康明斯B3.3和QSB3.3發動機燃油噴油泵（直列式）

目錄

清潔康明斯燃油噴油泵周圍區域。 

斷開蓄電池電纜。參考步驟 013-009。 

斷開康明斯燃料切斷閥。參考步驟005-043。 

拆卸康明斯燃料供應管。參考步驟 006-024。 

拆下康明斯高壓燃油管。參考步驟 006-051 。 

拆卸機油供應管。參考 OEM 維修手冊。 

拆卸

 注意 

不要掉落螺母、墊圈或鍵。否則需要拆卸前齒輪室蓋。

拆下康明斯齒輪室蓋檢修孔蓋。

轉動康明斯B3.3和QSB3.3發動機直到頂部鍵槽垂直。

從燃油噴油泵軸上拆下螺母與墊圈。

斷開機油供應管。

拆下噴油泵支架螺栓(1)。

拆下 4 個安裝螺栓。

拆下噴油泵。

拆卸鍵子。

檢查能否繼續使用

檢查燃油噴油泵體有無裂紋或其它損壞。

檢查燃油輸油泵有無裂紋或其它損壞。

如果發現有裂紋或過度損壞，必須將輸油泵和直列式噴油泵作為一個總成進行更換。

安裝

將半圓鍵裝入新噴油泵。

將康明斯燃油噴油泵中的鍵與噴油泵齒輪中的鍵槽對準。

滑動泵軸使其穿過驅動齒輪來安裝泵，并且使泵法蘭裝到雙頭安裝螺柱內。確保鍵子不要落入齒輪室。

向前推泵直到安裝法蘭和 O 形圈與齒輪室孔正確嚙合。

 注意 

不要試圖用安裝螺母將泵法蘭拉入齒輪室中，否則會損壞殼體。

用手擰緊安裝螺母。

安裝康明斯燃油噴油泵墊圈和螺母。

擰緊螺母。

扭矩值:  94  n.m  [69 ft-lb]

參考本步驟中的正時步驟，繼續安裝前確保正確的正時。

安裝 4 個燃油噴油泵安裝螺栓。

扭矩值:  65  n.m  [48 ft-lb]

將安裝支架螺栓裝上。

安裝機油供應管。

扭矩值:  12  n.m  [106 in-lb]

安裝康明斯燃油泵檢修蓋。

擰緊 2 顆 10 mm 螺栓。

扭矩值:  13  n.m  [115 in-lb]

最后步驟

安裝康明斯高壓燃料管。參考步驟 006-051 。 

安裝康明斯燃料供應管。參考步驟 006-024。 

連接康明斯燃油切斷閥。參考步驟005-043。 

連接蓄電池電纜。參考步驟 013-009。 

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機并檢查是否有燃油泄漏。 

溢流端口正時

通過將齒輪室蓋上的指針與曲軸皮帶輪上的 TDC 線對齊將 1 號氣缸設置到壓縮上止點(TDC)。

如果比拆卸氣門蓋更簡便的話，可以拆下燃油泵驅動檢視蓋以確認正時標記與燃油泵驅動齒輪和惰輪齒輪之間是否對齊。這是為了確認康明斯B3.3和QSB3.3發動機位于 TDC 位置。

斷開 1 號缸上的高壓燃油管(1)，并松開輸送閥座鎖(3)。

拆下出油閥座(2)。

從出油閥座上拆下銅墊圈。

拆卸出油閥和彈簧。

再次安裝出油閥座和銅墊圈。

將運行/止動桿置于運行位置（朝向飛輪方向）。

將 1 號高壓燃油管朝東放置，以便將燃油收集到容器中。

拆下注油泵蓋然后逆時針旋轉注油泵柱塞以進行解鎖。

沿康明斯B3.3和QSB3.3發動機轉動相反的方向轉動康明斯B3.3和QSB3.3發動機大約 45 度。

對泵注油時沿著康明斯B3.3和QSB3.3發動機正常旋轉方向緩慢旋轉曲軸，直到燃油停止從 1 號高壓燃油管流出。

當燃油停止流動時，檢查曲軸皮帶輪上的度數標記是否與康明斯B3.3和QSB3.3發動機正時指示指針對齊。

如果正時需要調整，向康明斯B3.3和QSB3.3發動機轉動相反的方向旋轉曲軸大約 45 度。

沿康明斯B3.3和QSB3.3發動機轉動正常的方向轉動曲軸，直到指針與銘牌上標記的曲軸上的正確的正時標記對齊。

松開燃油噴油泵支架螺栓(1),然后松開燃油噴油泵安裝螺栓。

在操作注油泵時，先將燃油噴油泵向外移動，同時略微向缸體側移動噴油泵。在燃油停止從輸油閥座上溢出那一點開始停止。

按照如下步驟移動燃油噴油泵調整燃油噴油正時。

要想延遲正時，旋轉使之遠離康明斯B3.3和QSB3.3發動機缸體 

要想提前正時，向前旋轉缸體。 

擰緊燃油噴油泵安裝法蘭上的長方形孔內的螺母。

扭矩值:  65  n.m  [48 ft-lb]

擰緊燃油噴油泵安裝螺栓。

注: 用新零件更換油閥內的 O 形圈和銅墊圈。如果擰緊不足，可能會造成密封墊分離。

拆下出油閥座和銅墊圈。

安裝輸油閥和彈簧，然后再次安裝輸油閥支架和銅墊圈。

扭矩值:  32  n.m  [24 ft-lb]

連接康明斯高壓供油管。

扭矩值:  24  n.m  [18 ft-lb]

擰緊輸送閥支座鎖。

扭矩值:  10  n.m  [89 in-lb]

安裝康明斯燃油泵驅動檢修蓋。

常載

通過上下搖擺燃油輸油泵上的手柄排空低壓供油管。

排出康明斯高壓燃油管中的空氣。松開 1 號噴油器管接頭。

將康明斯燃油控制閥放在運行位置。

拖動康明斯B3.3和QSB3.3發動機，以便空氣從燃油管排出。

緊固接頭。

扭矩值:  30  n.m  [22 ft-lb]

對于剩下的三個噴油器繼續進行此程序，直到康明斯B3.3和QSB3.3發動機能夠平穩地運轉。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機燃油泵

目錄

準備步驟

配備電動噴油器

 注意 

斷開或拆卸燃油管時應注意不要使燃油溢出。

斷開并拆卸康明斯低壓燃油供油管。參考步驟 006-024。 

斷開并拆下燃油回油管。參考步驟 006-013。

在高壓泵接頭上施加一個反向扭矩以免接頭松動或出現泄漏。 

斷開燃油泵與高壓共軌之間的高壓供油管，并松開固定支架。參考步驟 006-051 和步驟 006-060。

拆卸

配備電動噴油器

拆卸安裝螺釘。

從齒輪室殼體上拆下燃油泵

拆解

配備電動噴油器

使用燃油泵固定工具（零件號 4918677）或等效工具以及 1/2 英寸撬棍固定燃油泵驅動齒輪。

逆時針旋轉燃油泵驅動齒輪固定螺母以卸放緊固負載。不要從軸上拆卸。

在康明斯燃油泵安裝法蘭和驅動齒輪之間安裝軸承分離器（零件號 3375326）或等同物。

固定軸承分離器。

在軸承分離器（零件號 3375326）或等效工具以及燃油泵驅動軸上安裝 Snap-On™ 拉拔器（零件號 CG150-02）或等效工具。

旋轉拉拔器螺釘，直到驅動齒輪與驅動軸分離。

從燃油泵驅動軸上拆下驅動齒輪固定螺母、鎖緊墊圈和驅動齒輪。

清潔和檢查能否繼續使用

配備電動噴油器

使用不對鋁產生危害的清洗溶劑或清潔劑。

使用溶劑清洗燃油泵。

用壓縮空氣吹干燃油泵。

檢查傳動軸和驅動齒輪有無損壞。如果發現有損壞進行更換。

檢查 O 形密封圈是否損壞。如果發現有損壞進行更換。

組裝

配備電動噴油器

裝配之前燃油泵驅動軸端和驅動齒輪軸配合面必須進行清洗和吹干。

用溶劑和無絨布擦拭傳動軸和齒輪。擦拭完畢后不要接觸配合面。

將驅動齒輪安裝到驅動軸上。

安裝驅動軸鎖緊墊圈和固定螺母。用手指擰緊固定螺母。

在擰緊驅動齒輪固定螺母時使用燃油泵齒輪固定工具（零件號 4918677）或等同物將驅動齒輪固定到位。

扭矩值:  70  n.m  [52 ft-lb]

安裝

配備電動噴油器

將燃油泵安裝到齒輪室上。

安裝燃油泵安裝螺栓并擰緊。

扭矩值:  30  n.m  [22 ft-lb]

最后步驟

配備電動噴油器

在高壓燃油泵出口端口上施加一個反向扭矩以免過度擰緊。 

安裝燃油泵和高壓共軌之間的高壓供油管。參考第 6 節中的步驟 006-051。 參考第 6 節中的步驟 006-060。 

扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]

連接低壓燃油供油管。參考步驟 006-024。 

連接燃油回油管。參考步驟 006-013。 

操作康明斯B3.3和QSB3.3發動機，檢查有無泄漏或故障代碼。 

如果由于燃油混入機油問題更換燃油泵，則需要測量燃油進口阻力。  燃油回油管阻力可導致燃油泵泄漏。根據第 6 節的內容檢查回油管阻力。 

測試

配備電動噴油器

有故障的燃油回油溢流閥或燃油泵可能導致燃油泵的回油過高。

必須在怠速情況下測量自燃油泵的回油流量。用 INSITE™ 服務軟件的燃油系統泄漏測試可增加系統壓力，進而提高檢測是否存在嚴重泄漏的能力。

 注意 

維修工具使用不當可導致設備損壞。

注: 燃油回油適配器工具（零件號 4918679）包括一顆修改過的空心螺釘。此工具用作導向工具時，可將燃油泵回油導向量杯。

將燃油回油適配器工具（零件號 4918679）或等效工具固定到噴油泵底部的燃油泵回油管接頭上。

將燃油回油適配器工具的端部伸入 1000 ml [34 oz] 的量杯中。

1000 rpm 下的最大流量：550 ml/min [19 oz/min]。 

 注意 

起動馬達過熱可導致起動馬達損壞。

如果康明斯B3.3和QSB3.3發動機不能起動，從燃油泵完全斷開高壓燃油出口管，然后連接軟管并將燃油收集在量杯中。參考步驟 006-051。

拖動康明斯B3.3和QSB3.3發動機，測量流出燃油泵的燃油量。

拖動康明斯B3.3和QSB3.3發動機 (150 rpm) 時的最小流量：30 ml/min [1 oz/min]。 

預注

帶手動起動注油泵

 注意 

在康明斯B3.3和QSB3.3發動機拖動前確定燃油進口和回流閥回到打開位置。如果當康明斯B3.3和QSB3.3發動機拖動或起動時閥處于錯誤的位置上，可導致康明斯B3.3和QSB3.3發動機損壞。

注: 起動康明斯B3.3和QSB3.3發動機前不需要排出高壓燃油系統中的空氣。拖動康明斯B3.3和QSB3.3發動機以向燃油系統中注油。

吹干燃油濾清器和燃油管路：

如果更換了燃油濾清器，則出現此狀況。起動康明斯B3.3和QSB3.3發動機前，用手動加注泵泵油 120 次。 

燃油濾清器和燃油管路：

如果康明斯B3.3和QSB3.3發動機在生產后第一次安裝或在臨時拆卸后安裝，則出現此狀況。起動康明斯B3.3和QSB3.3發動機前，用手動加注泵泵油 40 次。 

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，檢查有無泄漏。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機轉子式噴油泵

目錄

準備步驟

清潔燃油噴油泵周圍區域。 

斷開蓄電池。參考 OEM 維修手冊。 

斷開燃料切斷閥。參考第 5 節中的步驟 005-043。 

拆卸燃油供油管。參考第 6 節中的步驟 006-024。 

拆下高壓燃油管。參考第 6 節中的步驟 006-051。 

拆下控制連桿。參考 OEM 維修手冊。 

拆卸

 注意 

不要掉落螺母、墊圈或鍵。否則需要拆卸前齒輪室蓋。

拆下齒輪室蓋檢修孔蓋。

轉動康明斯B3.3和QSB3.3發動機直到鍵槽垂直。

從噴油泵軸上拆下螺母與墊圈。

拆下噴油泵支架。

拆卸三個安裝螺栓。

拆下噴油泵。

拆卸鍵。

通過將齒輪室蓋上的指針與曲軸皮帶輪上的 TDC 線對齊將 1 號氣缸設置到壓縮上止點(TDC)。

必須拆下燃油泵驅動檢修蓋以確認燃油泵驅動齒輪和惰輪之間的正時標記對準。

拆下搖臂室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。

檢查以確保 1 號氣缸進氣門和排氣門閉合。從而確定康明斯B3.3和QSB3.3發動機處于 1 號氣缸的壓縮 TDC。

永久標記噴油泵法蘭以匹配燃油泵安裝板上的標記。

利用安裝孔將維修工具（零件號 4919703）安裝在燃油泵齒輪上。拆卸螺母和墊圈的同時，利用撬棍并通過方頭扳手將維修工具固定到位。

從噴油泵軸上拆下螺母與墊圈。

使用齒輪拉拔器（零件號 ST-647）配合維修工具（零件號 4919703）從噴油泵驅動軸上拆下噴油泵驅動齒輪。

將噴油泵驅動軸鎖定板置于鎖定位置。擰入鎖緊螺釘，直到與驅動軸相互接觸。

扭矩值:  12  n.m  [106 in-lb]

拆卸三個安裝螺母，然后取下噴油泵。

注: 拆卸和安裝燃油泵時，不需要拆卸齒輪室背面的適配器板。

拆下 O 形圈。

清潔表面。

檢查能否繼續使用

檢查燃油噴油泵體有無裂紋或其它損壞。

檢查燃油噴油泵體有無裂紋或其它損壞。

安裝

 注意 

確保鍵不要落入齒輪室。否則會損壞康明斯B3.3和QSB3.3發動機。

將半圓鍵裝入燃油噴油泵。

將燃油噴油泵中的鍵與噴油泵齒輪中的鍵槽對準。

安裝噴油泵。

 注意 

不要試圖用安裝螺母把泵法蘭拖入到齒輪室內。可能會造成燃油泵殼體損壞。

用手擰緊安裝螺母。燃油泵必須能夠在槽中自由移動。

安裝燃油噴油泵墊圈和螺母。

擰緊螺母。

扭矩值:  70  n.m  [52 ft-lb]

參考本步驟中的康明斯轉子式燃油噴油正時部分，確保燃油泵正確正時。

擰緊燃油噴油泵安裝螺栓。

扭矩值:  31  n.m  [23 ft-lb]

將安裝支架螺栓裝上。

扭矩值: 
12 mm  19  n.m  [168 in-lb]

扭矩值: 
14 mm  31  n.m  [23 ft-lb]

安裝燃油泵驅動檢修蓋。

擰緊 2 個螺釘。

扭矩值: 
10 mm  13  n.m  [115 in-lb]

扭矩值: 
12 mm  19  n.m  [168 in-lb]

安裝新O形圈。

在燃油泵安裝板上安裝燃油泵。

注: 新泵或修復泵的軸鎖止，以使燃油泵 TDC 與康明斯B3.3和QSB3.3發動機 1 號氣缸壓縮沖程的 TDC 相符。

用手擰緊安裝螺母。

噴油泵必須在槽內移動自如。

如果安裝原有噴油泵，轉到泵使之與劃線標記對齊。

如果安裝新泵，將安裝螺母定位在腎形槽的中心。

擰緊燃油泵安裝螺母。

扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

 注意 

安裝前，驅動軸和齒輪必須清潔并且沒有機油。如果驅動軸上有機油會導致驅動齒輪在軸上打滑。

在燃油泵軸上安裝燃油泵齒輪。

確保刻在燃油泵齒輪上的字母 "C" 與惰輪上的標記對齊。

擰緊噴油驅動螺母和彈簧墊圈。

扭矩值:  15 到 20  n.m  [133 到 177 in-lb]

松開鎖緊螺釘，并將專用墊圈放置在處于解鎖位置的鎖緊螺釘頭后面。

擰緊鎖緊螺釘。

扭矩值:  6  n.m  [53 in-lb]

利用安裝孔將維修工具（零件號 4919703）安裝在燃油泵齒輪上。擰緊螺母和墊圈的同時，利用撬棍并通過方頭扳手將維修工具固定到位。

擰緊噴油泵驅動齒輪螺母。

扭矩值:  190 至 203  n.m  [140 至 150 ft-lb]

用新 O 形圈安裝燃油泵驅動檢修蓋。

擰緊螺栓。

扭矩值: 
10 mm  13  n.m  [115 in-lb]

扭矩值: 
12 mm  19  n.m  [168 in-lb]

如此步驟“拆卸”部分所述，確認康明斯B3.3和QSB3.3發動機處于 1 號氣缸的壓縮 TDC。

清潔燃油噴油泵正時鎖定板螺塞周圍的所有灰塵和碎屑。

檢查以確保燃油噴油泵驅動軸鎖定板處于解鎖位置。

拆下正時鎖定板螺塞。

將正時銷（零件號 2892075）插入正時銷槽，確認已獲得相應正時。

注: 為確定正時銷的接合點，需要松開燃油泵安裝螺母并旋轉泵總成，使正時銷落入轉子輪轂的槽內。

正時銷正確座入 1 號氣缸壓縮 TDC 處轉子輪轂上的正時銷槽時，泵相對于康明斯B3.3和QSB3.3發動機的正時正確。

拆下正時銷并安裝正時鎖定板螺塞。

擰緊燃油泵安裝螺母。

扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

拆下正時銷并安裝正時鎖定板螺塞。

扭矩值:  2.3 至 3.4  n.m  [20 至 30 in-lb]

時間

通過將齒輪室蓋上的指針與曲軸皮帶輪上的 TDC 線對齊將 1 號氣缸設置到壓縮上止點(TDC)。

必須拆下燃油泵驅動檢修蓋以確認燃油泵驅動齒輪和惰輪之間的正時標記對準。

拆下搖臂室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。 

檢查以確保 1 號氣缸進氣門和排氣門閉合。從而確定康明斯B3.3和QSB3.3發動機處于 1 號氣缸的壓縮 TDC。

清潔燃油噴油泵正時鎖定板螺塞周圍的所有灰塵和碎屑。

檢查以確保燃油噴油泵驅動軸鎖定板處于解鎖位置。

拆下正時鎖定板螺塞。

將正時銷（零件號 2892075）插入正時銷槽，確認已獲得相應正時。

注: 為確定正時銷的接合點，需要松開燃油泵安裝螺母并旋轉泵總成，使正時銷落入轉子輪轂的槽內。

正時銷正確座入 1 號氣缸壓縮 TDC 處轉子輪轂上的正時銷槽時，泵相對于康明斯B3.3和QSB3.3發動機的正時正確。

擰緊燃油泵安裝螺母。

扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

拆下正時銷并安裝正時鎖定板螺塞。

扭矩值:  2.3 至 3.4  n.m  [20 至 30 in-lb]

如果正時銷在腎形槽允許的相應于燃油泵的移動范圍內未能座入，則繼續執行齒輪拆卸步驟。

檢查以確保燃油噴油泵驅動軸鎖定板處于解鎖位置。

利用安裝孔將維修工具（零件號 4919703）安裝在燃油泵齒輪上。拆卸螺母和墊圈的同時，利用撬棍并通過方頭扳手將維修工具固定到位。

從噴油泵軸上拆下螺母與墊圈。

使用齒輪拉拔器（零件號 ST-647）配合維修工具（零件號 4919703）從噴油泵驅動軸上拆下噴油泵驅動齒輪。

用手旋轉噴油泵驅動軸，使正時銷座入轉子輪轂上的正時銷槽。

將噴油泵驅動軸鎖定板置于鎖定位置。擰入鎖緊螺釘，直到與驅動軸相互接觸。

扭矩值:  12  n.m  [106 in-lb]

用無殘留物質的清潔劑清潔噴油泵驅動軸錐角和驅動齒輪孔。

用壓縮空氣吹干兩個表面。

注: 沒有徹底清潔和吹干驅動軸會導致以后康明斯B3.3和QSB3.3發動機運轉后正時打滑。

 注意 

安裝前，驅動軸和齒輪必須清潔并且沒有機油。如果驅動軸上有機油會導致驅動齒輪在軸上打滑。

在燃油泵軸上安裝燃油泵齒輪。

確保刻在燃油泵齒輪上的標記（用字母‘C’標識）與惰輪上的標記對準。

擰緊噴油泵驅動螺母和彈簧墊圈。

扭矩值:  15 到 20  n.m  [133 到 177 in-lb]

松開鎖緊螺釘，并將專用墊圈放置在處于解鎖位置的鎖緊螺釘頭后面。

擰緊鎖緊螺釘。

扭矩值:  6  n.m  [53 in-lb]

利用安裝孔將維修工具（零件號 4919703）安裝在燃油泵齒輪上。擰緊螺母和墊圈的同時，利用撬棍并通過方頭扳手將維修工具固定到位。

擰緊噴油泵驅動齒輪螺母。

扭矩值:  190 至 203  n.m  [140 至 150 ft-lb]

安裝燃油泵驅動檢修蓋。參考此步驟安裝部分的安裝說明。

利用正時銷（零件號 2892075）再次檢查燃油泵正時。

注: 為確定正時銷的接合點，需要松開燃油泵安裝螺母并旋轉泵總成，使正時銷落入轉子輪轂的槽內。

如果正時銷未能座入 1 號氣缸壓縮 TDC 處轉子輪轂上的正時銷槽，則松開燃油泵安裝螺母并移動燃油泵的實際位置，使正時銷座入。

擰緊燃油泵安裝螺母。

扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

拆下正時銷并安裝正時鎖定板螺塞。

扭矩值:  2.3 至 3.4  n.m  [20 至 30 in-lb]

最后步驟

安裝控制連桿。參考 OEM 維修手冊。 

安裝高壓燃油管。參考第 6 節中的步驟 006-051。 

安裝燃油供油管。參考第 6 節中的步驟 006-024。 

連接燃油切斷閥。參考第 5 節中的步驟 005-043。 

在配備思達耐泵的康明斯B3.3和QSB3.3發動機上，安裝搖臂室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。 

連接蓄電池。參考 OEM 維修手冊。 

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機并檢查是否有燃油泄漏。 

溢流端口正時

通過將齒輪室蓋上的指針與曲軸皮帶輪上的 TDC 線對齊將 1 號氣缸設置到壓縮上止點(TDC)。

如果比拆卸氣門蓋更簡便的話，可以拆下燃油泵驅動檢視蓋以確認正時標記與燃油泵驅動齒輪和惰輪齒輪之間是否對齊。這是為了確認康明斯B3.3和QSB3.3發動機位于 TDC 位置。

從噴油泵上拆下配油盤頂蓋螺栓和銅墊圈。

廢氣銅墊圈。

注: 檢查千分表的測頭端是否與活塞式蓋連接，且底端沒有伸出。

將千分表（零件號 3377259）或等效工具安裝到配油盤頂蓋。

略微地沿康明斯B3.3和QSB3.3發動機正常運轉相反的方向轉動曲軸(逆時針)，直到千分表停止移動。

將千分表歸零（0）。

沿著康明斯B3.3和QSB3.3發動機正常旋轉方向緩慢旋轉曲軸（順時針），直到千分表讀數如下：

檢查指針所示的曲軸皮帶輪的度數標記。這是康明斯B3.3和QSB3.3發動機正時。

如果正時需要調整，向康明斯B3.3和QSB3.3發動機轉動相反的方向旋轉曲軸大約 45 度。

沿著康明斯B3.3和QSB3.3發動機正常旋轉方向轉動曲軸，直到齒輪室蓋上的指針與銘牌上規定的曲軸皮帶輪上正確的正時標記對齊。

松開燃油噴油泵支架，然后松開噴油泵安裝螺栓。

轉動燃油泵直到千分表顯示 1.0 ± 0.3 mm [0.04 ± 0.01 in]。

擰緊燃油噴油泵安裝螺栓，然后擰緊支架安裝螺栓。

扭矩值:  31  n.m  [23 ft-lb]

拆下千分表。

將配油盤頂蓋螺栓和新銅墊圈安裝在燃油噴油泵上。

扭矩值:  17  n.m  [150 in-lb]

安裝燃油泵驅動檢修蓋。

扭矩值: 
10 mm  13  n.m  [115 in-lb]

扭矩值: 
12 mm  19  n.m  [168 in-lb]

預注

如果燃油管打開，可能要通過上下搖動燃油濾清器蓋上的手柄來排空低壓管。

排出高壓燃油管中的空氣。

松開 1 號噴油器管接頭。

將燃油控制閥放在運行位置。

拖動康明斯B3.3和QSB3.3發動機，以便空氣從燃油管排出。

緊固接頭。

扭矩值:  30  n.m  [22 ft-lb]

對于剩下的三個噴油器繼續進行此程序，直到康明斯B3.3和QSB3.3發動機能夠平穩地運轉。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機燃料切斷閥

目錄

初始檢查

康明斯B3.3和QSB3.3直列式燃油噴油泵

注: 如果電磁閥不能平穩運轉，由于電流過載造成電磁閥線圈燒焦，或由于燃油噴油量減少導致飛輪功率下降。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機沒有運行時，調整與燃油噴油泵(1)上的連桿,將連桿(4)拉到運行位置。

調整連桿(4)直至止動桿(3)和制動器(2)之間的間隙為 0.4 ± 0.1 mm [0.02 ± 0.003 in]。

將鑰匙開關轉到開啟位置，確保電磁閥(5)的沖程為 12 mm [0.05 in]，間隙為 0.4 ± 0.1 mm [0.02 ± 0.003 in]。

先將鑰匙開關轉到開啟位置，然后回到關閉位置，這樣反復兩三次，確認電磁閥運行平穩。核實康明斯B3.3和QSB3.3發動機完全起動和停機。

準備步驟

康明斯B3.3和QSB3.3直列式燃油噴油泵

斷開蓄電池電纜。參考步驟 013-009 。 

清潔燃油切斷閥周圍區域。 

斷開燃油泵切斷閥的電氣導線。 

拆卸

康明斯B3.3和QSB3.3直列式燃油噴油泵

從安裝支架上拆卸兩個安裝螺栓和墊圈。

從控制桿端和燃油噴油止動桿上拆下螺母和螺栓。

拆卸燃油切斷閥。

安裝

康明斯B3.3和QSB3.3直列式燃油噴油泵

安裝燃油切斷閥。

在控制桿端和燃油噴油止推桿內安裝螺母和螺栓。

將兩個安裝螺栓和墊圈安裝到支架上。

最后步驟

康明斯B3.3和QSB3.3直列式燃油噴油泵

連接燃油切斷閥的電線。 

連接蓄電池電纜。參考步驟 013-009 。 

調整

康明斯B3.3和QSB3.3直列式燃油噴油泵

注: 康明斯B3.3和QSB3.3發動機停機時電流通過該電磁閥 17 秒。

核實燃油噴油泵(5)上的止動桿(4)位于噴油位置（正常工作模式）。

調整連桿長度直至止動桿和制動器(3)之間的間隙小于 1 mm [0.04 in]，然后擰緊鎖緊螺母(1)。

推壓連桿 (沖程：20 mm [0.8 in]) 朝向電磁閥(2)并確認在止動桿和制動器之間有間隙。

起動康明斯B3.3和QSB3.3發動機、驅動電磁閥，確認康明斯B3.3和QSB3.3發動機已完全停機。重復三次此步驟。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機輸油泵

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準備步驟

直列式燃油噴油泵

清除燃油供油管和燃油輸油泵周邊的區域。 

檢查能否繼續使用

直列式燃油噴油泵

檢查燃油輸油泵有無裂紋或其它損壞。

如果發現有裂紋或過度損壞，必須將輸油泵和直列噴油泵作為一個總成進行更換。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機維修手冊 挺桿

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安裝

用清潔的康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油潤滑挺桿。

安裝挺桿。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機止推軸承

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安裝

 注意 

在安裝前核實軸承后表面沒有污垢或灰塵。軸承后面的碎屑可能會嚴重損壞康明斯B3.3和QSB3.3發動機。

安裝前用清潔的 SAE30 康明斯B3.3和QSB3.3發動機潤滑油涂抹軸承內側面。

將止推軸承中的凸出部分與缸體中的凹槽對準。

將止推軸承裝入缸體。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機曲軸

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安裝

 警告 

該總成重達23 kg [50 lb] 以上。為避免造成人身傷害，請使用提升設備或在他人的幫助下提升該總成。

 注意 

不要讓曲軸撞擊到缸體。不這樣做會導致殼體或曲軸損壞。

用清潔的康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油潤滑上主軸承。

安裝上部主軸承。參考步驟 001-006 。

固定曲軸和齒輪，并將其安裝在缸體上。

安裝下主軸承和軸承蓋。參考步驟 001-006 。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機活塞和連桿總成

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安裝

 注意 

連桿和連桿蓋不能互換。連桿和連桿蓋是作為總成一起加工的。如果混用連桿和連桿蓋，會造成故障。

在大修帶有原有缸體、曲軸和活塞的康明斯B3.3和QSB3.3發動機時，確保活塞安裝在原有的氣缸中。

如果更換活塞，確保所用活塞的等級與原來的相同。

如果使用新的缸體或曲軸，必須執行活塞分級步驟以確定每個汽缸的正確活塞等級。

將軸瓦裝入連桿和連桿蓋中。 

確保軸瓦上的定位舌位于連桿蓋和連桿的槽中。

用清潔的康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油潤滑連桿軸承。

將活塞浸入清潔的 15W-40 康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油中，直至淹沒活塞環。

讓總成上多余的機油滴落。

放置各個活塞環，使每個活塞環開口相互成 120 度。

 注意 

如果使用帶式活塞環壓縮器，確保帶的內側沒有掛在活塞環的缺口上并折斷活塞環。

使用零件號為 3164330 的活塞環壓縮機壓縮活塞環。

使用清潔的 15W-40 康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油潤滑缸孔。

裝配前，缸體必須保持清潔。

檢查缸孔能否繼續使用。參考第 1 節中的步驟 001-026（缸體）。

將連桿軸頸放置在要安裝的活塞下止點（BDC）。

注意在插入連桿時不要損壞缸壁。

小心地將活塞推入缸孔，同時將連桿引導至曲軸軸頸處。

用清潔的 15W-40 康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油潤滑螺紋和連桿螺栓頭的下部。

 注意 

印在連桿和連桿蓋間分型線上的編號必須匹配，在安裝時應朝向康明斯B3.3和QSB3.3發動機排氣側。

安裝連桿蓋和螺栓。

按可交替順序擰緊兩顆螺栓。

步驟 2

39 n.m   [29 ft-lb]

步驟 4

將每個螺釘旋轉 90 度。

注: 不要測量連桿蓋與曲軸間的側隙。

測量連桿桿體與曲軸間的側隙。

連桿蓋側隙
mm		in
0.20	最小	0.0079
0.40	最大	0.0160

 注意 

為了避免損壞康明斯B3.3和QSB3.3發動機，曲軸必須能夠旋轉自如。

 注意 

如果連桿未正確定位（定位舌正對凸輪軸），就會與凸輪軸干涉從而鎖死康明斯B3.3和QSB3.3發動機。

安裝連桿蓋時檢查能否轉動自如。如果曲軸不能轉動自如，檢查連桿軸承的安裝和尺寸。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機凸輪軸襯套

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安裝

在凸輪軸襯套外徑和缸體凸輪軸孔內部涂抹 Loctite 底漆。

讓底漆變干燥。

沿襯套邊緣 270 度涂覆一層 Loctite 609 或等同物，將襯套安裝到缸體后部。

 注意 

確保機油孔中沒有 Loctite，否則會嚴重損壞康明斯B3.3和QSB3.3發動機。

應特別注意不要在襯套的機油孔中涂抹 Loctite。

使用小的凸輪軸襯套驅動裝置組件（零件號 3823942）或等效工具，安裝凸輪軸襯套并與缸體正面對齊。

使用不起毛的干凈布擦去多余的 Loctite。

 注意 

確保機油孔中沒有 Loctite，否則會嚴重損壞康明斯B3.3和QSB3.3發動機。

確保凸輪軸襯套中的機油孔與缸體中的凸輪軸機油孔對齊。

一根 3.2-mm [0.126-in] 直徑的桿必須能夠從機油孔中穿過。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機凸輪軸止推軸承

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安裝

安裝止推軸承。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機 凸輪軸

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安裝

注: 安裝凸輪軸時，輕微轉動凸輪軸，不要損壞襯套。

安裝止推板、凸輪軸總成和兩個螺栓。

擰緊凸輪軸齒輪上鑄件孔內的螺栓。

扭矩值:  19  n.m  [168 in-lb]

測量凸輪軸軸向間隙。

凸輪軸軸向間隙
mm		in
0.150	最小	0.0059
0.350	最大	0.0138

康明斯B3.3和QSB3.3發動機凸輪軸惰輪

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安裝

對準惰輪、曲軸齒輪和凸輪軸齒輪上的匹配標記。匹配標記按如下進行標識：

曲軸齒輪和惰輪齒輪 

惰輪齒輪至凸輪軸齒輪 

燃油泵和惰輪齒輪 

注: 小寫字母標識沒有正時的機油泵和附件驅動裝置。

注: 如果在康明斯B3.3和QSB3.3發動機上使用了 PTO 附件驅動，那么惰輪齒輪使用兩個軸承。

安裝惰輪軸、后軸承、后隔套板和惰輪齒輪。

安裝前軸承、板、墊片和螺栓。擰緊螺栓。

扭矩值:  110  n.m  [81 ft-lb]

測量惰輪的軸向間隙。參考步驟 001-055 。

臨時放置噴油泵總成。關于燃油泵的安裝，參考步驟 005-012或 005-014。

用千分表（零件號 3376050）或等效工具測量每個齒輪的側隙。關于齒輪側隙技術規范，參考步驟001-055。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機曲軸后油封

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安裝

用潤滑脂填滿密封唇 40% 到 60% 的空間。

使用曲軸密封安裝器（零件號 3164900）或等效工具安裝曲軸密封。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機飛輪殼

目錄

安裝

干式離合器應用類型

注: 以下步驟中使用的密封膠可能與生產康明斯B3.3和QSB3.3發動機時使用的原廠密封膠有所不同。

將曲軸油封安裝在飛輪殼內。參考第 1 節中的步驟 001-024。 

如圖所示，在飛輪殼的背面涂抹一圈寬 1.5 至 2.0 mm [0.06 至 0.08 in] 的密封膠（零件號 3164070）。

注: 在涂上密封膠后的 10 分鐘內安裝飛輪殼，否則密封膠不能正確密封。一旦安裝上，讓密封膠干燥 30 分鐘，然后再運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機。

注: 確保安裝時曲軸密封圈未損壞。

使用 Lubriplate™ 105 或等同物潤滑曲軸油封。

用兩個定位銷安裝飛輪殼。

按圖示順序擰緊飛輪殼安裝螺栓。

扭矩值:  69  n.m  [51 ft-lb]

濕式離合器應用類型

除以下步驟外，執行與干式離合器相同的安裝步驟：

用管密封膠（零件號 3375068）或等同物涂抹飛輪殼排放塞。

將飛輪殼的底部的孔內安裝放油塞。

擰緊排放塞。有關螺塞的尺寸和扭矩技術規范，使用下述步驟。參考第 17 節中的步驟 017-007

在塞子的螺紋上涂抹管密封膠（零件號 3375068）或等同物。

用塞堵堵住轉速表驅動檢修孔。

用 Loctite™ 277 或等同物涂抹安裝螺栓上的螺紋。

安裝并擰緊螺釘。

扭矩值:  69  n.m  [51 ft-lb]

康明斯B3.3和QSB3.3發動機飛輪

目錄

安裝

將導向銷（零件號 3376696）或等效工具以 180 度的間隔安裝到空螺栓孔中。

確定螺栓螺紋的設計和規格，并在飛輪上相距 180 度的水平面上安裝兩個 T 形手柄。

安裝聯軸器、擋板和飛輪。

用清潔的康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油涂抹在所有的螺栓上。

在飛輪上安裝 6 個安裝螺栓中的 4 個。用手擰緊。

拆下導向銷，然后安裝余下的兩顆螺栓。用手擰緊。

按圖示順序擰緊安裝螺栓。

步驟 2

108 n.m   [80 ft-lb]

步驟 4

191 n.m   [141 ft-lb]

康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油泵

目錄

安裝

安裝機油泵(1)。

安裝隔圈(3)和 5 個安裝螺栓(2)。擰緊螺栓。

扭矩值:  19  n.m  [14 ft-lb]

康明斯B3.3和QSB3.3發動機曲軸前油封

目錄

安裝

用潤滑脂填滿密封唇 40% 到 60% 的空間。

使用曲軸密封安裝器（零件號 3164900）或等效工具在前齒輪室蓋上安裝密封。

安裝消音器，如果配備。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機前齒輪室蓋

目錄

安裝

 注意 

當校準和安裝齒輪室蓋時不要對密封唇表面用力過度。如果密封被損壞，可能會損壞康明斯B3.3和QSB3.3發動機。注: 在齒輪室蓋安裝面上涂抹密封膠（零件號 3164067）或等效物。

安裝新密封墊、齒輪室蓋板和 17 個螺栓。擰緊螺栓。

扭矩值:  19  n.m  [14 ft-lb

康明斯B3.3和QSB3.3發動機曲軸皮帶輪

目錄

安裝

將曲軸皮帶輪對準曲軸鍵。

安裝曲軸皮帶輪，安裝板和螺栓。

擰緊螺釘。

帶 PTO 的 14-mm 螺栓

176 n.m

[130 ft-lb]

不帶 PTO 的 14-mm 螺栓

93 n.m

[69 ft-lb]

所有 18-mm 螺栓

372 n.m

[274 ft-lb]

康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油吸油管（安裝在缸體上）

目錄

安裝

將 O 形圈和吸油管安裝到缸體上。

將兩個安裝螺栓裝人吸油管。擰緊螺栓。

扭矩值:  19  n.m  [14 ft-lb]

康明斯B3.3和QSB3.3發動機油底殼

目錄

安裝

必須在安裝螺栓孔周圍涂覆 1-mm [0.039 in] 厚的密封墊密封膠（零件號 3164067）或等同物，而且必須在油底殼安裝面涂覆 3-mm [0.118 in] 厚的密封膠，以便能夠正確密封。

安裝密封墊和油底殼。

在油底殼內安裝 24 個安裝螺栓。擰緊螺栓。

扭矩值:  32  n.m  [24 ft-lb]

如果油底殼放油塞被拆卸，安裝放油塞。

扭矩值:  51  n.m  [38 ft-lb]

康明斯B3.3和QSB3.3發動機前 PTO

目錄

安裝

用清潔的康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油潤滑軸承和軸。

在齒輪前部和軸上安裝 PTO 齒輪、軸和滾珠軸承。

在齒輪后部和軸上安裝滾珠軸承。

安裝 PTO 殼體。

安裝新的密封墊和 PTO 蓋板。

在蓋板和齒輪室后部安裝兩個安裝螺栓。擰緊螺栓。

扭矩值:  67  n.m  [49 ft-lb]

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，檢查有無泄漏。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機缸蓋

目錄

安裝

 注意 

從缸體和缸蓋的接觸面上清除所有的積碳和污垢。消除缸體上的所有毛刺并清除碎片。否則會嚴重損壞康明斯B3.3和QSB3.3發動機。

安裝新的缸蓋密封墊，使“TOP”（上）標記朝上。

 警告 

該部件的重量達到或超過 23 kg [50 lb]。為減小造成人身傷害的可能性，請使用提升設備或在他人的幫助下提升此部件。

用防粘結復合劑（零件號 3824879）或等同物涂抹螺栓螺紋。

使用 4 個缸蓋螺栓作為導桿安裝缸蓋。

注: 缸蓋螺栓可以使用到 5 次。每次使用螺栓時都在螺栓蓋上沖一個標記。如果螺栓頭上已經有 5 個標記，必須更換該螺栓。

安裝螺釘。按圖示順序擰緊螺釘。

Torque Value: 

69 n.m    [51 ft-lb]

108 n.m    [80 ft-lb]

旋轉 90 度 

康明斯B3.3和QSB3.3發動機推桿或推管

目錄

安裝

用清潔的康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油潤滑推桿端。

在缸蓋上有標記的位置安裝推桿。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機搖臂總成

目錄

安裝

注: 擰緊螺栓前檢查調整螺釘的球形部分與推桿的插槽是否正確接合。如果氣門彈簧張力推著搖臂，松開螺母，向后調節螺釘以防止推桿上產生的張力。

注: 先擰緊中間踏板螺栓。

安裝搖臂總成和安裝螺栓。

擰緊螺栓。

扭矩值:  25  n.m  [18 ft-lb]

康明斯B3.3和QSB3.3發動機頂置機構

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調整

帶有正時指針的康明斯B3.3和QSB3.3發動機

將 1 號缸旋轉進壓縮上止點(TDC)位置。 

將刻在曲軸皮帶輪 (1) 上的“上”標記對準指針 (2)。 

刻在曲軸皮帶輪上的標記為 1.4 TOP。 

不帶正時指針的康明斯B3.3和QSB3.3發動機

將 1 號氣缸旋轉進壓縮上止點 (TDC) 位置。 

順時針（面向曲軸皮帶輪時）盤動康明斯B3.3和QSB3.3發動機直到 4 號缸進氣門開始打開。 

盤動康明斯B3.3和QSB3.3發動機時擺動搖臂；搖臂變緊時，停止盤車。 

1 號氣缸在壓縮上止點 (TDC) 位置時，即可檢查下列搖臂 (1I、1E、3I、2E) 上的間隙。

氣門間隙檢查極限
		mm				in
進氣		0.250		最小		0.010
	0.475		最大		0.019
排氣	0.375		最小		0.015
	0.750		最大		0.030

注: 氣門間隙檢查通常是故障診斷步驟的一部分，只要間隙測量值在上述技術規范之內，在檢查過程中就不需要再重新設定。

如果間隙測量值超出技術規范，則松開鎖緊螺母，通過調節帶槽的螺釘將間隙調整到標稱的技術規范。

標稱的氣門間隙設定值
	mm		in
進氣	0.35	標稱	0.014
排氣	0.50	標稱	0.020

擰緊鎖緊螺母，并再次測量氣門間隙。

扭矩值:  49  n.m  [36.1 ft-lb]

順時針（面向曲軸皮帶輪時）轉動曲軸一圈（360 度），并測量搖臂 (4E、4I、2I、3E) 的間隙。

如果間隙不符合技術規范，則重新設定為標稱值。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機搖臂室蓋

目錄

安裝

自然吸氣式康明斯B3.3和QSB3.3發動機

安裝新密封墊。

安裝搖臂蓋、O 形圈、隔振總成和 3 個螺栓。

擰緊螺栓。

扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

渦輪增壓式康明斯B3.3和QSB3.3發動機

安裝新密封墊。

安裝搖臂蓋、O 形圈、隔振總成和鎖緊螺母。

扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液加熱器

目錄

安裝

徹底清潔芯塞的開口。

檢查并確保沒有毛刺或銳利的邊緣，因為這樣會造成康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液加熱器上 O 形圈的斷裂或損壞。

用干凈的康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油潤滑冷卻液加熱器 O 形圈。

鎖緊管（T 形桿）可以擰出到螺栓端部。如果這樣配備，不要拆卸用于固定鎖緊管(T 形桿)的固定導線。

將濾芯和鎖緊管的一根管（Ｔ形桿）掛到康明斯B3.3和QSB3.3發動機缸體上的開口中。

將鎖緊管的另一根管掛在康明斯B3.3和QSB3.3發動機缸體開口處，用手盡可能地將加熱器推到康明斯B3.3和QSB3.3發動機缸體的開口處。

 注意 

不要用鎖緊螺栓將加熱器拖入到位，因為鎖緊管（T 形桿)可能彎曲或使螺紋脫落。

如有必要，使用塑料錘敲擊加熱器使之就位，直到肩部觸碰到康明斯B3.3和QSB3.3發動機殼體。

 注意 

不要過度擰緊康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液加熱器。不這樣做會導致康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液加熱器損壞。

擰緊鎖緊螺栓。

扭矩值:  10  n.m  [89 in-lb]

 注意 

只有當冷卻系統注滿時才對康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液加熱器加電。運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機足夠長時間讓節溫器打開，確保所有的空氣都從冷卻系統排出。否則會損壞康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液加熱器。

小心地將電源線 (115-VAC) 連接到插槽，以使接頭觸針對準電源線的插槽。

用手擰緊固定螺母。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機進氣歧管

目錄

安裝

在進氣歧管的安裝面上涂抹一層 1-mm [0.039-in] 密封墊密封膠（零件號 3164067）或等同物。

在進氣岐管中安裝 8 個安裝螺栓。

扭矩值:  65  n.m  [48 ft-lb]

康明斯B3.3和QSB3.3發動機曲軸箱通風管

目錄

安裝

渦輪增壓式康明斯B3.3和QSB3.3發動機

將曲軸箱呼吸器管安裝在搖臂室蓋中。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機轉子式噴油泵

目錄

安裝

 注意 

確保鍵不要落入齒輪室。否則會損壞康明斯B3.3和QSB3.3發動機。

將半圓鍵裝入燃油噴油泵。

將燃油噴油泵中的鍵與噴油泵齒輪中的鍵槽對準。

安裝噴油泵。

 注意 

不要試圖用安裝螺母把泵法蘭拖入到齒輪室內。可能會造成燃油泵殼體損壞。

用手擰緊安裝螺母。燃油泵必須能夠在槽中自由移動。

安裝燃油噴油泵墊圈和螺母。

擰緊螺母。

扭矩值:  70  n.m  [52 ft-lb]

參考本步驟中的轉子式燃油噴油正時部分，確保燃油泵正確正時。

擰緊燃油噴油泵安裝螺栓。

扭矩值:  31  n.m  [23 ft-lb]

將安裝支架螺栓裝上。

扭矩值: 
12 mm  19  n.m  [168 in-lb]

扭矩值: 
14 mm  31  n.m  [23 ft-lb]

安裝燃油泵驅動檢修蓋。

擰緊 2 個螺釘。

扭矩值: 
10 mm  13  n.m  [115 in-lb]

扭矩值: 
12 m, m  19  n.m  [168 in-lb]

安裝新O形圈。

在燃油泵安裝板上安裝燃油泵。

注: 新泵或修復泵的軸鎖止，以使燃油泵 TDC 與康明斯B3.3和QSB3.3發動機 1 號氣缸壓縮沖程的 TDC 相符。

用手擰緊安裝螺母。

噴油泵必須在槽內移動自如。

如果安裝原有噴油泵，轉到泵使之與劃線標記對齊。

如果安裝新泵，將安裝螺母定位在腎形槽的中心。

擰緊燃油泵安裝螺母。

扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

 注意 

安裝前，驅動軸和齒輪必須清潔并且沒有機油。如果驅動軸上有機油會導致驅動齒輪在軸上打滑。在燃油泵軸上安裝燃油泵齒輪。

確保刻在燃油泵齒輪上的字母 "C" 與惰輪上的標記對齊。

擰緊噴油驅動螺母和彈簧墊圈。

扭矩值:  15 到 20  n.m  [133 到 177 in-lb]

松開鎖緊螺釘，并將專用墊圈放置在處于解鎖位置的鎖緊螺釘頭后面。

擰緊鎖緊螺釘。

扭矩值:  6  n.m  [53 in-lb]

利用安裝孔將維修工具（零件號 4919703）安裝在燃油泵齒輪上。擰緊螺母和墊圈的同時，利用撬棍并通過方頭扳手將維修工具固定到位。

擰緊噴油泵驅動齒輪螺母。

扭矩值:  190 至 203  n.m  [140 至 150 ft-lb]

用新 O 形圈安裝燃油泵驅動檢修蓋。

擰緊螺栓。

扭矩值: 
10 mm  13  n.m  [115 in-lb]

扭矩值: 
12 mm  19  n.m  [168 in-lb]

如此步驟“拆卸”部分所述，確認康明斯B3.3和QSB3.3發動機處于 1 號氣缸的壓縮 TDC。

清潔燃油噴油泵正時鎖定板螺塞周圍的所有灰塵和碎屑。

檢查以確保燃油噴油泵驅動軸鎖定板處于解鎖位置。

拆下正時鎖定板螺塞。

將正時銷（零件號 2892075）插入正時銷槽，確認已獲得相應正時。

注: 為確定正時銷的接合點，需要松開燃油泵安裝螺母并旋轉泵總成，使正時銷落入轉子輪轂的槽內。

正時銷正確座入 1 號氣缸壓縮 TDC 處轉子輪轂上的正時銷槽時，泵相對于康明斯B3.3和QSB3.3發動機的正時正確。

拆下正時銷并安裝正時鎖定板螺塞。

擰緊燃油泵安裝螺母。

扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

拆下正時銷并安裝正時鎖定板螺塞。

扭矩值:  2.3 至 3.4  n.m  [20 至 30 in-lb]

康明斯B3.3和QSB3.3發動機燃油噴油泵（直列式）

目錄

安裝

將半圓鍵裝入新噴油泵。

將燃油噴油泵中的鍵與噴油泵齒輪中的鍵槽對準。

滑動泵軸使其穿過驅動齒輪來安裝泵，并且使泵法蘭裝到雙頭安裝螺柱內。確保鍵子不要落入齒輪室。

向前推泵直到安裝法蘭和 O 形圈與齒輪室孔正確嚙合。

 注意 

不要試圖用安裝螺母將泵法蘭拉入齒輪室中，否則會損壞殼體

用手擰緊安裝螺母。

安裝燃油噴油泵墊圈和螺母。

擰緊螺母。

扭矩值:  94  n.m  [69 ft-lb]

參考本步驟中的正時步驟，繼續安裝前確保正確的正時。

安裝 4 個燃油噴油泵安裝螺栓。

扭矩值:  65  n.m  [48 ft-lb]

將安裝支架螺栓裝上。

12 mm

12 n.m

[106 in-lb]

14 mm

14 n.m

[120 in-lb]

安裝機油供應管。

扭矩值:  12  n.m  [106 in-lb]

安裝燃油泵檢修蓋。

擰緊 2 顆 10 mm 螺栓。

扭矩值:  13  n.m  [115 in-lb]

康明斯B3.3和QSB3.3發動機燃油泵

目錄

安裝

配備電動噴油器

將燃油泵安裝到齒輪室上。

安裝燃油泵安裝螺栓并擰緊。

扭矩值:  30  n.m  [22 ft-lb]

康明斯B3.3和QSB3.3發動機燃料切斷閥

目錄

安裝

直列式燃油噴油泵

安裝燃油切斷閥。

在控制桿端和燃油噴油止推桿內安裝螺母和螺栓。

將兩個安裝螺栓和墊圈安裝到支架上。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機噴油器

目錄

安裝·

配備機械驅動噴油器

安裝前用防粘結復合劑（零件號 3824879）或等同物涂抹噴油器。

 注意 

安裝噴油器時，不要損壞噴油器端部。

安裝噴油器時，清潔噴油器周邊區域，插入安裝的盲堵以防止灰塵或碎片進入康明斯B3.3和QSB3.3發動機。

如果噴油器內沒有任何異常，在組裝期間將其安裝在相同的位置。

安裝噴油器、墊圈、壓緊卡箍和安裝螺栓。

擰緊螺釘。

扭矩值:  44  n.m  [32 ft-lb]

配備電動噴油器

注: 確保噴油器孔干凈而且噴油器噴嘴只安裝了一 (1) 個密封墊圈。

使用清潔的機油潤滑噴油器 O 形圈。

將噴油器以正確的方向放入缸蓋中。

確保噴油器座合在噴油器孔內。

安裝噴油器壓緊卡箍。

擰緊噴油器壓緊螺釘。

扭矩值:  30  n.m  [22 ft-lb]

康明斯B3.3和QSB3.3發動機燃油油軌

目錄

安裝

配備電子促動噴油器

用手擰緊燃油油軌螺栓。

擰緊燃油油軌與高壓接頭之間的高壓供油管。

扭矩值:  27  n.m  [20 ft-lb]

擰緊燃油油軌螺栓。

扭矩值:  65  n.m  [48 ft-lb]

康明斯B3.3和QSB3.3發動機燃油減壓閥

目錄

安裝

配備電子促動噴油器

 注意 

過度擰緊燃油減壓閥會導致燃油泄漏。務必將燃油減壓閥擰緊至正確的技術規范。

安裝燃油減壓閥并擰緊。

扭矩值:  100  n.m  [74 ft-lb]

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，檢查燃油減壓閥和燃油管有無燃油泄漏。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機燃油回油管

目錄

安裝

配備機械促動噴油器

在康明斯B3.3和QSB3.3發動機上安裝燃油回油管。

在缸蓋上安裝 7 個夾子以固定燃油回油管。

扭矩值:  6  n.m  [53 in-lb]

配備電子促動噴油器

注: 不要擰緊連接到噴油泵的空心螺栓。

將回油管連接到噴油泵上。

在高壓共軌與燃油回油管歧管之間連接回油管，并擰緊全部三個空心螺栓。

12 mm 空心

25 n.m

[18 ft-lb]

14 mm 空心

30 n.m

[22 ft-lb]

連接噴油器回油管。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機噴油器供油管（高壓）

目錄

安裝

在噴油器和燃油噴油泵上安裝高壓燃油管。緊固接頭。

僅限于機械康明斯B3.3和QSB3.3發動機

20 n.m

[177 in-lb]

僅限于高壓共軌康明斯B3.3和QSB3.3發動機

27 n.m

[20 ft-lb]

安裝高壓燃油管卡箍和兩個螺栓。擰緊螺栓。

僅限于機械康明斯B3.3和QSB3.3發動機

6 n.m

[53 in-lb]

僅限于高壓共軌康明斯B3.3和QSB3.3發動機

13 n.m

[115 in-lb]

康明斯B3.3和QSB3.3發動機進氣歧管加熱器

目錄

安裝

安裝密封墊和進氣歧管加熱器。

將所有的導線連接到進氣歧管加熱器。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機燃油供油管

目錄

安裝

直列式噴油泵

將燃油濾清器座上的的燃油供油管連接到燃油輸油泵上的燃油泵進口。

扭矩值:  24  n.m  [18 ft-lb]

空心管接頭有一個內部網孔式濾網。安裝濾網前先進行檢查和清潔。

將燃油濾清器座上的燃油供油管連接到燃油泵進口空心接管。

扭矩值:  20  n.m  [180 in-lb]

配備電動噴油器

斷開燃油濾清器座和燃油泵進口管接頭上的燃油供油管。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機干式排氣歧管

目錄

安裝

自然吸氣式康明斯B3.3和QSB3.3發動機

在所有排氣歧管安裝螺栓上涂一層防粘結潤滑劑劑（零件號 3824879）或等效物。

將導向銷（零件號 3376696）或等效工具安裝到排氣岐管每一端的缸體上。

將新的密封墊和排氣岐管裝到導向銷上。

在排氣岐管中安裝 8 個安裝螺栓中的 6 個。

拆下兩個導向銷，然后安裝其余的安裝螺栓。

按照圖示中的順序擰緊螺栓。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

渦輪增壓式康明斯B3.3和QSB3.3發動機

在所有排氣歧管安裝螺栓上涂一層防粘結潤滑劑劑（零件號 3824879）或等效物。

將導向銷（零件號 3376696）或等效工具安裝到排氣岐管每一端的缸蓋上。

將新的密封墊和排氣岐管裝到導向銷上。

在排氣岐管中安裝 8 個安裝螺栓中的 6 個。

拆下兩個導向銷，然后安裝其余的安裝螺栓。

按照圖示中的順序擰緊螺栓。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

康明斯B3.3和QSB3.3發動機渦輪增壓器

目錄

安裝

安裝密封墊和渦輪增壓器。

在雙頭螺柱上安裝 4 個安裝螺母。

扭矩值:  30  n.m  [22 ft-lb]

010-043   渦輪增壓器排氣出口

目錄

安裝

無廢氣旁通閥

安裝密封墊和排氣接頭。

在排氣管接頭上安裝三個螺母和雙頭螺柱。參考制造商關于扭矩技術規范的說明書。

廢氣旁通式

安裝密封墊和排氣接頭。

在排氣接頭上安裝 4 個螺母和雙頭螺柱。參考制造商關于扭矩技術規范的說明書。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機渦輪增壓器機油回油管

目錄

安裝

在缸體接頭上安裝兩個軟管卡箍和軟管。

扭矩值:  6  n.m  [53 in-lb]

安裝 p 形夾和支架。

扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

安裝密封墊和渦輪增壓器機油回油管。

在渦輪增壓器上安裝兩個安裝螺栓。擰緊螺栓。

扭矩值:  24  n.m  [18 ft-lb]

康明斯B3.3和QSB3.3發動機渦輪增壓器機油供應管

目錄

安裝

安裝渦輪增壓器機油供應管。

在渦輪增壓器供油管的每一端安裝空心接頭。緊固接頭。

扭矩值:  24  n.m  [18 ft-lb]

將安裝隔套、p-形夾和螺栓安裝到渦輪增壓器供油管。擰緊螺栓。

扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

康明斯B3.3和QSB3.3發動機進氣管接頭

目錄

安裝

自然吸氣式康明斯B3.3和QSB3.3發動機

安裝進氣接頭和密封墊。

安裝并擰緊 4 個安裝螺栓。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機空氣跨接管

目錄

安裝

安裝空氣跨接管和密封墊。

安裝四顆螺栓。

安裝軟管卡箍和軟管接頭。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

康明斯B3.3和QSB3.3發動機水泵

目錄

安裝

在水泵殼體上安裝新的密封墊和 O 形圈。

安裝水泵和 4 個螺栓以安裝水泵。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液節溫器

目錄

安裝

在水泵室內安裝密封和節溫器。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液節溫器殼體

目錄

安裝

將節溫器殼體安裝到水泵上。

扭矩值:  30  n.m  [22 ft-lb]

康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻系統

目錄

加注

 注意 

冷卻系統必須正確加注，以免在冷卻通道內產生氣鎖。沒有正確排空冷卻系統可能會導致冷卻系統故障。

加注速率為 10升/分[2.6 加侖/分]時，就能使空氣充分地排出。

 注意 

不要只使用水作為冷卻液。由于腐蝕而造成的損壞會嚴重損毀康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻系統。

 警告 

不要從熱康明斯B3.3和QSB3.3發動機上打開散熱器壓力蓋。應等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。

安裝壓力蓋。運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，直到溫度到達 82°C [180°F]，并檢查有無冷卻液泄漏。

再次檢查冷卻液液位，確保冷卻液充滿了整個冷卻系統，如果系統裝有回收瓶，確保冷卻液液位達到其熱點刻度線。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機潤滑系統

加注

向康明斯B3.3和QSB3.3發動機中加注清潔的機油至油尺上的適當油位。參考第 V 節步驟 018-017（機油系統）以了解正確的機油容量。 

關于適當的機油油位，參考步驟 007-043（機油油位）。 

注: 加油時取出油尺以避免曲軸箱中壓力增加。

在 Cummins®康明斯B3.3和QSB3.3發動機中應使用優質 15W-40 多粘度機油，如康明斯 Premium Blue ® 或等效產品。根據Cummins®康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油建議，公告號3810340中的概述正確選擇適用于工作環境氣候的機油。

 注意 

起動后的 15 秒內，儀表上必須顯示機油壓力。如果康明斯B3.3和QSB3.3發動機起動后 15 秒內沒有顯示機油壓力，應立即停機以防損壞。

核實油底殼中的機油油位是正確的。

使康明斯B3.3和QSB3.3發動機怠速運轉，檢查放油螺塞處有無泄漏。

關閉康明斯B3.3和QSB3.3發動機。等待大約 5 分鐘，讓機油從康明斯B3.3和QSB3.3發動機上部零件中流回。

再次檢查機油油位。

如有必要，加注機油至機油標尺的“ H ”（高油位）標記。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機空氣跨接管維修手冊

目錄

拆卸

拆下 4 個安裝螺栓。

拆下軟管卡箍和軟管接頭。

拆下空氣跨接管和密封墊。廢棄密封墊。

檢查能否繼續使用

檢查空氣跨接管有無裂紋或其它損壞。

安裝

安裝空氣跨接管和密封墊。

安裝四顆螺栓。

安裝軟管卡箍和軟管接頭。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

最后步驟

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，檢查有無空氣泄漏。參考步驟 010-024 。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機進氣歧管

目錄

準備步驟

斷開進氣管。 

拆卸進氣接頭和密封墊 (用于自然吸氣式康明斯B3.3和QSB3.3發動機)。參考步驟 010-080。 

拆卸空氣跨接管 (用于渦輪增壓式康明斯B3.3和QSB3.3發動機)。參考步驟 010-019 。 

拆卸進氣岐管加熱器（如果配備）。參考步驟 010-072 。

拆卸

從進氣岐管上拆下 8 個安裝螺栓。

拆下進氣歧管和密封墊。廢棄密封墊。

清潔并檢查能否繼續使用

使用高濃度的清潔劑和熱水清洗進氣歧管。

清潔密封墊表面。用壓縮空氣吹干。

檢查進氣歧管有無裂紋或其它損壞。

安裝

在進氣歧管的安裝面上涂抹一層 1-mm [0.039-in] 密封墊密封膠（零件號 3164067）或等同物。

在進氣岐管中安裝 8 個安裝螺栓。

扭矩值:  65  n.m  [48 ft-lb]

最后步驟

安裝進氣岐管加熱器（如果配備）。參考步驟 010-072 。 

安裝進氣接頭（針對自然吸氣式康明斯B3.3和QSB3.3發動機）。參考步驟 010-080。 

安裝空氣跨接管(針對渦輪增壓式康明斯B3.3和QSB3.3發動機)。參考步驟 010-019 。 

連接進氣管。 

連接蓄電池電纜。參考步驟 013-009。 

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，檢查有無空氣泄漏。參考步驟 010-024。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機進氣與排氣系統的漏氣故障

目錄

初始檢查

 注意 

康明斯B3.3和QSB3.3發動機進氣必須經過過濾，以防止污垢和碎屑進入康明斯B3.3和QSB3.3發動機。如果進氣管損壞或松動，未經過濾的空氣就會進入康明斯B3.3和QSB3.3發動機，并使康明斯B3.3和QSB3.3發動機過早磨損

檢查進氣管軟管有無裂紋、卡箍有無損壞或松動。

如有必要，更換損壞的管道并擰緊松動的卡箍，確保進氣系統不泄漏。

扭矩值:   8  n.m  [71 in-lb]

檢查卡箍和軟管下的進氣管是否腐蝕。腐蝕會使腐蝕物和污垢進入進氣系統。如果需要，解體并進行清潔。

高怠速運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，并使用肥皂水查找進氣泄漏位置。

如果存在泄漏，漏氣會產生肥皂泡。

在額定轉速和最大負荷之下油門全開運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機。

傾聽渦輪增壓器、鄰近管道和接頭是否發出高音頻的口哨聲。

噪聲可由以下部位的空氣泄漏引起：

渦輪增壓器與排氣彎管之間的連接部分。 

檢查有無損壞。擰緊松動的卡箍。 

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

任何連接軟管或管道。 

檢查軟管和管是否損壞。 

擰緊軟管卡箍。 

參考制造商技術規范中正確的扭矩值。 

渦輪增壓器與排氣歧管間的密封墊 

更換密封墊。參考步驟 010-033 。 

在額定轉速和最大負荷之下油門全開運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機。

再次傾聽有無泄漏。

如果空氣管沒有損壞但仍然可以聽到噪聲，則更換渦輪增壓器。參考步驟 010-033 。

未經過濾的空氣導致的損壞

進氣管進氣側以及空氣濾清器后的管路連接松動或存在裂紋將導致康明斯B3.3和QSB3.3發動機吸入碎屑，并使汽缸迅速磨損。

進氣歧管泄漏、未密封的螺栓孔或歧管蓋密封墊同樣會導致自然吸氣式康明斯B3.3和QSB3.3發動機吸入灰塵和污垢。

從吸氣側進入的碎屑將損壞壓縮機葉片使之失去平衡，導致軸承故障。

為核實軸承故障或壓縮機損壞，應拆下進氣和排氣管，檢查接觸情況。轉子總成必須能夠旋轉自如，并且沒有損壞。此節包含了軸向和徑向間隙的測量。

渦輪增壓式康明斯B3.3和QSB3.3發動機大量冒煙和功率下降，可能是由于加壓空氣從跨接管或進氣歧管上松動的連接處或裂紋泄漏造成的。這也可能產生噪音。

除了檢查是否存在裂紋和管接頭是否松動外，肥皂水還能用于查找接頭、歧管蓋密封表面的泄漏。泄漏會產生泡泡，這很容易觀察到。關于進氣岐管壓力的測量，參考步驟 010-031 。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機預熱塞

目錄

初始檢查

斷開預熱塞接線條上的導線線束。

拆下螺母和預熱塞接線條。

測量預熱塞端子與預熱塞體之間的電阻。

額定電壓	電阻
24 伏	4.5 歐
12 伏	1.2 歐

如果電阻超出技術規范，更換預熱塞。

拆卸

拆下預熱塞。

清潔并檢查能否繼續使用

使用銅絲刷去除預熱塞頂端的積碳。

測量預熱塞端子與預熱塞體之間的電阻。

額定電壓	電阻
24 伏	4.5 歐
12 伏	1.2 歐

如果電阻超出技術規范，更換預熱塞。

安裝

在缸蓋中安裝預熱塞。

安裝預熱塞接線條和螺母。

將導線線束連接到預熱塞接線條。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機進氣阻力

目錄

概述

要想獲得良好的效果，必須對氣缸使用正確量的清潔空氣。吸入的灰塵和污垢會損壞康明斯B3.3和QSB3.3發動機缸體。灰塵和污垢可能會損壞氣門挺桿和導桿，渦輪增壓器壓縮機葉輪的磨損也會影響工作效率。較大的碎片可能會損壞渦輪增壓器葉片。

 注意 

氣流阻力導致康明斯B3.3和QSB3.3發動機過量排煙和功率低。

當濾清器消除了進氣中的污染后阻力增加。受限氣流更改了空/燃比，降低了康明斯B3.3和QSB3.3發動機功率，增加了排煙量。檢驗是否正確保養空氣濾清器。

初始檢查

進氣阻力

對于渦輪增壓式康明斯B3.3和QSB3.3發動機，測量渦輪增壓器前面的阻力。對于自然吸氣式康明斯B3.3和QSB3.3發動機，測量緊靠進氣歧管前的進氣阻力。

當在康明斯B3.3和QSB3.3發動機額定功率和轉速下臟濾清器濾芯電阻值達到最大電阻極限時，更換自然吸氣式和渦輪增壓式康明斯B3.3和QSB3.3發動機上的空氣濾清器濾芯。

測量

將真空表或水壓表（零件號 ST-1111-3）或等效工具安裝在進氣管路中。

儀表接頭必須與氣流方向成 90 度角，安裝在渦輪增壓器前直管段大約一個管徑處。

在額定轉速和最大負荷之下油門全開運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機。

記錄儀表或壓力表上的讀數。

如果阻力超過技術規范，更換或清潔空氣濾清器濾芯。參考設備制造商的說明。

檢查進氣管路有無損壞。參考設備制造商的維修說明。

拆下測試設備。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機渦輪增壓器

目錄

初始檢查

測量渦輪增壓器軸向間隙。

如果軸間隙超出技術規范，更換渦輪增壓器。

測量渦輪增壓器徑向間隙。

如果徑向間隙超出技術規范，更換渦輪增壓器。

檢查壓縮機殼體安裝 V 形帶。如有必要，將其擰緊。

扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

泄漏測試

斷開進氣管。

檢查壓氣機進排氣口有無機油。

如果壓縮機進排氣口處都有機油，檢查渦輪增壓器上游找到機油泄漏源。

如果機油只存在于排氣側，安裝進氣管。

檢查進氣阻力。參考第 10 節中的步驟 010-031。 

如果沒有發現進氣阻力，更換渦輪增壓器。

準備步驟

斷開進氣管和排氣管。 

拆下空氣跨接管。參考第 10 節中的步驟 010-019。 

從渦輪增壓器上斷開渦輪增壓器供油管。參考第 10 節中的步驟 010-046。 

從渦輪增壓器上拆下渦輪增壓器回油管。參考第 10 節中的步驟 010-045。 

斷開渦輪增壓器廢氣旁通閥(如果配備)上的所有管路。

拆卸

從雙頭安裝螺栓上拆下 4 個安裝螺母。

拆下渦輪增壓器和密封墊。廢棄密封墊。

清潔和檢查能否繼續使用

 注意 

貼住或塞住所有的開口，防止溶劑或蒸汽損壞渦輪增壓器中的油腔。

從表面（1、2 和 3）上去除所有的積碳和密封墊材料。

使用溶劑或蒸汽清潔渦輪增壓器殼體外部。用壓縮空氣吹干。

如果不是立即更換渦輪增壓器，應覆蓋開口以防任何碎屑落入歧管。

檢查密封面和安裝雙頭螺栓有無損壞。

檢查渦輪增壓器。

檢查渦輪增壓器廢氣旁通閥連桿、閥軸、模塊和壓力信號管。

檢查渦輪增壓器葉片是否損壞。如果壓縮機葉輪損壞，檢查進氣管和空氣濾清器濾芯是否損壞。

檢查或標定廢氣旁通閥。參考 OEM 維修手冊中關于標定渦輪增壓器廢氣旁通閥執行器的信息。

檢查殼體是否損壞。

檢查渦輪葉輪和壓縮機葉輪（1）的葉片有無磨損、裂紋或斷裂。

按照圖中箭頭（ 2 ）所示方向轉動葉輪，檢查渦輪軸能否轉動自如。軸必須能夠轉動自如。

更換損壞的零件。

 注意 

增壓高可導致康明斯B3.3和QSB3.3發動機嚴重損壞。

渦輪增壓器的內部部件損壞時，可使其效率降低，同時導致大量冒煙和功率下降。軸承損壞可產生摩擦，從而降低轉子總成的轉速。軸承故障還可使轉子總成的葉片與殼體摩擦，因而降低了轉子總成的轉速。

渦輪增壓器廢氣旁通閥故障或渦輪增壓器廢氣旁通閥標定錯誤可導致增壓壓力過高或過低。增壓壓力低可導致大量冒煙和功率降低。

安裝

安裝密封墊和渦輪增壓器。

在雙頭螺柱上安裝 4 個安裝螺母。

扭矩值:  30  n.m  [22 ft-lb]【

測量

使用其中一個帶螺紋或塞堵的進氣檢修孔測量進氣岐管的增壓壓力。

進氣歧管處的增壓技術規范
額定馬力		增壓技術規范
		最大額定功率								峰值扭矩
		mm Hg		in Hg		kPa		psi		mm Hg		in Hg		kPa		psi
B3.3 渦輪增壓式 Tier 2 / Stage ll
75, 85		660		26		87		13		483		19		63		9
80		813		32		107		16		432		17		58		8
QSB3.3 - Tier 3 / Stage llla - >= 75HP - D783006CX03
110	1118		44		148		21		1016		40		136		20
99	1067		42		141		20		1092		43		145		21
85	1041		41		138		20		762		30		101		15
80	914		36		122		18		686		27		89		13
B3.3TAA - Tier 3 / Stage lla - >= 75HP - D783007CX03
85	889		35		119		17		1016		40		136		20
80	787		31		105		15		1016		40		136		20
75	787		31		103		15		457		18		62		9
B3.3T - Tier 4 Interim - <= 74 HP - D782009CX03
74	330		13		44		6		279		11		37		5

通常可通過聽聲或根據泄漏的熱氣而導致退色觀察來檢測是否存在廢氣泄漏現象。參考第 10 節中的步驟 010-024 

不要忽視排氣阻力，它可能是造成低功率的原因。如果廢氣不能隨意流動，渦輪增壓器將不能有效運轉。

最后步驟

將所有的管都連接到渦輪增壓器廢氣旁通閥（如果配備）。 

將渦輪增壓器回油管安裝到渦輪增壓器上。參考第 10 節中的步驟 010-045 

將渦輪增壓器供油管安裝到渦輪增壓器上。參考第 10 節中的步驟 010-046 

安裝空氣跨接管。參考第 10 節中的步驟 010-019 

連接進氣管和排氣管。 

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，并檢查有無空氣和排氣泄漏。參考第 10 節中的步驟 010-024 

康明斯B3.3和QSB3.3發動機渦輪增壓器排氣出口

目錄

準備步驟

拆下排氣管。

拆卸

無廢氣旁通閥

從排氣接頭上拆下三個螺母和雙頭螺柱。

拆下排氣出口接管和密封墊。廢棄密封墊。

廢氣旁通式

從排氣接頭上拆下 4 顆螺母和雙頭螺柱。

拆下排氣出口接管和密封墊。廢棄密封墊。

清潔并檢查能否繼續使用

無廢氣旁通閥

使用高濃度的清潔劑和熱水調配溶液清洗排氣出口接管。

用壓縮空氣吹干。

檢查排氣接頭有無裂紋或其它損壞。

廢氣旁通式 警告 

使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和污垢會造成人身傷害。

使用高濃度的清潔劑和熱水調配溶液清洗排氣出口接管。

用壓縮空氣吹干。

檢查排氣接頭有無裂紋或其它損壞。

安裝

無廢氣旁通閥

安裝密封墊和排氣接頭。

在排氣管接頭上安裝三個螺母和雙頭螺柱。參考制造商關于扭矩技術規范的說明書。

廢氣旁通式

安裝密封墊和排氣接頭。

在排氣接頭上安裝 4 個螺母和雙頭螺柱。參考制造商關于扭矩技術規范的說明書。

最后步驟

連接排氣管。 

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，檢查有無排氣泄漏。參考步驟 010-024 。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機渦輪增壓器機油回油管

目錄

準備步驟

拆卸排氣歧管。參考步驟 011-007 。 

拆卸

拆下兩個連接缸體接頭的軟管卡箍和軟管。

拆下 p-形夾和支架。

從渦輪增壓器上拆下兩個回油管安裝螺栓。

從渦輪增壓器上拆下機油回油管和密封墊。廢棄密封墊。

清潔并檢查能否繼續使用

清潔密封墊的密封表面。

用溶劑清洗渦輪增壓器回油管。

用壓縮空氣吹干。

檢查渦輪增壓器回油管有無彎曲、裂紋或其他損壞。

安裝

在缸體接頭上安裝兩個軟管卡箍和軟管。

扭矩值:  6  n.m  [53 in-lb]

安裝 p 形夾和支架。

扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

安裝密封墊和渦輪增壓器機油回油管。

在渦輪增壓器上安裝兩個安裝螺栓。擰緊螺栓。

扭矩值:  24  n.m  [18 ft-lb]

最后步驟

拆卸排氣歧管。參考步驟 011-007 。 

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，檢查有無機油泄漏。 

康明斯B3.3和QSB3.3發動機渦輪增壓器機油供應管

目錄

拆卸

從渦輪增壓器供油管上拆下螺栓、p 形夾和裝配隔圈。

拆卸渦輪增壓器機油供油管每一端的空心管接頭。

拆卸渦輪增壓器機油供應管。

清潔并檢查能否繼續使用

用溶劑清洗渦輪增壓器供油管。用壓縮空氣吹干。

檢查渦輪增壓器供油管是否有彎曲、裂紋或其他損傷。

安裝

安裝渦輪增壓器機油供應管。

在渦輪增壓器供油管的每一端安裝空心接頭。緊固接頭。

扭矩值:  24  n.m  [18 ft-lb]

將安裝隔套、p-形夾和螺栓安裝到渦輪增壓器供油管。擰緊螺栓。

扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

康明斯B3.3和QSB3.3發動機空氣進氣歧管加熱器

目錄

概述

QSB CM2150 預熱和后熱循環信息：

電動進氣加熱器的預熱和后熱循環隨環境溫度和冷卻液溫度而變化，并受到 ECM 的控制。預熱時間如表 1 所示。

表 1. 電動進氣加熱器和預熱塞的預熱時間
標準熱控制器的功能
功能	進氣加熱器
	QSB3.3	TAA (s)
預熱	(1)	30 (2)
后熱	不需要。	100 (3)
1 利用 ECM 功能。
2 通常為 30 秒。
3 進氣加熱器后熱功能 僅在配備優質格柵加熱器控制器時具備，并由冷卻液溫度開關在冷卻液溫度低于 60°C [140°F] 時開啟。

B3.3 預熱和后熱循環信息：

在溫度低于 -11°C [12°F] 時，康明斯公司推薦使用冷起動輔助裝置，比如乙醚或電動進氣加熱器。 

準備步驟

斷開蓄電池電纜。 參考第 13 節中的步驟 013-009（蓄電池電纜和接頭）。 

斷開進氣管。參考《OEM 故障判斷和排除手冊》。 

拆卸進氣管接頭 (用于自然吸氣式康明斯B3.3和QSB3.3發動機)。 參考第 10 節中的步驟 010-080（進氣管接頭）。 

拆卸空氣跨接管 (用于渦輪增壓式康明斯B3.3和QSB3.3發動機)。 參考第 10 節中的步驟 010-019（空氣跨接管）。 

拆卸

從進氣歧管加熱器上拆下導線。

拆下進氣歧管加熱器和密封墊。廢棄密封墊。

繼續使用檢查

檢查進氣岐管加熱器有無破損元件、殼體是否有裂紋、接頭是否松動。

安裝

安裝密封墊和進氣歧管加熱器。

將所有的導線連接到進氣歧管加熱器。

最后步驟

安裝空氣進口管接頭（針對自然吸氣式康明斯B3.3和QSB3.3發動機）。 參考第 10 節中的步驟 010-080（進氣管接頭）。 

安裝空氣跨接管(針對渦輪增壓式康明斯B3.3和QSB3.3發動機)。 參考第 10 節中的步驟 010-019（空氣跨接管）。 

連接進氣管。參考《OEM 故障判斷和排除手冊》。 

連接蓄電池電纜。 參考第 13 節中的步驟 013-009（蓄電池電纜和接頭）。 

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機并檢查運轉是否正常。 

康明斯B3.3和QSB3.3發動機進氣管接頭

目錄

準備步驟

斷開進氣管

拆卸

自然吸氣式康明斯B3.3和QSB3.3發動機

拆下 4 個安裝螺栓。

拆下進氣接頭和密封墊。廢棄密封墊。

檢查能否繼續使用

自然吸氣式康明斯B3.3和QSB3.3發動機

檢查進氣管接頭有無裂紋或其它損壞。

安裝

自然吸氣式康明斯B3.3和QSB3.3發動機

安裝進氣接頭和密封墊。

安裝并擰緊 4 個安裝螺栓。

最后步驟

連接進氣管。 

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，檢查有無空氣泄漏。參考步驟 010-024 。 

康明斯B3.3和QSB3.3發動機進氣歧管空氣加熱器

目錄

概述

拆下將控制模塊固定到位的緊固件。

拆下控制模塊。

安裝

將控制模塊安裝到拆卸時的原位。

擰緊緊固件對 OEM 技術規范。

將導線線束連接到控制模塊上。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻風扇驅動皮帶

目錄

拆卸

松開充電機安裝螺栓 (3) 和皮帶張緊力調節螺栓 (2)。

向下移動充電機調整桿直到驅動皮帶松動。

拆下驅動皮帶 (1)。

檢查能否繼續使用

檢查驅動皮帶是否有下列情況：

裂紋 磨光 撕裂或割傷 磨損過度 

安裝

安裝驅動皮帶。

使用撬棍將充電機提升到調整桿 (1) 上，按照技術規范調整風扇皮帶張力。

測量

在皮帶輪的中心位置測量皮帶張力。

使用棘輪型皮帶張力規（零件號 3822524）或等效工具或者 Burroughs 規（零件號 ST-1138）或等效工具檢查皮帶張力。

除非驅動皮帶為新皮帶，始終按照“舊皮帶”的技術規范安裝和調整皮帶。

皮帶使用時間超過 20 分鐘以后，就認為它是舊的。

調整

松開充電機 (1) 上的安裝螺栓和皮帶張力調節螺栓 (2)。

使用撬棍提升充電機，并按照技術規范調整風扇皮帶張力。

擰緊調節螺栓和安裝螺栓。

扭矩值: 
調節螺栓  31  n.m  [23 ft-lb]

扭矩值: 
安裝螺栓  66  n.m  [49 ft-lb]

康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液節溫器

目錄

準備步驟

排放康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液。參考步驟 008-018。 

從康明斯B3.3和QSB3.3發動機上斷開上部散熱器軟管。參考步驟 008-045 。 

拆下節溫器殼體。參考步驟 008-014 。 

拆卸

從水泵腔上拆卸節溫器和密封。

清潔并檢查能否繼續使用

 注意 

清洗密封墊表面時，不要讓污垢或碎屑掉入節溫器腔內。否則會導致康明斯B3.3和QSB3.3發動機損壞。

清潔配合面。

測試

注: 不要讓節溫器或溫度計接觸到容器側壁。

將節溫器和一支量程為 100 ° C [212 ° F] 的溫度計浸在一個盛水容器中。

在 77° C [171° F] 下將水緩慢加熱，以便節溫器中的石蠟芯有足夠的時間與升高的水溫保持一致。當浸入熱水中 4 到 5 分鐘后，節溫器開口將提升 8 mm [0.315 in]。

檢查節溫器時，請參考步驟018-018了解詳細的技術規范。

安裝

在水泵室內安裝密封和節溫器。

最后步驟

安裝節溫器殼體。參考步驟 008-014 。 

連接康明斯B3.3和QSB3.3發動機上的上部散熱器軟管。參考步驟 008-045 。 

加注冷卻液。參考步驟 008-018。 

康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液節溫器殼體

目錄

準備步驟

排放康明斯B3.3和QSB3.3發動機中的冷卻液。參考第 8 節中的步驟 008–018（冷卻系統）。 

拆卸

從水泵上拆下兩個螺栓和節溫器殼體。

檢查能否繼續使用

檢查節溫器殼體有無裂紋或其他損壞。

安裝

將節溫器殼體安裝到水泵上。

扭矩值:  30  n.m  [22 ft-lb]

最后步驟

加注冷卻液。參考第 8 節中的步驟 008–018（冷卻系統）。 

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，檢查有無泄漏。 

康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻系統

目錄

冷卻液更換法

排放

按以下步驟使用冷卻液更換工具（零件號 2892459）排放冷卻系統。

注: 當車輛/設備或康明斯B3.3和QSB3.3發動機在冷卻系統組件內配備快接接頭時，冷卻液更換法是排出冷卻液的首選方法。使用冷卻液更換工具（零件號 2892459）。如果車輛/設備或康明斯B3.3和QSB3.3發動機目前沒有安裝快接接頭，可以在冷卻系統組件中安裝一個，從而能夠使用冷卻液更換法；否則必須使用冷卻液排放和加注法。

將設備置于水平地面。

排放

打開散熱器上的排放閥并拆下進水口底部的塞堵，排放冷卻系統。對于大多數應用類型，使用容量為 20 升[5 加侖]的油盤就足夠了。

檢查有無損壞的軟管以及松動或損壞的軟管卡箍。如有必要，進行更換。

檢查散熱器是否泄漏、損壞或有積垢。如有必要，進行清潔和維修。

沖洗

加注時，必須讓空氣從康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液通道排出。空氣通過擺針開口排放到散熱器頂部軟管，然后排出加注口。配備中冷器的康明斯B3.3和QSB3.3發動機有額外的排氣口。加注時，打開旋塞。

加注速率為 10升/分[2.6 加侖/分]時，就能使空氣充分地排出。

注: 不要安裝散熱器蓋。在此過程中康明斯B3.3和QSB3.3發動機應在無壓力蓋情況下運轉。

給系統加入碳酸鈉和水的混合液（或市面有售的同類商品）。

每 23 升 [6 加侖]水中加入 0.5 kg [1.0 lb]碳酸鈉。

 警告 

冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。

在冷卻液溫度超過 82°C [180°F] 的情況下，運行康明斯B3.3和QSB3.3發動機 5 分鐘。

關閉康明斯B3.3和QSB3.3發動機并排放冷卻系統。

 注意 

冷卻系統必須正確加注，以免在冷卻通道內產生氣鎖。沒有正確排空冷卻系統可能會導致冷卻系統故障。

向冷卻系統加注清潔的水。

確保康明斯B3.3和QSB3.3發動機和中冷器（如果配備）向外排氣以便完全注滿。

不要安裝散熱器蓋。

在冷卻液溫度超過 82°C [180°F] 的情況下，運行康明斯B3.3和QSB3.3發動機 5 分鐘。

關閉康明斯B3.3和QSB3.3發動機并排放冷卻系統。

如果排出的水仍然很臟，必須再次沖洗系統，直到排出清潔的水。

加注

 注意 

冷卻系統必須正確加注，以免在冷卻通道內產生氣鎖。沒有正確排空冷卻系統可能會導致冷卻系統故障。

加注速率為 10升/分[2.6 加侖/分]時，就能使空氣充分地排出。

 注意 

不要只使用水作為冷卻液。由于腐蝕而造成的損壞會嚴重損毀康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻系統。

向冷卻系統加注 50% 水和 50% 乙二醇防凍液的混合液。參考第 V 節中的步驟 018-018 以了解康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液容量。

參考《Cummins® 冷卻液要求和維護保養》（公告號 3666132）。

安裝壓力蓋。運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，直到溫度到達 82°C [180°F]，并檢查有無冷卻液泄漏。

再次檢查冷卻液液位，確保冷卻液充滿了整個冷卻系統，如果系統裝有回收瓶，確保冷卻液液位達到其熱點刻度線。

目錄

康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻系統診斷

目錄

概述

對過熱故障進行診斷時，請記住：如果油底殼機油過多，當連桿軸頸浸到機油中時會導致摩擦生熱。

機油加注過多導致了機油溫度升高，則在機油冷卻器中將熱量傳給冷卻系統。

冷卻系統應使用特定容量的冷卻液，如果冷卻液液位較低，康明斯B3.3和QSB3.3發動機將會過熱。

注: , ;如果經常需要添加冷卻液，則表明康明斯B3.3和QSB3.3發動機或冷卻系統存在泄漏。找到并維修泄漏。

 注意 

康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液通道必須完全充滿冷卻液。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機運轉時，混入的空氣將會與冷卻液混合，并導致氣蝕和傳熱效率下降。冷卻液中含有過多的空氣會引起缸蓋和缸體局部過熱，并導致缸蓋開裂、汽缸拉傷或缸蓋墊圈鼓起。

加注時，必須讓空氣從康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液通道排出。空氣通過擺針開口到散熱器頂部軟管，然后排出加注口。配備中冷器的康明斯B3.3和QSB3.3發動機有額外的排氣口。加注時，打開旋塞。

注: 加注速率為 10升/分[2.6 加侖/分]時，就能使空氣充分地排出。

注: 冷卻系統中過多的空氣會導致過熱并降低冷卻液的液位。

注: 加注系統前，必須先將防凍液和水以各占 50% 的比例混合。由于康明斯B3.3和QSB3.3發動機防凍液的散熱能力弱于水，因此先向康明斯B3.3和QSB3.3發動機中加注防凍液將會使液體在完全混合前導致康明斯B3.3和QSB3.3發動機過熱。

在 -37° C [-35° F]以上溫度的環境中，需要 50% 的乙二醇基防凍液才能正常工作。在溫度低于-37° C [-35° F]的環境中，推薦使用 40% 水與 60% 防凍液的混合液。不得使用超過 60% 的防凍液。

關于附加的冷卻系統信息，參考《康明斯冷卻液要求和維護保養》，公告號3666132 。

 注意 

不要只使用水作為冷卻液。只用水作冷卻液會因腐蝕而損壞康明斯B3.3和QSB3.3發動機。缸蓋密封墊特別容易堵塞。這些洞只是些小孔，它們的大小很關鍵。不得擴大這些孔。否則會擾亂冷卻液的流動而不能解決過熱問題。

水會形成銹蝕，從而減少狹窄通道處冷卻液流量。

 注意 

高負載康明斯B3.3和QSB3.3發動機突然缺少冷卻液，會造成活塞與缸孔嚴重損壞。

同樣，用水作冷卻液即使時間很短，也會銹透碗形塞，導致冷卻液泄漏。

壓力蓋不合適或故障將導致冷卻液損失及康明斯B3.3和QSB3.3發動機過熱。參考步驟 008-047。

當含有空氣的冷卻液變熱時，冷卻液中的空氣膨脹會使冷卻液溢出，從而造成冷卻液損失。空氣受熱后膨脹，系統壓力增加，使壓力蓋開啟。

同樣地，如果缸蓋密封墊將壓縮氣體泄漏到冷卻系統中，也會造成冷卻液溢出損失。

如果以下系統之間存在泄漏，冷卻系統和潤滑系統的工作壓力將使機油和冷卻液混合：缸蓋密封墊、機油冷卻器等。參考步驟002-004和007-003。

通過散熱器底部水箱中的變速箱油冷卻器，變速箱油也會泄漏到冷卻液中。參考 OEM 維修手冊。

水泵

水泵從散熱器吸取冷卻液并將其泵出，經過康明斯B3.3和QSB3.3發動機回到散熱器頂部進行冷卻。冷卻液的減少或斷流都會導致康明斯B3.3和QSB3.3發動機過熱。

泵由曲軸皮帶輪通過皮帶驅動。自動皮帶張緊輪用于避免皮帶在水泵皮帶輪上打滑。張緊輪故障會造成水泵葉輪的旋轉轉速降低，因而冷卻液流量降低。

如果水泵的進口軟管塌陷，也會降低冷卻液流量。當康明斯B3.3和QSB3.3發動機低速運轉時，軟管通常不會塌陷。在康明斯B3.3和QSB3.3發動機以額定轉速運轉時，檢查軟管。

注: 確保康明斯B3.3和QSB3.3發動機為暖機，溫度至少為 95 ° C [203 ° F]，這樣節溫器是打開的。

如果水泵磨損或發生故障，將不能產生避免康明斯B3.3和QSB3.3發動機過熱所需的冷卻液流量。然而，在檢查冷卻液流動或更換水泵前，一定要先檢查故障診斷邏輯步驟所述其它可能原因。參考步驟 008-062 。

如冷卻液說明中所述，通道阻塞也會引起斷流。

以下步驟可用于散熱器、風扇和百葉窗的故障排除：

由風扇吸入的空氣通過散熱器的散熱片，冷卻泵入到散熱器中的冷卻液。環境中的碎屑（紙屑、麥秸、絨毛、灰塵等）可能會卡在散熱片中，阻止空氣的流動，從而減弱散熱器冷卻效果。

如果風扇由皮帶驅動，皮帶打滑將使風扇轉速降低，并減弱冷卻效果。有故障的自動皮帶張緊器可能會導致此問題。

檢查風扇輪轂和其它皮帶輪中的軸承，確保它們沒有引起皮帶過度振動和打滑。

電動風扇的電路中斷會導致空氣流量不足，并引起康明斯B3.3和QSB3.3發動機過熱。

注: 確保溫度傳感器工作正常。

一些應用類型采用溫控風扇。只有需要維持冷卻液正常溫度時，這些風扇才工作。如果冷卻液溫度升高時風扇沒有工作，康明斯B3.3和QSB3.3發動機會過熱。如果冷卻液溫度降低時風扇沒有關閉，康明斯B3.3和QSB3.3發動機會過冷。

注: 確保冷卻液溫度傳感器工作正常。

百葉窗的設計是用來控制通過散熱器的空氣流。如果在需要時百葉窗不能開啟，康明斯B3.3和QSB3.3發動機將過熱。百葉窗不能關閉將導致過多的空氣流入，使康明斯B3.3和QSB3.3發動機過冷。

注: 確保空氣溫度傳感器工作正常。檢查氣動百葉窗控制裝置。檢查有無空氣泄漏。

對于空 - 空中冷式康明斯B3.3和QSB3.3發動機，可以使用防寒前罩，但只能部分遮蓋冷卻系統的正面區域。對氣流敞開的空空冷卻的最小正面面積必須為 120 平方英寸。

風扇護罩安裝不正確或阻塞，會減少空氣流量，使康明斯B3.3和QSB3.3發動機過熱。

注: 檢查并確保空氣沒有再循環。檢查擋板是否丟失。

 注意 

供油過量會導致康明斯B3.3和QSB3.3發動機過熱。確保燃油泵標定正確。

 注意 

持續過載（加載）會導致康明斯B3.3和QSB3.3發動機過熱。

溫度表和傳感器在系統中用于測量冷卻液溫度。這些部件可能發生故障，并產生錯誤的溫度讀數。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液加熱器

目錄

準備步驟

 警告 

不要從熱康明斯B3.3和QSB3.3發動機上打開散熱器壓力蓋。應等待冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能打開壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。

 警告 

冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。

排放康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻系統中的冷卻液。參考步驟 008-018。

拆卸

斷開康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液加熱器電源線 (115-VAC)。

松開康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液加熱器固定螺母。

從康明斯B3.3和QSB3.3發動機缸體上拆下康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液加熱器。

當運行康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液加熱器時，如果運行正常，康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液加熱器或油底殼加熱器（B3.3 系列康明斯B3.3和QSB3.3發動機上沒有）將發出響聲，且鄰近的部件也會受熱。

檢查康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液加熱器是否損壞。如果損壞，予以更換。

檢查 O 形圈是否損壞。如果損壞，更換 O 形密封圈。

安裝

徹底清潔芯塞的開口。

檢查并確保沒有毛刺或銳利的邊緣，因為這樣會造成康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液加熱器上 O 形圈的斷裂或損壞。

用干凈的康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油潤滑冷卻液加熱器 O 形圈。

鎖緊管（T 形桿）可以擰出到螺栓端部。如果這樣配備，不要拆卸用于固定鎖緊管(T 形桿)的固定導線。

將濾芯和鎖緊管的一根管（Ｔ形桿）掛到康明斯B3.3和QSB3.3發動機缸體上的開口中。

將鎖緊管的另一根管掛在康明斯B3.3和QSB3.3發動機缸體開口處，用手盡可能地將加熱器推到康明斯B3.3和QSB3.3發動機缸體的開口處。

 注意 

不要用鎖緊螺栓將加熱器拖入到位，因為鎖緊管（T 形桿)可能彎曲或使螺紋脫落。

如有必要，使用塑料錘敲擊加熱器使之就位，直到肩部觸碰到康明斯B3.3和QSB3.3發動機殼體。

 注意 

不要過度擰緊康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液加熱器。不這樣做會導致康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液加熱器損壞。

擰緊鎖緊螺栓。

扭矩值:  10  n.m  [89 in-lb]

 注意 

只有當冷卻系統注滿時才對康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液加熱器加電。運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機足夠長時間讓節溫器打開，確保所有的空氣都從冷卻系統排出。否則會損壞康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液加熱器。

小心地將電源線 (115-VAC) 連接到插槽，以使接頭觸針對準電源線的插槽。

用手擰緊固定螺母。

最后步驟

向康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻系統加注冷卻液。參考步驟 008-018。 

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，檢查有無冷卻液泄漏。 

康明斯B3.3和QSB3.3發動機風扇護罩總成

目錄

初始檢查

 注意 

風扇護罩必須安裝正確、狀況良好，并且護罩與風扇的間隙必須符合制造商的技術規范，以保證通過散熱器的氣流正確，使康明斯B3.3和QSB3.3發動機充分冷卻。

檢查風扇護罩與風扇的間隙是否正確，風扇護罩上是否有裂紋、是否漏氣或損壞。如有必要，進行更換。有關說明，參考 OEM 維修手冊。

康明斯公司建議風扇到散熱器芯子的間隙為 5.08 至 10.16 cm [2 至 4 in]。參考 OEM 維修手冊了解可供選擇的位置。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻風扇

目錄

拆卸

 警告 

當康明斯B3.3和QSB3.3發動機起動時，冷卻風扇將會接合。為減少人身傷害的可能性，不要將手放在風扇轉動軌跡內。

從風扇皮帶輪上拆下 4 個安裝螺栓、擋板、風扇和隔圈。

檢查能否繼續使用

應每天檢查冷卻風扇。

檢查有無裂紋、鉚釘松動、風扇葉片彎曲或松動。

檢查風扇并確保其安裝牢固。如果需要，擰緊螺栓。

扭矩值:  31  n.m  [23 ft-lb]

 警告 

不要試圖將彎曲的風扇葉片扭直或繼續使用損壞的風扇。彎曲或損壞的風扇葉片不能正常工作，并會導致人身傷害或財產損失。

如果風扇葉片彎曲，更換冷卻風扇。

使用相同零件號的冷卻風扇更換損壞的 OEM 風扇。如果更換任何的冷卻風扇，必須經過康明斯公司許可才能獲得保修。

安裝

安裝隔套、風扇、擋板和 4 個螺栓。擰緊螺栓。

扭矩值:  31  n.m  [23 ft-lb]

康明斯B3.3和QSB3.3發動機 散熱器

目錄

概述

由風扇吸入的空氣通過散熱器的散熱片，冷卻泵入到散熱器中的冷卻液。環境中的碎屑（紙屑、麥秸、絨毛和灰塵）可能會卡在散熱片中，阻止空氣的流動，從而減弱散熱器冷卻效果。

初始檢查

 警告 

使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。

 注意 

保持壓縮空氣噴嘴距散熱器芯至少 15cm [6 in]，以免損壞散熱片。參見插圖中的編號 1

檢查散熱器散熱片有無堵塞。

使用壓縮空氣將污垢和碎屑吹出。 

Measurements
	kpa	psi
空氣壓力：	552	80

檢查是否有彎曲或折斷的散熱片。

檢查散熱器芯和密封墊是否泄漏。

如果必須更換散熱器，請參考 OEM 的維修手冊更換步驟。

在拆卸散熱器前，小心拆卸制冷系統（如果裝配）。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機散熱器軟管

目錄

檢查能否繼續使用

檢查所有的軟管是否有裂紋、切口或扁塌。

注: 康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液硅樹脂軟管由于具有彈性會發生膨脹。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機散熱器壓力蓋

目錄

概述

該系統采用壓力蓋防止冷卻液沸騰。

不同的壓力系統使用不同的壓力蓋。參考步驟 018-018 。

壓力蓋不合適或故障將導致冷卻液損失及康明斯B3.3和QSB3.3發動機過熱。

當含有空氣的冷卻液變熱時，冷卻液中的空氣膨脹會使冷卻液溢出，從而造成冷卻液損失。空氣受熱后膨脹，系統壓力增加，使壓力蓋開啟。

同樣地，如果缸蓋密封墊將壓縮氣體泄漏到冷卻系統中，也會造成冷卻液溢出損失。

如果缸蓋密封墊和機油冷卻器等系統之間存在泄漏，冷卻系統和潤滑系統的工作壓力將使機油和冷卻液混合。參考步驟 002-004 和 007-003 。

通過散熱器底部水箱中的變速箱油冷卻器，變速箱油也會泄漏到冷卻液中。參考 OEM 維修手冊。

檢查能否繼續使用

確保使用了正確的散熱器蓋。參考步驟 018-018 了解正確的壓力蓋技術規范。

檢查壓力蓋的橡膠密封件是否損壞。

目測檢查散熱器加注頸上有無裂紋或其它損壞。

如果加注口損壞，參考散熱器制造商的說明

壓力測試

該系統采用壓力蓋防止冷卻液沸騰。

不同的壓力系統使用不同的壓力蓋。參考步驟 018-018 。

注: 壓力蓋不正確或故障將導致冷卻液損失及康明斯B3.3和QSB3.3發動機過熱。

對散熱器壓力蓋進行壓力測試。

壓力蓋的密封性必須在蓋上所標明的范圍內，否則必須更換。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機水泵

目錄

準備步驟

拆卸冷卻風扇。參考步驟 008-040 。 

拆下冷卻風扇驅動皮帶。參考步驟 008-002 。 

拆卸風扇皮帶輪。參考步驟 008-089 。 

拆下節溫器殼體。參考步驟 008-014 。

排放康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液。參考步驟 008-018。

拆卸

從康明斯B3.3和QSB3.3發動機上拆下 4 個安裝螺栓和水泵。

拆卸水泵上的密封墊和 O 形圈。

廢棄墊圈和 O 形圈。

清潔并檢查能否繼續使用

 注意 

不要讓污垢或碎屑掉落到冷卻系統中。不這樣做會導致康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻系統損壞。

清潔水泵和缸體的配合表面。

清潔水泵上的 O 形圈密封表面。

安裝

在水泵殼體上安裝新的密封墊和 O 形圈。

安裝水泵和 4 個螺栓以安裝水泵。

最后步驟

安裝風扇皮帶輪。參考步驟 008-089 。 

安裝冷卻風扇驅動皮帶。參考步驟 008-002 。 

安裝冷卻風扇。參考步驟 008-040 。 

安裝節溫器殼體。參考步驟 008-014 。 

向康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻系統加注冷卻液。參考步驟 008-018。 

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，檢查有無冷卻液泄漏。 

康明斯B3.3和QSB3.3發動機冷卻液溫度傳感器

目錄

準備步驟

排放康明斯B3.3和QSB3.3發動機中的冷卻液。 參考第 8 節中的步驟 008-018（冷卻系統）。 

斷開冷卻液溫度傳感器接頭。 

拆卸

拆卸冷卻液溫度傳感器。

注: 水溫傳感器/開關的位置隨選用的配置不同。

繼續使用檢查

對于下表，參考此示意圖中水溫傳感器節流孔標簽 A、B、C 和 D。

注: 如果康明斯B3.3和QSB3.3發動機配備 OEM 安裝的冷卻液溫度傳感器，參考 OEM 維修手冊中的檢查說明。

所有 B3.3 系列康明斯B3.3和QSB3.3發動機

如果康明斯B3.3和QSB3.3發動機在節流孔 ”A” 中配備水溫傳感器，參考下表中的檢查說明。

溫度范圍：-40 至 150°C [-40 至 302°F]

冷卻液溫度傳感器
電阻 (kΩ)	溫度 (°C [°F])
18.8	50 [122]
6.66	80 [176]
2.33	120 [248]

注: 發電用 B3.3 康明斯B3.3和QSB3.3發動機使用溫度開關。溫度范圍：-40 至 121°C [-40 至 250°F]。設定點：65.5°C [150°F]。

QSB3.3 （僅） 

如果康明斯B3.3和QSB3.3發動機在節流孔 ”B” 中配備水溫傳感器，參考下表中的檢查說明。

溫度范圍：-40 至 150°C [-40 至 302°F]

冷卻液溫度傳感器
電阻 (kΩ)	溫度 (°C [°F])
33.65	0 [32]
3.51	50 [122]
0.36	120 [248]

機械控制式 NA/T B3.3 Teir 3 康明斯B3.3和QSB3.3發動機 （僅） 

如果康明斯B3.3和QSB3.3發動機在節流孔 ”B” 中配備水溫傳感器，參考下表中的檢查說明。

溫度范圍：-40 至 130°C [-40 至 266°F]

冷卻液溫度傳感器
電阻 (kΩ)	溫度 (°C [°F])
19.5	0 [32]
1.21	40 [104]
0.29	90 [194]

安裝

安裝冷卻液溫度傳感器時在螺紋上使用密封膠（零件號 3375066）或等同物。

注: 有關 OEM 供應的冷卻液溫度傳感器，參考制造商說明書中的扭矩技術規范。

有關康明斯公司供應的冷卻液溫度傳感器和塞，參考下表。

水泵節流孔	康明斯B3.3和QSB3.3發動機	項目	最小扭矩 (N•m [in-lb])	最大扭矩 (N•m [in-lb])
A	QSB3.3 和機械控制式	傳感器	19.3 (170.8)	25.5 (225.7)
	機械控制式；發電用	塞	26.5 (234.5)	43.1 (381.5)
		開關	—	47.5 (420.4)
B	QSB3.3	傳感器*	19.6 (173.5)	25.4 (224.8)
	機械控制式	適配器**	19.6 (173.5)	24.5 (216.8)
		傳感器	14.7 (130.1)	19.6 (173.5)
		塞*	19.6 (173.5)	25.5 (225.7)
C	全部	塞	13.7 (121.3)	21.6 (191.2)
D	全部	塞	13.7 (121.3)	21.6 (191.2)

* 安裝時更換 O 形密封圈。

** 安裝時更換密封墊圈。

最后步驟

連接冷卻液溫度傳感器接頭。 

用冷卻液加注康明斯B3.3和QSB3.3發動機至合適的液位。 參考第 8 節中的步驟 008-018（冷卻系統）。 

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，檢查有無泄漏。 

康明斯B3.3和QSB3.3發動機風扇皮帶輪

目錄

準備步驟

斷開蓄電池電纜。參考步驟 013-009 。 

拆卸冷卻風扇。參考步驟 008-040 。 

拆下冷卻風扇驅動皮帶。參考 008-002 。

 拆卸

注: 拆卸冷卻風扇時將拆卸圖中顯示的安裝螺釘。參考步驟 008-040 。

從水泵上拆下風扇皮帶輪。

檢查能否繼續使用

檢查皮帶輪是否有裂紋，皮帶輪槽是否過度磨損或其它損傷

安裝

注: 安裝冷卻風扇時將安裝圖中顯示的安裝螺釘。參考步驟 008-040 。

在水泵上安裝風扇皮帶輪。

最后步驟

安裝冷卻風扇驅動皮帶。參考 008-002 。 

安裝冷卻風扇。參考步驟 008-040 。 

連接蓄電池電纜。參考步驟 013-009 。 

康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油冷卻器

目錄

準備步驟

排放康明斯B3.3和QSB3.3發動機中的機油。參考第 7 節中的步驟 007-037。 

排放康明斯B3.3和QSB3.3發動機中的冷卻液。參考第 8 節中的步驟 008-018。 

拆卸機油濾清器。參考第 7 節中的步驟 007-013。

拆卸

自然吸氣式康明斯B3.3和QSB3.3發動機

從缸體和機油冷卻器上斷開兩個冷卻管。

從機油濾清器上拆下機油冷卻器（垂直安裝）。

渦輪增壓式康明斯B3.3和QSB3.3發動機

從缸體和機油冷卻器上斷開兩個冷卻管。

從缸體上拆下機油冷卻器（水平安裝）。

清潔和檢查能否繼續使用

 警告 

當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。

 警告 

使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。

 注意 

使用對銅沒有腐蝕性的溶劑清洗機油冷卻器芯。

用高濃度清潔劑和熱水調配溶液清洗機油冷卻器殼體和軟管。

用壓縮空氣吹干部件。

注: 如果發現碎屑，或者康明斯B3.3和QSB3.3發動機出現了產生碎屑的故障，更換機油冷卻器。

檢查機油冷卻器和軟管有無裂紋或其它損壞。

安裝

自然吸氣式康明斯B3.3和QSB3.3發動機

將機油冷卻器（垂直安裝）裝到機油濾清器座適配器上。

扭矩值:  79  n.m  [58 ft-lb]

將兩根機油冷卻管連接到缸體和機油冷卻器上。

渦輪增壓式康明斯B3.3和QSB3.3發動機

將機油冷卻器（水平安裝）安裝到機油濾清器座適配器上。

扭矩值:  79  n.m  [58 ft-lb]

將兩根冷卻管連接到缸體和機油冷卻器上。

最后步驟

安裝機油濾清器。參考第 7 節中的步驟 007-013。 

加注冷卻液。參考第 8 節中的步驟 008-018。 

向康明斯B3.3和QSB3.3發動機加注機油。參考第 7 節中的步驟 007-037。 

檢查康明斯B3.3和QSB3.3發動機的機油油位。參考第 7 節中的步驟 007-043。 

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，檢查有無機油泄漏。 

康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油尺

目錄

排出油底殼中的機油。 參考第 7 節中的步驟 007-037（潤滑系統）。 

標定

將機油尺安裝到標尺管殼中。

使用清潔的機油加注油底殼，直到達到規定的“低”油位。 參考第 V 節步驟 018-017（機油系統）以了解正確的機油容量。 

注: 加油時取出油尺以避免曲軸箱中壓力增加。

 注意 

標記機油尺時應小心，否則刻痕太深會折斷標尺。

注: 如果使用的是新的空白油尺，則剪去油尺在低油位標記下約 38 mm [1.5 in] 以下的部分。

拆下機油尺并在標尺桿上的油位處劃上標記。在標記處標上“ L ”以表示“低”油位。

將標尺擦拭干凈并安裝到標尺管殼中。

加注油底殼到規定的“高”油位。 參考第 V 節步驟 018-017（機油系統）以了解正確的機油容量。

取出標尺，并在標尺上油位處作一刻痕。在標記處標上“H”以表示“高”油位。

注: 加油時取出油尺以免曲軸箱中壓力升高。

最后步驟

向油底殼加注機油（如果需要）。 

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，關閉康明斯B3.3和QSB3.3發動機并檢查康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油油位是否正常。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油標尺管

目錄

拆卸

從缸體上拆下機油油尺和機油油尺導管。

檢查能否繼續使用

檢查油尺導管是否存在裂紋或其他損壞。

安裝

將機油標尺導管和標尺裝入缸體。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油濾清器（旋裝式）

目錄

準備步驟

用蒸氣清潔濾清器座周圍的區域。 

排放康明斯B3.3和QSB3.3發動機中的機油。參考步驟 007-037。 

拆卸

用濾清器扳手（零件號 3400157）或等效工具從機油濾清器座上拆下機油濾清器。

清潔機油濾清器座的密封墊表面。

使用清潔的機油潤滑機油濾清器的密封墊表面。

向機油濾清器中加注清潔的康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油。

將機油濾清器座安裝到機油濾清器座上。擰緊機油濾清器直到密封墊接觸濾清器座表面。

使用零件號為 3400157 的機油濾清器扳手或等效工具，擰緊機油濾清器。參考制造商的擰緊說明。

最后步驟

向康明斯B3.3和QSB3.3發動機加注機油。參考步驟 007-037。 

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，檢查有無機油泄漏。核實油底殼中的機油油位是否正確。 

康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油濾清器座適配器（旋裝式）

目錄

準備步驟

排放康明斯B3.3和QSB3.3發動機中的機油。參考步驟 007-037。 

排放康明斯B3.3和QSB3.3發動機中的冷卻液。參考步驟 008-018。 

從康明斯B3.3和QSB3.3發動機上拆下機油濾清器。參考步驟 007-013 。 

拆卸機油冷卻器（如果裝配）。參考步驟 007-003 。 

拆卸

拆卸機油濾清器座。

清潔并檢查能否繼續使用

用溶劑清洗機油濾清器連接件。

用壓縮空氣吹干。

檢查機油濾清器適配器有無裂紋或其他損壞。

安裝

安裝機油濾清器管接頭。

最后步驟

安裝機油冷卻器（如果配備）。參考步驟 007-003 。 

安裝機油濾清器。參考步驟 007-013 。 

加注冷卻液。參考步驟 008-018。 

向康明斯B3.3和QSB3.3發動機加注機油。參考步驟 007-037。 

檢查康明斯B3.3和QSB3.3發動機的機油油位。參考步驟 007-043 。 

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，檢查有無機油泄漏。 

康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油濾清器座適配器（旋裝式）

目錄

準備步驟

排放康明斯B3.3和QSB3.3發動機中的機油。參考步驟 007-037。 

排放康明斯B3.3和QSB3.3發動機中的冷卻液。參考步驟 008-018。 

從康明斯B3.3和QSB3.3發動機上拆下機油濾清器。參考步驟 007-013 。 

拆卸機油冷卻器（如果裝配）。參考步驟 007-003 。

拆卸

拆卸機油濾清器座。

清潔并檢查能否繼續使用

用溶劑清洗機油濾清器連接件。

用壓縮空氣吹干。

檢查機油濾清器適配器有無裂紋或其他損壞。

安裝

安裝機油濾清器管接頭。

最后步驟

安裝機油冷卻器（如果配備）。參考步驟 007-003 。 

安裝機油濾清器。參考步驟 007-013 。 

加注冷卻液。參考步驟 008-018。 

向康明斯B3.3和QSB3.3發動機加注機油。參考步驟 007-037。 

檢查康明斯B3.3和QSB3.3發動機的機油油位。參考步驟 007-043 。 

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，檢查有無機油泄漏。 

康明斯B3.3和QSB3.3發動機油底殼

目錄

準備步驟

排放康明斯B3.3和QSB3.3發動機中的機油。參考步驟 007-037。

拆卸

從油底殼上拆卸 24 個安裝螺栓。

拆下油底殼和墊圈。廢棄密封墊。

清潔并檢查能否繼續使用

用溶劑清潔油底殼。

用壓縮空氣吹干。

目測檢查油底殼有無裂紋或其它損壞。

安裝

必須在安裝螺栓孔周圍涂覆 1-mm [0.039 in] 厚的密封墊密封膠（零件號 3164067）或等同物，而且必須在油底殼安裝面涂覆 3-mm [0.118 in] 厚的密封膠，以便能夠正確密封。

安裝密封墊和油底殼。

在油底殼內安裝 24 個安裝螺栓。擰緊螺栓。

扭矩值:  32  n.m  [24 ft-lb]

如果油底殼放油塞被拆卸，安裝放油塞。

扭矩值:  51  n.m  [38 ft-lb]

最后步驟

向康明斯B3.3和QSB3.3發動機加注機油。參考步驟 007-037。 

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，檢查有無機油泄漏。 

康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油壓力調節器（主油道）

目錄

準備步驟

排放康明斯B3.3和QSB3.3發動機中的機油。參考步驟 007-037。 

拆下前齒輪室蓋參考步驟 001-031 。 

清潔機油壓力調節器周邊區域。 

拆卸

拆下在機油泵中固定調節器彈簧和閥的觸針。

從機油泵上拆下機油壓力調節器。

檢查能否繼續使用

檢查閥彈簧和調節器體是否損壞或嚴重磨損。

檢查閥是否有劃傷。

如果發現燃油泵損壞，則進行更換。

測量調節器體和閥(1)之間的間隙。

閥和調壓器體間隙
	標準規格	容許公差		標準間隙
		閥	螺栓體
1	11 mm [0.43 in]	-0.050 mm 至 -0.077 mm [0.002 in] 至 [0.003 in]	0.020 mm 至 -0.020 mm [0.008 in] 至 [0.008 in]	0.030 至 0.097 mm [0.001 in] 至 [0.004 in]

測量閥彈簧長度(2)。

A = 自然吸氣式康明斯B3.3和QSB3.3發動機。 

B = 渦輪增壓式康明斯B3.3和QSB3.3發動機。 

閥彈簧長度
		標準	維修限制
		自由長度	安裝的長度	安裝的負載	自由長度	安裝的負載
2	A	33.1 mm [1.30 in]	27.8 mm [1.09 in]	2.44 kg [5.38 lb]	N/A	2.30 kg [5.07 lb]
	B	30.1 mm [1.18 in]	27.8 mm [1.09 in]	2.02 kg [4.45 lb]	N/A	1.92 kg [4.23 lb]

參考步驟 018-017 了解調節閥壓力。

如果不符合技術規范，更換機油泵。

安裝

將機油壓力調節器總成安裝到機油泵中。

安裝固定銷將調節器固定在機油泵上。

最后步驟

安裝前齒輪室蓋。參考步驟 001-031 。 

向康明斯B3.3和QSB3.3發動機加注機油。參考步驟 007-037。 

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，檢查有無機油泄漏。 

康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油泵

目錄

準備步驟

排放康明斯B3.3和QSB3.3發動機中的機油。參考步驟 007-037。 

拆下前齒輪室蓋參考步驟 001-031 。 

拆卸

拆下 5 個安裝螺栓(2)和隔圈(3)。

拆卸機油泵(1)。

檢查能否繼續使用

檢查機油泵殼體是否損壞。

測量軸向(1)和徑向(2)間隙。

安裝

安裝機油泵(1)。

安裝隔圈(3)和 5 個安裝螺栓(2)。擰緊螺栓。

扭矩值:  19  n.m  [14 ft-lb]

最后步驟

安裝前齒輪室蓋。參考步驟 001-031 。 

向康明斯B3.3和QSB3.3發動機加注機油。參考步驟 007-037。 

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，檢查有無機油泄漏。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油吸油管（安裝在缸體上）

目錄

準備步驟

 警告 

為了減小人身傷害的可能性，應避免皮膚直接接觸熱機油。

 警告 

美國一些州和聯邦政府已經確定用過的機油可能會致癌并產生再生毒性。應避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。

排放康明斯B3.3和QSB3.3發動機中的機油。參考步驟 007-037。 

拆下油底殼。參考步驟 007-025。

拆卸

拆下吸油管上的兩個安裝螺栓。

從缸體上拆下吸油管和 O 形圈。

廢棄 O 形圈。

清潔并檢查能否繼續使用

清洗吸油管和 O 形圈表面。

用壓縮空氣吹干。

檢查機油吸油管上是否有裂紋或其他損傷。

安裝

將 O 形圈和吸油管安裝到缸體上。

將兩個安裝螺栓裝人吸油管。擰緊螺栓。

扭矩值:  19  n.m  [14 ft-lb]

最后步驟

安裝油底殼。參考步驟 007-025。 

向康明斯B3.3和QSB3.3發動機加注機油。參考步驟 007-037。 

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機，檢查有無機油泄漏。 

康明斯B3.3和QSB3.3發動機潤滑系統

目錄

排放

 警告 

為了減小人身傷害的可能性，應避免皮膚直接接觸熱機油。

 警告 

美國一些州和聯邦政府已經確定用過的機油可能會致癌并產生再生毒性。應避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。

注: 使用至少能裝下 7.5 升 [1.98 加侖]的容器排放機油。

運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機直至冷卻液溫度達到 60°C [140°F]。

關閉康明斯B3.3和QSB3.3發動機。

立即排放機油，確保清除康明斯B3.3和QSB3.3發動機中的所有機油及懸浮污物。

拆下油底殼放油塞。

排放康明斯B3.3和QSB3.3發動機中的機油。

加注

向康明斯B3.3和QSB3.3發動機中加注清潔的機油至油尺上的適當油位。參考第 V 節步驟 018-017（機油系統）以了解正確的機油容量。 

關于適當的機油油位，參考步驟 007-043（機油油位）。 

注: 加油時取出油尺以避免曲軸箱中壓力增加。

在 Cummins®康明斯B3.3和QSB3.3發動機中應使用優質 15W-40 多粘度機油，如康明斯 Premium Blue ® 或等效產品。根據Cummins®康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油建議，公告號3810340中的概述正確選擇適用于工作環境氣候的機油。

 注意 

起動后的 15 秒內，儀表上必須顯示機油壓力。如果康明斯B3.3和QSB3.3發動機起動后 15 秒內沒有顯示機油壓力，應立即停機以防損壞。

核實油底殼中的機油油位是正確的。

使康明斯B3.3和QSB3.3發動機怠速運轉，檢查放油螺塞處有無泄漏。

關閉康明斯B3.3和QSB3.3發動機。等待大約 5 分鐘，讓機油從康明斯B3.3和QSB3.3發動機上部零件中流回。

再次檢查機油油位。

如有必要，加注機油至機油標尺的“ H ”（高油位）標記。

壓力測試

拆下機油壓力傳感器。

安裝壓力表（零件號 3375273）或等效工具。

當機油還未冷卻最低溫度在 82 ° C [180 ° F]時測量機油壓力。

起動康明斯B3.3和QSB3.3發動機，測量機油壓力。參考第 V 節步驟 018-017（機油系統）以了解正確的機油容量。 

目錄

初始檢查

 注意 

嚴禁在機油油位低于 L（低油位）標記或高于 H（高油位）標記時運轉康明斯B3.3和QSB3.3發動機。這會導致康明斯B3.3和QSB3.3發動機性能下降或損壞康明斯B3.3和QSB3.3發動機。

注: 添加機油時，拆下機油標尺以防曲軸箱內的壓力升高。

檢查機油油位時康明斯B3.3和QSB3.3發動機必須水平放置，以確保測量值準確。

關閉康明斯B3.3和QSB3.3發動機以獲得準確讀數。

至少等到康明斯B3.3和QSB3.3發動機停機 15 分鐘后，再開始檢查機油油位。這段時間可以讓機油流回油底殼。

有關額外的機油建議和油底殼容量信息，請參考維護保養技術規范（第 V 節）。

 注意 

用機油加注自然吸氣式康明斯B3.3和QSB3.3發動機時，沒有拆下機油標尺可能導致機油積聚在頂置機構內并流入缸蓋。否則會損壞康明斯B3.3和QSB3.3發動機。 

向康明斯B3.3和QSB3.3發動機加注機油時，拆下機油標尺。

如有必要，加注機油至機油標尺的“H”（高）油位標記。

讓康明斯B3.3和QSB3.3發動機怠速運轉，檢查油底殼放油塞是否泄漏。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油污染

目錄

概述

機油稀釋

 注意 

機油稀釋可引起康明斯B3.3和QSB3.3發動機嚴重損壞。

檢查機油的情況。

稀薄的黑色機油表明機油中混入了燃油。 

變為乳白色表明冷卻液進入了機油。 

冷卻液進入機油可能有以下原因：

膨脹塞泄漏 

機油冷卻器芯子泄漏 

缸蓋或缸墊損壞 

康明斯B3.3和QSB3.3發動機缸體出現裂紋 

鑄件有氣孔。 

機油被冷卻液稀釋

由于機油冷卻器的設計無需墊圈或油封保持機油與冷卻液的分離，冷卻器芯子本身必須泄漏才會使液體混合。參考步驟 007-003 。

運行期間，機油壓力會高于冷卻液的壓力。機油冷卻器泄漏會表現為機油進入冷卻液。

但是康明斯B3.3和QSB3.3發動機停機后，冷卻液系統的殘余壓力可引起冷卻液從泄漏通道滲入機油。

要檢查有無泄漏，將冷卻系統加壓到 140 kPa [20 psi]。系統加壓時，拆下以下部件并檢查有無泄漏：

氣門室蓋（泄漏表明缸蓋有裂紋） 

放油螺塞（泄漏表明機油冷卻器、缸蓋墊圈存在缺陷、缸蓋或缸體有裂紋） 

挺桿蓋（膨脹塞泄漏）。 

機油中混入冷卻液可由缸蓋墊圈損壞、缸蓋或缸體的裂紋造成。

拆下缸蓋和密封墊并檢查有無裂紋或損壞。

利用以下邏輯確定機油被燃油稀釋的根源：

燃油稀釋限于 5 種來源：

噴油泵軸密封 

燃油從密封圈周圍泄漏 

輸油泵 

缸蓋從燃油濾清器位置到進氣口位置之間出現裂紋 

5噴油器泄漏。 

磨損或損壞的燃油噴油泵軸密封允許燃油泄漏進齒輪殼體，然后流入油底殼。

密封的作用就是在泵殼體壓力增加時提供更好的密封性。壓力迫使密封唇 (1) 更緊密地圍繞在軸上。

磨損的密封會導致低壓時起動和停機期間密封發生泄漏。對泵進行增壓不能很容易地檢測到磨損的密封。

通過將開關轉到 ON 位置來啟動燃油切斷閥。 

使用一面小鏡子檢查當上下按動燃油濾清器上的加注按鈕時是否會泄漏燃油。如果發現噴油泵泄漏，則進行更換。有關密封更換問題，聯系康明斯特約維修站。

汽缸中的不完全燃燒可能導致未燃燒燃油流入油底殼。

這種情況可能是因噴油器泄漏或者活塞環密封不足而產生的壓力下降而造成的。

最初運轉當天排出白色的煙量多說明噴油器有泄漏。

噴油器泄漏還會造成康明斯B3.3和QSB3.3發動機運行粗暴而且功率低。

拆卸、維修或更換泄漏的噴油器。參考步驟 006-026 。

執行壓縮檢查以核實活塞環密封情況。參考步驟 014-012。

另一個很小的可能性就是，缸蓋鑄件中的裂紋或孔將會使燃油滲漏到進氣口和汽缸上。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機潤滑系統診斷

目錄

概述

機油調壓閥

如果調壓器(1)處于閉合的位置，康明斯B3.3和QSB3.3發動機在正常工作溫度下具有較高的機油壓力。

檢查調節器能否運動自如。

參考第 7 節中的步驟 007-029。 

機油壓力

機油壓力低（或沒有機油壓力）可由多個與機油系統有關的故障引起。開始檢查前，確定首次發現機油壓力低時康明斯B3.3和QSB3.3發動機的工作條件；例如維護保養間隔后、只在怠速時、陡坡行駛時。

機油油位

機油油位過高可引起機油壓力低。如果運行時油位太高而使連桿浸沒，機油會因混入氣體而導致油壓低。

機油油位低通常不會表現出油壓低。它通常表現為轉彎或陡坡行駛時油壓間歇性喪失。這種情況出現在油位極低，并且吸油管在所有工作模式下都無法吸取機油時。

機油通道

部件使用不正確會導致溫度過高或過低，產生漆膜和油泥。

機油濾清器

 注意 

使用正確的機油濾清器。否則會損壞康明斯B3.3和QSB3.3發動機。

 注意 

如果堵塞的機油濾清器沒有修復，則會導致康明斯B3.3和QSB3.3發動機嚴重磨損，因為旁通閥開啟時，康明斯B3.3和QSB3.3發動機運轉使用的是未經過濾的機油。

在每個機油更換間隔更換濾清器可避免機油濾清器堵塞。參考《QSB3.3 CM2150 和 B3.3 系列康明斯B3.3和QSB3.3發動機操作和維護保養手冊》（公告號 3666417）。 

冷卻的機油將流過全流機油濾清器。

濾清器堵塞會導致油壓逐漸喪失約 98 kPa [14 psi]。當濾清器旁通閥開啟時，油壓將恢復正常。

機油壓力表

檢查機油壓力表和傳感器，通過使用與主機油油道連接的手工壓力表的核實壓力確保它們工作正常。

機油吸油管

吸油管松動、墊圈損壞或吸油管裂紋都可引起機油泵的暫時失效。康明斯B3.3和QSB3.3發動機起動時油壓偏低或沒有，隨后油壓正常。

軸承和機油泵

油壓期內持續下降可能表明軸承磨損或機油泵磨損過度。

機油泵不正確

如果更換機油泵后出現油壓或高或低的情況，核實所用的機油泵是否正確。參考第 7 節中的步驟 007-031。 

機油泄漏

各類墊圈、油封和油塞均可容納機油。多數泄漏可在對康明斯B3.3和QSB3.3發動機和車輛進行定期檢查時發現。

黑光燈組件（零件號 3163338）在確定機油泄漏源時很有用。

黑光將使熒光示蹤劑（零件號 3376891）顯現出來，可幫助識別泄漏源。

膨脹塞破裂可使相當大量的機油流出，導致機油壓力突然下降。

檢查此類泄漏時，確保檢查此膨脹塞和可能被底盤部件所阻擋的膨脹塞。

機油從通風裝置中吹出表明膨脹塞破裂。

如果機油冷卻器芯子破裂，機油壓力會迫使機油進入冷卻系統。拆卸散熱器蓋時，可以看到機油進入冷卻液。

參考第 7 節中的步驟 007-003。 

渦輪增壓器中的油封磨損或損壞也可使機油滲入空氣跨接管，并在康明斯B3.3和QSB3.3發動機中燃燒。

這種情況可通過拆下空氣跨接管或空-空中冷器管并查看有無機油來核實。

活塞環密封不足會造成曲軸箱通風管中吹出機油和/或康明斯B3.3和QSB3.3發動機燒機油。參考第 1 節中的步驟 001-047 和第 3 節中的步驟 003-018。 

康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油壓力傳感器

目錄

準備步驟

排放康明斯B3.3和QSB3.3發動機中的機油。參考步驟 007-037。 

斷開機油壓力傳感器接頭。

拆卸

拆下機油壓力傳感器。

如果沒有損壞，不需要拆下螺紋適配器。

檢查能否繼續使用

檢查機油壓力傳感器是否損壞。如果損壞，予以更換。

如果康明斯B3.3和QSB3.3發動機殼體中安裝有帶螺紋的適配器，則要對其進行檢查。

安裝

如果已將螺紋管接頭拆下，則將其安裝在康明斯B3.3和QSB3.3發動機殼體端口上。

安裝機油壓力傳感器時在螺紋上涂抹密封膠（零件號 3375066）或等效物。參考制造商的扭矩技術規范。

最后步驟

連接機油壓力傳感器接頭。 

向康明斯B3.3和QSB3.3發動機中加注機油至適當的油位。參考步驟 007-037。

康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油和濾清器分析

目錄

檢查

對使用過的機油進行分析可以幫助診斷康明斯B3.3和QSB3.3發動機內部的損壞情況，并確定損壞是否因下列原因造成：

進氣空氣濾清器出現故障 

冷卻液泄漏 

機油被燃料稀釋 

由于金屬顆粒導致磨損 

要了解更多有關機油分析的信息，可參考《Cummins®康明斯B3.3和QSB3.3發動機機油和機油分析建議》（公告號 3810340）。 

注: 不要僅根據機油分析的結果就將康明斯B3.3和QSB3.3發動機進行解體維修。檢查機油濾清器。如果機油濾清器顯示出康明斯B3.3和QSB3.3發動機內部損壞的跡象，應首先找出問題的根源，再對損壞進行維修。參考基于以下機油濾清器檢查的相應步驟。

 警告 

固定全流式機油濾清器，并小心地將組合濾清器的上部切開。濾芯彈簧處于壓縮狀態，可能會造成人身傷害。

使用切管器（零件號 3376579）切開旁通全流式機油濾清器的上部。

檢查濾芯是否存在水跡或金屬顆粒。

金屬	可能來源
銅	軸承和襯套
鉻	活塞環
鐵	缸套
鉛	軸承敷鍍材料
鋁	活塞磨損或擦傷