康明斯ISX15 CM2250發動機缸蓋維修手冊

缸蓋

概述

 康明斯ISX15 CM2250發動機缸蓋組件包括缸蓋、氣門、氣門導管、氣門彈簧、氣門座鑲圈、跨接壓板和噴油器套筒。制造排氣門所用的材料能夠承受的溫度比進氣門高。除材料不同外，進氣門與排氣門的尺寸也不同。

標記缸蓋零件，如跨接壓板、氣門和氣門彈簧所在氣缸號及拆卸位置。同時建議使用油漆筆在缸蓋的燃燒表面標記進氣門和排氣門的位置，以便正確安裝零件。

 注意 缸蓋密封墊隨缸套設計的不同而不同。用于槽頂缸套的缸蓋密封墊不能用于平頂缸套，反之亦然。

裝有平頂缸套的發動機必須采用整體式缸蓋密封墊，而無需防火圈。ISX15 CM2250 缸蓋密封墊有一個位于發動機右前部的凸舌。此凸舌伸入齒輪室中。

初始檢查

 警告 使用蒸汽清潔器時，戴上安全眼鏡或防護面罩，并穿上防護服。熱蒸汽可能會造成嚴重的人身傷害。

用蒸汽或高壓水槍清洗發動機的外部。

以低怠速運轉 康明斯ISX15 CM2250發動機。

檢查 康明斯ISX15 CM2250發動機缸蓋與發動機缸體之間是否泄漏機油或冷卻液。

聽 康明斯ISX15 CM2250發動機缸蓋和發動機缸體之間是否發出啁啾聲。

 康明斯ISX15 CM2250發動機加速時出現啁啾聲通常表明燃燒室泄漏。

利用裝有半瓶水的透明玻璃瓶確認泄漏。將冷卻液罐溢流管浸入玻璃瓶中的水中。高怠速運轉發動機，直到節溫器打開，查看水中有無成串的氣泡。這將證實燃燒泄漏。

如果發現泄漏，則拆卸和檢查 康明斯ISX15 CM2250發動機缸蓋以及所有相關部件。

準備步驟

 警告 蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為了避免產生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。

 警告 不要從熱發動機上打開散熱器壓力蓋。應等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。

 警告 冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。

斷開蓄電池或空氣起動馬達的供氣，以免發動機意外起動。參考 OEM 維修手冊。

排放冷卻系統。參考第 8 節中的步驟 008-018。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機進氣歧管和缸蓋上的導線線束。參考第 19 節中的步驟 019-043。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-033。

拆卸 康明斯ISX15 CM2250發動機排氣歧管。參考第 11 節中的步驟 011-007。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機EGR 跨接管。參考第 11 節中的步驟 011-070。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機節溫器殼體。參考第 8 節中的步驟 008-014。

拆卸 康明斯ISX15 CM2250發動機EGR 閥。參考第 11 節中的步驟 011-022。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機EGR 質量測量流量總成。參考第 11 節中的步驟 011-066。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機EGR 閥安裝支架。參考第 11 節中的步驟 011-044。

從 康明斯ISX15 CM2250發動機缸蓋后部斷開并拆下燃油回油管。參考第 6 節中的步驟 006-013。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機曲軸箱呼吸器總成。參考第 3 節中的步驟 003-001。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機曲軸箱呼吸器支架。參考第 3 節中的步驟 003-027。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機進氣歧管。參考第 10 節中的步驟 010-023。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機噴油器高壓供油管。參考第 6 節中的步驟 006-051。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機燃油油軌。參考第 6 節中的步驟 006-060。

拆下附件支架。參考第 1 節中的步驟 001-082。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機空氣壓縮機排氣管和空氣壓縮機進氣管。參考第 12 節中的步驟 012-014。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機搖臂室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機內部執行器線束。參考第 19 節中的步驟 019-063。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機搖臂總成。參考第 3 節中的步驟 003-009。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機高壓燃油接頭。參考第 6 節中的步驟 006-052。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機噴油器。參考第 6 節中的步驟 006-026。

拆卸 康明斯ISX15 CM2250發動機可調惰輪。參考第 1 節中的步驟 001-077。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機凸輪軸轉速信號輪。參考第 1 節中的步驟 001-112。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機頂置氣門凸輪軸。參考第 2 節中的步驟 002-024。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機齒輪室支架。參考第 1 節中的步驟 001-081。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機后處理噴油器管路。參考第 11 節中的步驟 011-051。

從 康明斯ISX15 CM2250發動機輸水管接頭上斷開 OEM 冷卻液管路。參考 OEM 維修手冊。

拆卸

 警告 該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。

用真空吸塵器擦拭缸蓋頂部的多余機油。

拆卸缸蓋螺釘。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機缸蓋。

拆卸并廢棄缸蓋密封墊。

 注意 拆卸缸蓋之后，立即將堵塞放入缸蓋和缸體上的油道孔中。堵塞在維修過程中可以防止碎屑落入潤滑系統。若未插入機油通道塞堵，則會造成連桿軸承故障、曲軸故障或兩者同時出現故障。

主塞堵組件（零件號 4918319）包括可重復使用的塞堵（零件號 4089255）。

將塞堵插入缸體和缸蓋的機油孔。

確保 康明斯ISX15 CM2250發動機缸套的下沉量或突出量（根據缸套類型）符合技術規范。

參考第 1 節中的步驟 001-028。

檢查能否繼續使用

使用深度規（零件號 3164438）測量缸蓋中的氣門下沉量。

氣門下沉量

	mm		in
進氣門	1.02	最小	0.040
	4.82	最大	0.190
排氣	0.53	最小	0.021
	0.91	最大	0.036

如果 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門的下沉量不符合技術規范，則缸蓋必須重新修復。

清洗 康明斯ISX15 CM2250發動機缸蓋燃燒面之前，應檢查氣缸和缸蓋螺釘孔之間的泄漏通道。

清潔

清潔 康明斯ISX15 CM2250發動機缸蓋燃燒表面之前，必須用小橡膠塞（零件號 4089255）塞住或用膠帶蓋住缸蓋端部的機油供油孔，以免碎屑進入機油油道。

使用 Scotch-Brite™ 7448（零件號 3823258）或等同物清潔缸蓋的燃燒表面。還應確保氣門頭周圍的氣門套中沒有疏松的碎屑。

不要使用動力工具清潔缸蓋燃燒表面。

有關清潔詳細內容，參考本步驟的“泄漏測試”部分。

 注意 清潔前如果機油通道未塞住或蓋住，可能會導致曲軸故障。

確保塞已安裝到缸體頂面的機油通道內。

堵住或蓋住缸體頂面的冷卻液通道。

 警告 當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。

使用密封墊刮刀清潔缸體頂面。

使用 Scotch-Brite™ 7448（零件號 3823258）或等同物和溶劑清除缸體頂面殘留的密封墊材料。

用海綿清除螺釘孔內多余的機油和冷卻液。

確保缸蓋螺釘孔清潔并且無碎屑、機油或冷卻液。

不要使用動力工具清潔燃燒表面。泄漏測試

冷卻液通道

 警告 該部件的重量達到或超過 23 kg [50 lb]。為減小造成人身傷害的可能性，請使用提升設備或在他人的幫助下提升此部件。

注: 此測試是在發動機外進行。

進氣側向下將缸蓋放置在工作臺上。

將密封墊 (2) 裝到缸蓋的燃燒面上。

安裝盤 (1)，保證標有“排氣”一側對著缸蓋的排氣側。

安裝缸蓋螺釘和螺母 (5)。

擰緊螺栓。

扭矩值:  68  n.m  [50 ft-lb]

從 康明斯ISX15 CM2250發動機缸蓋后部拆下輸水管接頭。參考第 8 節中的步驟 008-136。

如果未安裝，則將陽性接頭 (7) 涂上螺紋密封膠并安裝到盤 (3) 上。

將密封墊 (4) 和盤 (3) 安裝到缸蓋的節溫器位置。

安裝螺釘 (8) 和墊圈 (9)。

擰緊螺栓。

扭矩值:  27  n.m  [239 in-lb]

將泄漏測試組件和壓力調節器（零件號 3164231）或等效工具連接到陽性接頭上。

 警告 該部件的重量達到或超過 23 kg [50 lb]。為減小造成人身傷害的可能性，請使用提升設備或在他人的幫助下提升此部件。

注: 測試前，缸蓋必須處于室溫。

對 康明斯ISX15 CM2250發動機缸蓋施加 345 kPa [50 psi] 的空氣壓力。

通過在測試組件密封件和管接頭上噴灑肥皂水來確認測試固件沒有泄漏。

檢查是否有氣泡。

如果出現氣泡，擰緊泄漏的接頭和/或盤。

切斷空氣壓力供應。

等待 36 分鐘。

在 36 分鐘內，空氣壓力下降不得超過 20.7 kPa [3 psi]。

如果 36 分鐘內的壓降超過 20.7 kPa [3 psi]，必須更換缸蓋。

如果可能，必須記錄壓降結果和具體位置。

注: 由于空氣有時可以通過泄漏部位流出而在工作溫度下，因為水和冷卻液的分子較大而不能流出，因此看到氣泡并不一定表明泄漏達到需要更換缸蓋的程度。另外，在工作溫度下，冷卻液的粘度比空氣高出大約 53 倍。因此在低壓下，冷卻液流出量將比空氣少 53 倍。只能根據壓降結果斷定通過/失敗。

拆卸測試組件。

 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門座

注: 此任務在發動機外進行。

讓 康明斯ISX15 CM2250發動機缸蓋進氣口朝下放置。

將燃油注入排氣口直至注滿。

放下燃油桶并開始計時。

如果 30 秒內缸蓋表面有燃油滴下或流出，檢查氣門和氣門座以確定是否需要更換零件。必須使用真空測試方法檢查氣門和氣門座。

如果 30 秒內缸蓋表面沒有燃油滴下或流出，則表明氣門和氣門座密封良好。

放掉缸蓋排氣側的燃油。

翻轉缸蓋，讓排氣口朝下。

向進氣口加注燃油直至注滿。

放下燃油桶并開始計時。

如果 30 秒內缸蓋表面有燃油滴下或流出，必須用真空測試方法檢查氣門和氣門座接合面。

如果 30 秒內缸蓋表面沒有燃油滴下或流出，則表明氣門和氣門座密封良好。

真空測試

注: 此任務在發動機外進行。

使用氣門真空測試儀（零件號為 ST-1257）檢查氣門與氣門座之間的密封性。進行此項測試時，缸蓋必須側放或頂面向下放置，只有這樣放置才能接近燃燒面。

真空測試儀可以用來測試所有型號的康明斯發動機。密封圈（零件號為 ST-1257-35）以及真空杯（零件號為 ST-1251-6）用來密封缸蓋鑲圈。

將密封圈和真空杯安裝到真空管（軟管）上。

進行真空測試時，氣門和氣門座必須保持清潔干燥。

確保 康明斯ISX15 CM2250發動機缸蓋的燃燒表面清潔干燥，并且氣門下沉處沒有疏松的碎屑。

這有助于提供真空杯和缸蓋形成良好的密封面。

將扳鈕開關 (1) 扳至 ON 位置。

將真空控制閥 (2) 轉到 OPEN（開啟）位置。

如果真空表指針順時針轉動，則真空控制閥處于“OPEN”（開啟）位置。

運行真空泵，直至真空表指示達到規定的真空度。

 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門與氣門座的真空度

mm-hg		in-hg
508	最小	20
685	最大	25

將真空控制閥轉到關閉位置。

將扳鈕開關 (1) 置于關閉位置。

當真空表指針指示 457 mm-Hg [18 in-Hg] 時，使用秒表開始計時。

當指針指示 203 mm-Hg [8 in-Hg] 時，停止計時。

兩次讀數的間隔時間必須在 10 秒鐘或以上。

如果所用時間不足 10 秒，進行下列檢查：

重復測試以確保設備運轉正常。

使用木錘輕敲氣門桿確保氣門座合到位。重復該測試。

在氣門座鑲圈和氣門頭部外徑處涂敷一薄層潤滑脂。重復該測試。潤滑脂的圖案將顯示出泄漏點。

潤滑脂密封圖案上的中斷點表示氣門與氣門座或氣門座鑲圈與缸蓋之間存在泄漏。

解體

注: 此任務在發動機外進行。

拆卸之前，確保已經記錄了氣門的下沉量。

 警告 該部件的重量達到或超過 23 kg [50 lb]。為減小造成人身傷害的可能性，請使用提升設備或在他人的幫助下提升此部件。

將缸蓋燃燒表面朝下置于清潔、光滑和水平的工作臺上，該工作臺應足以支承缸蓋的重量。

 警告 氣門彈簧處于張緊狀態，如果釋放不正常，彈簧可能彈出來。為了防止對眼睛的傷害，應佩帶帶有側護罩的護目眼鏡。釋放氣門彈簧張力之前，應檢查并確認鎖片正確入位。

 注意 不要對此步驟中的任何零件使用沖擊工具。這樣做會損壞工具和/或發動機。

用 4 氣門彈簧壓縮器（零件號為 4919358）壓縮氣門彈簧。

拆裝器螺釘穿入噴油器孔中，并用噴油器壓緊卡箍固定。

將拆裝器螺釘 (1) 定位到噴油器孔中，使螺紋端朝上。

利用 康明斯ISX15 CM2250發動機噴油器卡箍和螺釘將拆裝器螺釘 (1) 固定到噴油器孔中。

擰緊螺釘。

扭矩值:  54  n.m  [40 ft-lb]

 注意 擋板上具有大直徑倒角的一側朝下，以容納氣門彈簧。不正確定位擋板可導致發動機和/或工具損壞。

將壓縮器板 (2) 通過拆裝器螺釘 (1) 定位到氣門彈簧上。

將墊圈 (4) 和壓緊螺母 (3) 安裝在拆裝器螺釘 (1) 上。

手動擰緊。

 警告 在此步驟中必須戴上護目鏡。彈簧處于壓縮狀態，如果釋放就會彈射出去，并導致人身傷害。

順時針旋轉壓緊螺母 (3)，直到氣門彈簧開始壓縮。

 注意 不要過度擰緊壓緊螺母。這樣做會損壞工具和/或彈簧。

繼續順時針旋轉壓緊螺母 (3)，直到可以用磁性工具拆下氣門鎖片。

拆卸并廢棄氣門鎖片。

 警告 此步驟中佩戴護目鏡。彈簧處于壓縮狀態，如果釋放就會彈射出去，并導致人身傷害。

逆時針小心地轉動壓緊螺母 (3)，直至氣門彈簧上的張力被釋放。

將壓緊螺母 (3) 和壓縮器板 (2) 從拆裝器螺釘 (1) 上拆下。

通過拆卸 康明斯ISX15 CM2250發動機噴油器壓緊螺栓和噴油器壓緊卡箍拆下拆裝器螺釘 (1)。

拆卸氣門彈簧座。

拆卸氣門彈簧。

從 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門導管上拆下氣門密封件。參考第 2 節中的步驟 002-016。

拆卸 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門彈簧導管。

 警告 該部件的重量達到或超過 23 kg [50 lb]。為減小造成人身傷害的可能性，請使用提升設備或在他人的幫助下提升此部件。

利用起吊裝置，將缸蓋側置以便于對氣門進行操作。

拆卸 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門。

使用電子標記筆（或鏨刀）標記拆卸時氣門所在位置。

進氣門和排氣門由不同材料制成，并且由于尺寸不同而不可互換。

注: 參見本步驟的“測量”部分，以便在從缸蓋上拆下氣門導管之前，測量它們的尺寸。僅當氣門導管不符合本步驟后面“測量”部分中的技術規范標準時，才將它們拆下。

使用氣門導管拆卸工具（零件號為 3163321）拆下舊氣門導管。

最好使用氣錘敲出氣門導管，不過也可使用普通的手錘。

注: 參見本步驟的“測量”部分，以便在從缸蓋上拆下氣門鑲圈之前，測量它們的尺寸。僅當氣門下沉量不符合“繼續使用”部分“檢查”中的技術規范標準時，才將氣門座拆下。

使用滑錘總成（零件號為 3376617）和氣門座拆卸器（零件號為 ST-1279-1）從缸蓋上拆下進氣門座鑲圈。

排氣門座鑲圈沒有用于固定排氣門座拉拔器的下部內徑倒角。則需要用氣門座切槽工具在排氣門座鑲圈的內徑切出一個溝槽。

將刀具的切削刃設置為距離切槽工具馬達基座 7.75 mm [0.3 in]。

切槽時，應確保刀具的底部與缸蓋的燃燒表面在整個切槽過程中平行。

切槽時，將工具放置在缸蓋表面，并使切削刃伸入氣門孔中。

切槽工具接觸氣門座鑲圈的內徑。

施加足夠的壓力防止工具振動，但壓力不能過大避免工具或氣門座鑲圈過熱。

沿內徑周向順時針方向旋轉三整圈。

拆下工具并檢查槽的深度是否均勻。再次切削深度較淺的區域。

使用氣門座拆卸器（零件號 ST-1276-1）從缸蓋上拆下排氣門座鑲圈。

清潔并檢查能否繼續使用

檢查噴油器孔有無磨損、裂紋、其他損壞或誤鉆的通道。

如果檢測到噴油器孔中存在磨損、裂紋、其他損壞或誤鉆的油道，則缸蓋不能繼續使用。

如果在拆解過程中氣門座鑲圈已拆下，則檢查鑲圈孔有無裂紋或其他損壞。

如果檢測到鑲圈孔存在裂紋或其他損壞，則缸蓋不能繼續使用。

 警告 當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。

 注意 不得使用堿性或酸性溶液清洗缸蓋螺釘。否則會損壞螺釘。

使用石油基溶劑清洗缸蓋螺釘。

使用鋼絲刷、鋼絲輪刷（軟）或非研磨噴丸徹底清除螺桿和螺紋上的沉積物。

 警告 使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。

 警告 使用蒸汽清潔器時，戴上安全眼鏡或防護面罩，并穿上防護服。熱蒸汽可能會造成嚴重的人身傷害。

用蒸汽清洗 康明斯ISX15 CM2250發動機缸蓋。

用壓縮空氣吹干。

用真空吸塵器清洗所有的螺釘孔內。

 注意 清潔前如果機油通道未塞住或蓋住，可能會導致曲軸故障。

不要使用動力工具清潔缸蓋燃燒表面。

清潔 康明斯ISX15 CM2250發動機缸蓋燃燒表面之前，必須使用小橡膠塞（零件號 4089255）堵住端部的機油供油孔，以免碎屑進入機油油道。

使用 Scotch-Brite™ 7448（零件號 3823258）或等同物和溶劑清潔缸蓋的燃燒表面。

清潔排氣歧管密封墊表面。

清潔進氣口密封墊表面。

用軟刷和溶劑清潔缸蓋中的氣門導管孔和高壓燃油接頭孔。

用壓縮空氣吹干。

使用鋼絲刷和溶劑清潔氣門座鑲圈孔的沉淀物。

用壓縮空氣吹干。

目測檢查 康明斯ISX15 CM2250發動機燃油油道和水管是否堵塞或有異物。

清除任何堵塞物。

檢查 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門和氣門彈簧是否有裂紋、彎曲，氣門桿和氣門彈簧鎖片是否斷裂，或者有其他損傷。

檢查 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門有無泄漏或燒損的跡象。

如果發現下列任何一種損壞，必須大修或更換缸蓋。

裂紋

泄漏

氣門燒損

其他損壞。

檢查缸蓋有無裂紋或其他損壞。

檢查燃燒表面有無環形磨損或氣門周圍有無腐蝕。

檢查氣門彈簧座或氣門彈簧導管有無損壞或磨損區域。

廢棄損壞或磨損的零件。

采用扭矩加角度法安裝法蘭座螺釘，擰緊螺釘時會超過其屈服點，使螺釘形成永久拉長。如果螺釘沒有超出規定的自由長度，則可以在發動機的使用期限內繼續使用。

必須檢查螺釘的自由長度，以免安裝時頂到缸體底部。

使用缸蓋螺釘長度量尺（零件號為 3163162）測量螺釘的自由長度。

檢查螺釘自由長度時，將螺釘的頭部置于相應的槽中（長螺釘或短螺釘），使螺釘凸緣緊靠槽的底部。

如果螺釘端部接觸量尺的底部，則該螺釘太長，必須廢棄。

如果螺釘端部和工具底座之間存在間隙，則此螺釘還可以繼續使用。

測量

也可以用卡尺檢查螺釘的長度。

最大允許的自由長度是從螺釘法蘭面的底部到螺釘端部測得的長度（尺寸X）。

Measurements
		mm	in
缸蓋螺釘自由長度	短螺釘	176	6.93
	長螺釘	231	9.09

按照下列步驟測量缸蓋燃燒表面的平面度：

A 至 A 和 B 至 B （對角）

C 至 C（通過燃燒面）。

C 至 C 尺寸必須在缸蓋前端到后端多個位置進行檢查。

缸蓋平面度

	mm		in
A 至 A		0.15	最大	0.006
B 至 B		0.15	最大	0.006
C 至 C		0.15	最大	0.006

如果 康明斯ISX15 CM2250發動機缸蓋存在穴蝕、切口或不符合技術規范，則此缸蓋必須更換。

使用 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門彈簧測試儀（零件號為 3375182），測量氣門彈簧處于工作長度下的載荷。

61.75 mm [2.431 in] 時的氣門彈簧負載

n		lbf
1511	最小	339.5
1604	最大	360.5

如果工作高度的氣門彈簧載荷低于最小規定值，必須更換氣門彈簧。

檢查氣門是否損壞以及氣門鎖片槽是否磨損。

測量 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門桿的外徑。

每個氣門挺桿必須進行 3 次測量，分別在距離氣門桿頂部 40 mm [1.57 in]、90 mm [3.54 in] 和 140 mm [5.51 in] 處測量。

氣門桿外徑

mm		in
9.593	最小	0.378
9.627	最大	0.379

如果 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門損壞或不符合技術規范，則此氣門必須更換。

檢查 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門導管是否有剝落或裂紋。

如圖所示，在距離氣門導管兩端 13 mm [1/2 in] 的位置以及中間位置測量氣門導管內徑。

舊氣門導管內徑（已安裝）

mm		in
9.663	最小	0.380
9.713	最大	0.382

如果氣門導管的內徑不符合技術規范，則必須更換。

測量氣門導管安裝高度。

氣門導管高度（已安裝）

mm		in
44.77	最小	1.763
45.77	最大	1.802

如果發現 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門導管損壞或不符合技術規范，則必須更換。

使用深度規（零件號 3164438）測量缸蓋中的氣門下沉量。

氣門下沉量

	mm		in
進氣門	1.02	最小	0.040
	4.82	最大	0.190
排氣	0.53	最小	0.021
	0.91	最大	0.036

如果 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門的下沉量不符合技術規范，則氣門座和氣門都必須更換。

測量氣門導管孔的內徑。

氣門導管孔內徑

mm		in
16.48	最小	0.649
16.50	最大	0.650

如果氣門導管孔不符合技術規范，則缸蓋必須更換。

測量缸蓋中氣門座鑲圈孔深度。

氣門座鑲圈孔深度

	mm		in
進氣門	9.32	最小	0.367
	9.48	最大	0.373
排氣	10.32	最小	0.406
	10.48	最大	0.413

如果 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門座鑲圈孔不符合技術規范，則缸蓋必須更換。

測量 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門座鑲圈孔的內徑。

鑲圈 康明斯ISX15 CM2250發動機孔內徑

	mm		in
進氣門	49.51	最小	1.949
	49.54	最大	1.950
排氣	47.51	最小	1.870
	47.54	最大	1.872

如果氣門座鑲圈孔的內徑不符合技術規范，則缸蓋必須更換。磁力探傷檢查

 注意 進行缸蓋燃燒面的磁性裂紋檢查之前，必須用小塞（零件號 4089255）將缸蓋端的供油孔塞住，避免進行磁性裂紋檢查時碎屑和磁粉進入潤滑系統。塞入油道塞堵，否則將導致連桿軸承故障、曲軸故障或兩個同時出現故障。

使用磁力探傷儀（零件號為 ST-1166）檢查燃燒表面、氣門口和噴油器孔周圍區域是否有裂紋。

如圖所示，將磁頭放在燃燒表面上，檢查缸蓋上有無橫向裂紋。

 警告 使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。

向磁粉噴灑管中裝入 1/3 容量的金屬粉末。

將金屬粉末輕輕噴灑在燃燒表面上。

用壓縮空氣清除多余的金屬粉末。Measurements

  kpa psi

空氣壓力 276 40

如果有裂紋，金屬粉末將保留在裂紋位置，并顯示為一條白線。

缸蓋的燃燒面不允許存在裂紋。

如圖所示，將磁頭放在燃燒表面上，檢查缸蓋上有無縱向裂紋。

重復上述步驟。

 警告 當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。

 警告 使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。

 注意 塞入油道塞堵，否則將導致連桿軸承故障、曲軸故障或兩個同時出現故障。

清除所有磁性，并使用溶劑清洗缸蓋。用壓縮空氣吹干。

使用磁力探傷儀后，必須徹底清洗缸蓋，以清除所有鐵粉。

利用剩磁法檢查氣門有無裂紋。

排氣門包含兩種金屬，必須使用線圈通電法進行檢查。

在兩種金屬的焊接處，將會出現明顯的漏磁。

在漏磁處，磁粉的圖案將很寬。

在電流為 100-200 安培的線圈中對氣門進行磁化。

使用剩磁法檢查 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門。

排氣門的焊接接頭處將出現很寬而模糊的圖案。如果圖案中出現清晰的線條，必須更換氣門。

進氣門僅包含一種金屬，必須從兩個方向進行磁化和檢查。

使用電磁線圈法并用剩磁法檢查，這與檢查排氣門的方法相同。

用 500 到 700 安培的電流進行再次通電，對進氣門進行磁化。

使用剩磁法檢查氣門。

如果圖案中出現清晰的線條，必須更換氣門。

組裝

使用氣門導管安裝器（1）（零件號為 3163294）安裝新氣門導管。

用普通手錘將氣門導管敲進。

測量氣門導管高出缸蓋頂面的安裝高度。

氣門導管高度（已安裝）

mm		in
44.77	最小	1.763
45.77	最大	1.802

測量氣門導管內徑。

新 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門導管內徑（已安裝）

mm		in
9.66	最小	0.380
9.71	最大	0.382

如果氣門導管不符合技術規范，則必須更換。

安裝時鑲圈倒角 (1) 必須朝向沉孔底部。

使用進氣門座鑲圈安裝器（零件號為 3163318）將進氣門座鑲圈裝入沉孔中。

使用排氣門座鑲圈安裝器（零件號為 3163319）將排氣門座鑲圈裝入沉孔中。

將這兩個維修工具插入氣門導管中。使用普通手錘和氣門座沖頭安裝新氣門座鑲圈。

使用清潔的 80W 或更高級的帶 EP 添加劑的齒輪潤滑油潤滑氣門桿。

將氣門裝入氣門導管中。

安裝氣門之后，將缸蓋放到不會損壞缸蓋表面的平面上。

安裝 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門彈簧導管。

將新 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門密封件裝入氣門導管中。參考第 2 節中的步驟 002-016。

安裝 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門彈簧。

安裝 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門彈簧座。

 注意 不要對此步驟中的任何零件使用沖擊工具。這樣做會損壞維修工具和/或發動機。

用 4 氣門彈簧壓縮器（零件號為 4919358）壓縮氣門彈簧。

拆裝器螺釘穿入噴油器孔中，并用噴油器壓緊卡箍固定。

將拆裝器螺釘 (1) 定位到噴油器孔中，使螺紋端朝上。

利用噴油器卡箍和螺釘將拆裝器螺釘 (1) 固定到噴油器孔中。

擰緊螺釘。

扭矩值:  54  n.m  [40 ft-lb]

 注意 擋板上具有大直徑倒角的一側朝下，以容納氣門彈簧。不正確定位擋板可導致發動機和/或工具損壞。

將壓縮器板 (2) 通過拆裝器螺釘 (1) 定位到氣門彈簧上。

將墊圈 (4) 和壓緊螺母 (3) 安裝在拆裝器螺釘 (1) 上。

用手擰緊螺母。

 警告 在此步驟中必須戴上護目鏡。彈簧處于壓縮狀態，如果釋放就會彈射出去，并導致人身傷害。

順時針旋轉壓緊螺母 (3)，直到氣門彈簧開始壓縮。

 注意 不要過度擰緊壓緊螺母。這樣做會損壞工具和/或彈簧。

大修缸蓋時必須使用新鎖片。

安裝 康明斯ISX15 CM2250發動機新氣門彈簧座鎖片。

檢查 康明斯ISX15 CM2250發動機鎖片是否正確座入和安裝。

 康明斯ISX15 CM2250發動機缸蓋組裝后，必須進行真空測試以確保氣門與氣門座之間密封良好。

參見此步驟中的“真空測試”部分。

 警告 此步驟中佩戴護目鏡。彈簧處于壓縮狀態，如果釋放就會彈射出去，并導致人身傷害。

逆時針小心地轉動壓緊螺母 (3)，直至氣門彈簧上的張力被釋放。

將壓緊螺母 (3) 和壓縮器板 (2) 從拆裝器螺釘 (1) 上拆下。

通過拆卸噴油器壓緊螺栓和噴油器壓緊卡箍拆下拆裝器螺釘 (1)。

根據需要，對每個氣缸重復上述步驟。

 注意 缸蓋裝配到缸體之前，必須拆卸所有的油道塞堵。未拆卸油道塞堵將導致發動機嚴重損壞。

拆卸 康明斯ISX15 CM2250發動機缸體和缸蓋上的所有油道塞堵。

安裝

 注意 確認 ISX15 CM2250 發動機的正確密封墊零件號。安裝的密封墊不正確會導致嚴重的發動機損壞。

安裝 ISX15 CM2250 缸蓋密封墊。

 警告 該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。

缸蓋提升組件（零件號 4919360）包括缸蓋提升夾具和安裝螺釘。使用氣缸提升夾具（零件號 4919361）（包含在組件中，零件號 4919360）和所附固件提升缸蓋。

安裝在缸蓋兩端的兩顆較長的缸蓋螺釘，在將缸蓋安裝到缸體上時起到導向的作用。

將缸蓋對齊定位銷后向下放到正確的位置。

使用清潔的 15W-40 機油潤滑缸蓋螺釘。

讓螺紋中多余的機油流出。

將 26 顆螺栓裝入缸蓋中。

 注意 確定四根較長的螺釘放置到正確位置。如果這些螺釘安裝位置錯誤，將導致發動機損壞。

按照順序擰緊螺釘。

推薦采用氣動沖擊扳手和套筒（零件號 3163059 和 3163484）將螺釘旋轉 90 度。

使用扭矩模板（零件號 2892405）。

Torque Value:

203 n.m    [150 ft-lb]

407 n.m    [300 ft-lb]

旋轉 90 度。最后步驟

 警告 冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。

 警告 蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為了避免產生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。

將 OEM 冷卻液管路連接到輸水管接頭。參考 OEM 維修手冊。

安裝后處理燃油噴油器管。參考第 11 節中的步驟 011-051。

安裝齒輪室支架。參考第 1 節中的步驟 001-081。

安裝頂置氣門凸輪軸。參考第 2 節中的步驟 002-024。

安裝凸輪軸轉速信號輪。參考第 1 節中的步驟 001-112。

安裝可調整惰輪。參考第 1 節中的步驟 001-077。

安裝噴油器。參考第 6 節中的步驟 006-026。

安裝高壓燃油接頭。參考第 6 節中的步驟 006-052。

安裝搖臂總成。參考第 3 節中的步驟 003-009。

調整頂置機構設置。參考第 3 節中的步驟 003-004。

安裝內部執行器導線線束。參考第 19 節中的步驟 019-063。

安裝搖臂室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。

安裝空氣壓縮機排氣管和空氣壓縮機進氣管。參考第 12 節中的步驟 012-014。

安裝附件支架。參考第 1 節中的步驟 001-082。

安裝燃油油軌。參考第 6 節中的步驟 006-060。

安裝高壓燃油管。參考第 6 節中的步驟 006-051。

安裝 EGR 質量測量流量總成。參考第 6 節中的步驟 011-066。

安裝 EGR 閥。參考第 11 節中的步驟 011-022。

安裝進氣歧管。參考第 10 節中的步驟 010-023。

安裝曲軸箱呼吸器支架。參考第 3 節中的步驟 003-027。

安裝曲軸箱呼吸器總成。參考第 3 節中的步驟 003-001。

在缸蓋后部安裝并連接燃油回油管。參考第 6 節中的步驟 006-013。

安裝 EGR 閥安裝支架。參考第 11 節中的步驟 011-044。

安裝節溫器殼體。參考第 8 節中的步驟 008-014。

安裝 EGR 跨接管。參考第 11 節中的步驟 011-070。

安裝排氣歧管。參考第 11 節中的步驟 011-007。

安裝渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-033。

安裝進氣歧管和缸蓋上的導線線束。參考第 19 節中的步驟 019-043。

加注冷卻系統。參考第 8 節中的步驟 008-018。

將蓄電池或供氣管連接到空氣起動馬達。參考 OEM 維修手冊。

如果有故障造成冷卻液、機油、過多燃油或過多黑煙進入排氣系統，則必須檢查后處理系統。參考第 14 節中的步驟 014-013。

運轉發動機，檢查有無泄漏。

缸蓋氣門導管油封

準備步驟

發動機外維修

 警告 該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要有個助手或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。

拆下缸蓋并放置在工作臺或桌子上。參考第 2 節中的步驟 002-004。

發動機上維修

 警告 不要從熱發動機上打開散熱器壓力蓋。應等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。

 警告 冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。

排放冷卻液，使液位低于缸蓋高度。參考第 8 節中的步驟 008-018。

拆下 EGR 跨接管。參考第 11 節中的步驟 011-070。

拆下搖臂室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。

從內部執行器導線線束上斷開發動機制動器電磁閥。參考第 19 節中的步驟 019-063。

拆下待維修氣缸的噴油器。參考第 6 節中的步驟 006-026。

盤動發動機，使正在修理的氣缸處于上止點 (TDC)。參考第 3 節中的步驟 003-004。 參考第 9 節中的步驟 009-035。

根據需要，對每個氣缸重復該步驟。

拆卸

 警告 氣門彈簧處于張緊狀態，如果釋放不正常，彈簧可能彈出來。為了防止對眼睛的傷害，應佩帶帶有側護罩的護目眼鏡。釋放氣門彈簧張力之前，應檢查并確認鎖片正確入位。

 注意 不要對此步驟中的任何零件使用沖擊工具。這樣做會損壞工具和/或發動機。

注: 本步驟可以在發動機上或發動機外進行。

使用氣門彈簧壓縮器（零件號 4919358）壓縮氣門彈簧。

拆下彈簧座鎖片。

將拆裝器螺釘 (1) 定位到噴油器孔中，使螺紋端朝上。

利用噴油器卡箍和螺釘將拆裝器螺釘 (1) 固定到噴油器孔中。

擰緊螺釘。

扭矩值:  54  n.m  [40 ft-lb]

 注意 擋板上具有大直徑倒角的一側朝下，以容納氣門彈簧。不正確定位擋板可導致發動機和/或工具損壞。

將壓縮器板 (2) 通過拆裝器螺釘 (1) 定位到氣門彈簧上。

將墊圈 (4) 和壓緊螺母 (3) 安裝在拆裝器螺釘 (1) 上。

用手擰緊。

 警告 在此步驟中必須戴上護目鏡。彈簧處于壓縮狀態，如果釋放就會彈射出去，并導致人身傷害。

順時針旋轉壓緊螺母 (3)，直到氣門彈簧開始壓縮。

 注意 不要過度擰緊壓緊螺母。這樣做會損壞工具和/或彈簧。

繼續順時針旋轉壓緊螺母 (3)，直到可以用磁性工具拆下氣門鎖片。

廢棄氣門鎖片。

 警告 此步驟中佩戴護目鏡。彈簧處于壓縮狀態，如果釋放就會彈射出去，并導致人身傷害。

逆時針小心地轉動壓緊螺母 (3)，直至氣門彈簧上的張力被釋放。

將壓緊螺母 (3) 和壓縮器板 (2) 從拆裝器螺釘 (1) 上拆下。

通過拆卸噴油器壓緊螺栓和噴油器壓緊卡箍拆下拆裝器螺釘 (1)。

拆下以下零件：

 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門彈簧座

 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門彈簧。

使用 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門導管密封件拆卸工具（零件號為 3163293）拆下氣門導管密封件。

根據需要，對每個氣缸重復上述步驟。

注: 對于安裝了帶槽的氣門導管的缸蓋，則沒有必要拆下氣門彈簧導管。安裝

徒手將進氣門導管和排氣門導管密封件卡入到氣門導管的槽中。

安裝以下零件：

 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門彈簧

 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門彈簧座圈。

根據需要，對每個氣缸重復上述步驟。

 警告 氣門彈簧處于張緊狀態，如果釋放不正常，彈簧可能彈出來。為了防止對眼睛的傷害，應佩帶帶有側護罩的護目眼鏡。釋放氣門彈簧張力之前，應檢查并確認鎖片正確入位。

 注意 不要對此步驟中的任何零件使用沖擊工具。這樣做會損壞工具和/或發動機。

用 4 氣門彈簧壓縮器（零件號為 4919358）壓縮氣門彈簧。

將拆裝器螺釘 (1) 定位到噴油器孔中，使螺紋端朝上。

利用噴油器卡箍和螺釘將拆裝器螺釘 (1) 固定到噴油器孔中。

擰緊螺釘。

扭矩值:  54  n.m  [40 ft-lb]

 注意 擋板上具有大直徑倒角的一側朝下，以容納氣門彈簧。不正確定位擋板可導致發動機和/或工具損壞。

將壓縮器板 (2) 通過拆裝器螺釘 (1) 定位到氣門彈簧上。

將墊圈 (4) 和壓緊螺母 (3) 安裝在拆裝器螺釘 (1) 上。

用手將螺母擰緊。

 警告 在此步驟中必須戴上護目鏡。彈簧處于壓縮狀態，如果釋放就會彈射出去，并導致人身傷害。

順時針旋轉壓緊螺母 (3)，直到氣門彈簧開始壓縮。

 注意 不要過度擰緊壓緊螺母。這樣做會損壞工具和/或彈簧。

繼續順時針旋轉壓緊螺母 (3)，直到可以安裝氣門鎖片。

大修 康明斯ISX15 CM2250發動機缸蓋時必須使用新鎖片。

安裝新氣門彈簧座鎖片。

檢查鎖片是否正確座入和安裝。

 警告 在此步驟中必須戴上護目鏡。彈簧處于壓縮狀態，如果釋放就會彈射出去，并導致人身傷害。

逆時針小心地轉動壓緊螺母 (3)，直至氣門彈簧上的張力被釋放。

將壓緊螺母 (3) 和壓縮器板 (2) 從拆裝器螺釘 (1) 上拆下。

通過拆卸噴油器壓緊螺栓和噴油器壓緊卡箍拆下拆裝器螺釘 (1)。

根據需要，對每個氣缸重復上述步驟。最后步驟

發動機上維修

 警告 冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。

安裝噴油器。參考第 6 節中的步驟 006-026。

將發動機制動器電磁閥連接到內部執行器導線線束上。參考第 19 節中的步驟 019-063。

安裝搖臂室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。

安裝 EGR 跨接管。參考第 11 節中的步驟 011-070。

加注冷卻系統。參考第 8 節中的步驟 008-018。

如果有故障造成冷卻液、機油、過多燃油或過多黑煙進入排氣系統，必須檢查后處理系統。參考第 14 節中的步驟 014-013。

起動發動機，檢查是否泄漏以及發動機是否正常工作。

發動機外維修

 警告 該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要有個助手或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。

安裝缸蓋。參考第 2 節中的步驟 002-004。

如果有故障造成冷卻液、機油、過多燃油或過多黑煙進入排氣系統，必須檢查后處理系統。參考第 14 節中的步驟 014-013。

起動發動機，檢查是否泄漏以及發動機是否正常工作。

康明斯ISX15 CM2250發動機頂置氣門凸輪軸

準備步驟

 警告 蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為了避免產生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。

斷開蓄電池。參考 OEM 維修手冊。

拆卸 康明斯ISX15 CM2250發動機上部齒輪室蓋。參考第 1 節中的步驟 001-079。

斷開 康明斯ISX15 CM2250發動機呼吸器軟管。參考第 3 節中的步驟 003-001。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機搖臂室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。

斷開內部執行器導線線束。參考第 19 節中的步驟 019-063。

拆卸 康明斯ISX15 CM2250發動機搖臂軸。參考第 3 節中的步驟 003-009。

拆下 康明斯ISX15 CM2250發動機轉速信號輪和氣門凸輪軸齒輪。參考第 1 節中的步驟 001-088。拆卸

拆卸 康明斯ISX15 CM2250發動機壓板螺釘、壓板、密封件和O形圈。

廢棄密封件和O形圈。

 注意 拆卸凸輪軸時使用警告以免損壞凸輪軸襯套。

拆卸 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門凸輪軸。

清潔并檢查能否繼續使用

 警告 當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。

 警告 使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。

使用 Enviroso™l 655 溶劑或等同物以及一塊不起毛的布清潔氣門凸輪軸。

不要將溶劑直接噴到凸輪軸前端。將溶劑噴到一塊新的清潔不起毛的布上，然后擦凈凸輪軸前端。不要將溶劑直接噴到部件上。確保清潔后沒有機油殘余。

如果存在，擦去氣門凸輪軸齒輪孔內的任何殘留 Loctite™。采用與凸輪軸前端相同的方式來清潔孔。

檢查氣門凸輪軸和氣門凸輪軸齒輪有無磨蝕、穴蝕和其他損壞。

如果損壞，必須更換氣門凸輪軸和氣門凸輪軸齒輪。

測量 7 個氣門凸輪軸軸承軸頸的外徑。

氣門 康明斯ISX15 CM2250發動機凸輪軸軸承軸頸的外徑

mm		in
64.987	最小	2.5585
65.013	最大	2.5596

如果 康明斯ISX15 CM2250發動機凸輪軸軸頸不符合技術規范，必須更換凸輪軸。

檢查 康明斯ISX15 CM2250發動機凸輪軸凸輪有無裂紋、劃痕或其他損壞。參考《帶滾柱隨動件或滾柱挺桿的 Cummins® 發動機凸輪軸繼續使用指南》（公告號 3666052），以便進一步了解繼續使用指南。

安裝

 注意 安裝凸輪軸時使用警告以避免損壞凸輪軸襯套。

安裝 康明斯ISX15 CM2250發動機凸輪軸之前，在氣門凸輪軸襯套內側涂一層Lubriplate™。

安裝 康明斯ISX15 CM2250發動機氣門凸輪軸。

在擋板上安裝新的 O 形圈和密封件。

安裝壓板和螺釘。

擰緊螺栓。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]最后步驟

 警告 蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為了避免產生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。

安裝康明斯ISX15 CM2250發動機氣門凸輪軸齒輪和轉速信號輪。參考第 1 節中的步驟 001-088。

安裝康明斯ISX15 CM2250發動機搖臂軸。參考第 3 節中的步驟 003-009。

連接康明斯ISX15 CM2250發動機內部執行器導線線束。參考第 19 節中的步驟 019-063。

安裝康明斯ISX15 CM2250發動機搖臂室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。

連接康明斯ISX15 CM2250發動機呼吸器軟管。參考第 3 節中的步驟 003-001。

安裝康明斯ISX15 CM2250發動機上部齒輪室蓋。參考第 1 節中的步驟 001-079。

連接蓄電池。參考 OEM 維修手冊。

運轉康明斯ISX15 CM2250發動機直至達到正常工作溫度，檢查是否泄漏。

康明斯ISX15 CM2250發動機頂置氣門凸輪軸襯套

準備步驟

拆卸康明斯ISX15 CM2250發動機氣門凸輪軸。參考第 2 節中的步驟 002-024。初始檢查

測量已安裝襯套的內徑。

氣門康明斯ISX15 CM2250發動機凸輪軸襯套內徑

mm		in
60.058	最小	2.364
60.084	最大	2.366

如果襯套不符合技術規范，必須予以更換。

拆卸

使用維修工具（零件號 3164088）拆卸氣門凸輪軸襯套。

液壓凸輪軸襯套工具組件（零件號 3823621）包括：

項目	零件號	描述	數量。
1	3823622	空氣液壓泵	1
2	3823623	中心孔沖頭	1
3	3823624	液壓軟管	1
4	3823625	拉拔器軸	1
5	3823626	限位環	2

對于內凸輪軸襯套的拆卸，遵循步驟 1、2、3、4、5、6、7、8、9 和 10。

對于后凸輪軸襯套的拆卸，遵循步驟 1、2、3、4、5、6、11、12 和 13。

對于前凸輪軸襯套的拆卸，遵循步驟 1、2、3、4、5、6、14、15 和 16。

步驟 1：

 注意 確保選擇正確尺寸的定心導套。此組件包括不同規格的定心導套，用于帶有和不帶襯套的軸頸。如果選擇的定心導套不正確，可能會損壞軸頸和/或導管。

在康明斯ISX15 CM2250發動機凸輪軸孔兩端安裝定心導套。

注: 定心導套可以裝在任意孔內，但是應保持較寬的距離。

步驟 2：

通過兩個安裝的定心導套安裝拉拔器軸。

步驟 3：

將接收器隔圈固定在拉拔拉拔器軸上，開口端朝向缸蓋。

注: 接收器隔圈不包括在氣門凸輪軸襯套拆裝器組件（零件號 3164088）內。使用接收器隔圈（零件號 3824864）或另一個組件內適當規格的隔圈。

步驟 4：

將中心孔沖頭滑動到拉拔器軸上，直到接觸接收器隔圈。

步驟 5：

在最靠近中心孔沖頭的拉拔器軸的凹槽內安裝限位環。

步驟 6：

 注意 確保安裝正確規格的襯套拆裝器。選擇的襯套拆裝器如果不正確，可能會損壞凸輪軸襯套、缸蓋軸頸孔和工具設備。

將襯套拆裝器固定在正在拆卸的襯套旁邊的拉拔器軸上。

將襯套拆裝器滑動到凸輪軸襯套上，直到停止在襯套拆裝器的法蘭上。

步驟 7：（僅限于內襯套）

將限位環安裝到靠近襯套拆裝器端最近的拉拔器軸上的凹槽內。

步驟 8：（僅限于內襯套）

 警告 當操作空氣/液壓泵踏板時，確保手不在軸頸區域內。當操作空氣/液壓泵踏板時，如果手被卡在軸頸和襯套區域，可能會導致嚴重的人身傷害。

向下推壓空氣/液壓泵踏板的 PRESS（踩下）一側，并且保持住直到凸輪軸襯套離開孔中。

步驟 9：（僅限于內襯套）

從襯套拆裝器上取下凸輪軸襯套。

從拉拔器軸上拆卸襯套拆裝器和限位環。

步驟 10：（僅限于內襯套）

向下推壓空氣/液壓泵踏板的 RELEASE（釋放）一側。這將釋放壓力。

向前推壓拉拔器軸，直到限位環抵觸中心孔沖頭。

從發動機上拆下維修工具。

步驟 11：（僅限于后襯套）

將襯套拆裝器安裝到凸輪軸外部襯套后面的拉拔器軸上。

將限位環安裝到靠近襯套拆裝器端最近的拉拔器軸上的凹槽內。

步驟 12：（僅限于后襯套）

 警告 當操作空氣/液壓泵踏板時，確保手不在軸頸區域內。當操作空氣/液壓泵踏板時，如果手被卡在軸頸和襯套區域，可能會導致嚴重的人身傷害。

向下推壓空氣/液壓泵踏板的 PRESS（踩下）一側，并保持住直到凸輪軸后襯套和定心導套不在孔內。

步驟 13：（僅限于后襯套）

向下推壓空氣/液壓泵踏板的 RELEASE（釋放）一側。這將釋放壓力。

向前推壓拉拔器軸，直到限位環抵觸中心孔沖頭。

從康明斯ISX15 CM2250發動機上拆下維修工具。

步驟 14：（僅限于前襯套）

在拉拔器軸上安裝襯套拆裝器，直到襯套拆裝器較大的一端正對著凸輪軸前襯套。

將限位環安裝到靠近襯套拆裝器端最近的拉拔器軸上的凹槽內。

步驟 15：（僅限于前襯套）

 警告 當操作空氣/液壓泵踏板時，確保手不在軸頸區域內。當操作空氣/液壓泵踏板時，如果手被卡在軸頸和襯套區域，可能會導致嚴重的人身傷害。

向下推壓空氣/液壓泵的 PRESS（踩下）一側，并保持住直到凸輪軸襯套和定心導套不在孔內。

步驟 16：（僅限于前襯套）

向下推壓空氣/液壓泵踏板的 RELEASE（釋放）一側。這將釋放壓力。

向前推壓拉拔器軸，直到限位環抵觸中心孔沖頭。

從發動機上拆下維修工具。

檢查能否繼續使用

清洗并檢查缸蓋上的凸輪軸孔能否重新使用。使用砂布清除孔內的毛刺和銳利的邊緣。

安裝

使用維修工具（零件號 3164088）安裝氣門凸輪軸襯套。

液壓康明斯ISX15 CM2250發動機凸輪軸襯套工具組件（零件號 3823621）包括：

項目	零件號	描述	數量。
1	3823622	空氣液壓泵	1
2	3823623	中心孔沖頭	1
3	3823624	液壓軟管	1
4	3823625	拉拔器軸	1
5	3823626	限位環	2

對于內部康明斯ISX15 CM2250發動機凸輪軸襯套的安裝，請遵循步驟 1、2、5、6、7、8、9、10 和 11。

對于后部康明斯ISX15 CM2250發動機凸輪軸襯套的安裝，請遵循步驟 1、3、5、6、7、12、13、14 和 15。

對于前部康明斯ISX15 CM2250發動機凸輪軸襯套的安裝，請遵循步驟 1、4、5、6、7、16、17、18 和 19。

步驟 1：

 注意 確保選擇正確尺寸的定心導套。此組件包括不同規格的定心導套，用于帶有和不帶襯套的軸頸。如果選擇的定心導套不正確，可能會損壞軸頸和/或導管。

將定心導套安裝在兩個凸輪軸孔端。

步驟 2：（僅限于后襯套）

通過定心導套滑動拉拔器軸，使之進入 2 號軸頸。如果需要，將凸輪軸襯套置于拉拔器軸端。

通過 3 號軸頸移動拉拔器軸，按照上述同樣的方法操作。

繼續通過每個內軸頸，直到拉拔器軸完全穿過定心導套對面的一端。

步驟 3：（僅限于后襯套）

通過兩個定心導套安裝拉拔器軸。

步驟 4：（ 僅 限于前襯套）

通過定心導套滑動拉拔器軸，并滑入 1 號軸頸。

將凸輪軸襯套置于拉拔器軸端上。

繼續滑動拉拔器軸，使之通過缸體和對面端的定心導套。

步驟 5：

將接收器隔圈固定在拉拔拉拔器軸上，開口端朝向缸蓋。

步驟 6：

將中心孔沖頭滑動到拉拔器軸上，直到接觸接收器隔圈。

步驟 7：

在最靠近中心孔沖頭的拉拔器軸的凹槽內安裝限位環。

步驟 8：（僅限于內襯套）

 注意 確保安裝正確規格的襯套拆裝器。如果選擇的襯套拆裝器不正確，可能會損壞凸輪軸襯套、軸頸和工具設備。

將正確的襯套拆裝器固定在靠近正在安裝的襯套旁邊的拉拔器軸上。

將康明斯ISX15 CM2250發動機凸輪軸襯套滑動到襯套拆裝器之上。

步驟 9：（僅限于內襯套）

 注意 正在安裝凸輪軸襯套上的機油端口與軸頸中的機油端口對齊是非常重要的。凸輪軸襯套機油端口與軸頸機油端口沒有對齊可能會導致發動機損壞。

向上康明斯ISX15 CM2250發動機推壓襯套拆裝器，直到凸輪軸襯套剛好觸碰到缸蓋。

將限位環安裝到靠近襯套拆裝器端最近的拉拔器軸上的凹槽內。

旋轉康明斯ISX15 CM2250發動機凸輪軸襯套，直到機油端口與孔內的機油端口對齊。

步驟 10：（僅限于內襯套）

 警告 當操作空氣/液壓泵踏板時，確保手不在軸頸區域內。當操作空氣/液壓泵踏板時，如果手被卡在軸頸和襯套區域，可能會導致嚴重的人身傷害。

向下按壓空氣/液壓泵踏板的 PRESS（踩下）一側，將凸輪軸襯套推入缸蓋。隨著凸輪軸襯套機油端口逐漸靠近孔機油端口，松開踏板。

輕輕地敲擊空氣/液壓泵踏板的 PRESS（踩下）一側，控制凸輪軸襯套使之停留在規定的位置。

步驟 11：（僅限于內襯套）

向下推壓空氣/液壓泵踏板的 RELEASE（釋放）一側。這將釋放壓力。

向前推壓拉拔器軸，直到限位環抵觸中心孔沖頭。

從發動機上拆下維修工具。

步驟 12：（僅限于后襯套）

 注意 確保安裝正確規格的襯套拆裝器。如果選擇的襯套拆裝器不正確，可能會損壞凸輪軸襯套、軸頸和工具設備。

將康明斯ISX15 CM2250發動機凸輪軸襯套置于拉拔器軸端之上。

將康明斯ISX15 CM2250發動機襯套拆裝器固定在拉拔器軸上，并將凸輪軸襯套滑動到襯套拆裝器上。

步驟 13：（僅限于后襯套）

 注意 正在安裝凸輪軸襯套上的機油端口與軸頸中的機油端口對齊是非常重要的。凸輪軸襯套機油端口與軸頸機油端口沒有對齊，可能會損壞發動機。

向上推壓襯套拆裝器，直到凸輪軸襯套剛好接觸缸蓋。

將限位環安裝到靠近襯套拆裝器端最近的拉拔器軸上的凹槽內。

旋轉凸輪軸襯套，直到機油端口與孔內的機油端口對齊。

步驟 14：（僅限于前襯套）

 警告 當操作空氣/液壓泵踏板時，確保手不在軸頸區域內。當操作空氣/液壓泵踏板時，如果手被卡在軸頸和襯套區域，可能會導致嚴重的人身傷害。

對于前和后襯套的安裝，將定心導套移動到軸頸 2 和 6。

向下推壓空氣/液壓泵踏板的 PRESS（踩下）一側，將凸輪軸襯套拉到缸蓋上。隨著凸輪軸襯套機油端口逐漸靠近孔機油端口，松開踏板。

輕輕地敲擊空氣/液壓泵踏板的 PRESS（踩下）一側，控制凸輪軸襯套使之停留在規定的位置。

步驟 15：（僅限于后襯套）

向下推壓空氣/液壓泵踏板的 RELEASE（釋放）一側。這將釋放壓力。

向前推壓拉拔器軸，直到限位環抵觸中心孔沖頭。

從發動機上拆下維修工具。

步驟 16：（僅限于前襯套）

 注意 確保安裝正確規格的襯套拆裝器。如果選擇的襯套拆裝器不正確，可能會損壞凸輪軸襯套、軸頸和工具設備。

將正確的康明斯ISX15 CM2250發動機襯套拆裝器固定在拉拔器軸上。

將康明斯ISX15 CM2250發動機凸輪軸襯套滑動到襯套拆裝器之上。

步驟 17：（僅限于前襯套）

 注意 正在安裝凸輪軸襯套上的機油端口與軸頸中的機油端口對齊是非常重要的。凸輪軸襯套機油端口與軸頸機油端口沒有對齊，可能會損壞發動機。

向上推壓襯套拆裝器，直到凸輪軸襯套剛好接觸缸蓋。

將限位環安裝到靠近襯套拆裝器端最近的拉拔器軸上的凹槽內。

旋轉凸輪軸襯套，直到機油端口與孔內的機油端口對齊。

步驟 18：（僅限于前襯套）

 警告 當操作空氣/液壓泵踏板時，確保手不在軸頸區域內。當操作空氣/液壓泵踏板時，如果手被卡在軸頸和襯套區域，可能會導致嚴重的人身傷害。

注: 襯套和驅動器拉到孔內時，定心導套將被迫進入接收器隔圈。

向下推壓康明斯ISX15 CM2250發動機空氣/液壓泵踏板的 PRESS（踩下）一側，將凸輪軸襯套拉到缸蓋上。隨著凸輪軸襯套機油端口逐漸靠近孔機油端口，松開踏板。

輕輕地敲擊空氣/液壓泵踏板的 PRESS（踩下）一側，控制凸輪軸襯套使之停留在規定的位置。

步驟 19：（僅限于前襯套）

向下推壓空氣/液壓泵踏板的 RELEASE（釋放）一側。這將釋放壓力。

向前推壓拉拔器軸，直到限位環抵觸中心孔沖頭。

從發動機上拆下維修工具。

最后步驟

安裝氣門凸輪軸。參考第 2 節中的步驟 002-024。

運轉發動機，使之達到正常工作溫度，檢查有無泄漏。

康明斯ISX15 CM2250發動機頂置氣門凸輪軸軸向間隙

準備步驟

拆下康明斯ISX15 CM2250發動機EGR 跨接管。參考第 11 節中的步驟 011-070。

拆下康明斯ISX15 CM2250發動機搖臂室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。

拆卸搖臂軸。參考第 3 節中的步驟 003-009。

拆卸康明斯ISX15 CM2250發動機上部齒輪室蓋。參考第 1 節中的步驟 001-079。

松開可調凸輪軸惰輪。參考第 1 節中的步驟 001-077。測量

 注意 必須安裝后凸輪軸蓋板。

使用千分表檢查凸輪軸軸向間隙。

向后康明斯ISX15 CM2250發動機推動凸輪軸并將千分表置零。

將康明斯ISX15 CM2250發動機齒輪向前拉，測量軸向間隙。

氣門康明斯ISX15 CM2250發動機凸輪軸軸向間隙

mm		in
0.70	最大	0.0276

若測量值超過技術規范，更換頂置氣門凸輪軸。參考第 2 節中的步驟 002-024。

最后步驟

安裝可調凸輪軸惰輪。參考第 1 節中的步驟 001-077。

安裝上部齒輪室蓋。參考第 1 節中的步驟 001-079。

安裝搖臂軸。參考第 3 節中的步驟 003-009。

安裝搖臂室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。

安裝 EGR 跨接管。參考第 11 節中的步驟 011-070。

運轉發動機，檢查有無泄漏。