六缸珀金斯125馬力發(fā)動機(jī)加上中冷可以加大多少馬力是一個(gè)涉及發(fā)動機(jī)技術(shù)改進(jìn)和性能提升的問題。為了回答這個(gè)問題，我們首先需要了解六缸珀金斯發(fā)動機(jī)的基本特性，以及中冷系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)中的作用和影響。

珀金斯（Perkins）是一家歷史悠久的發(fā)動機(jī)制造商，以其高性能、可靠性和耐久性而聞名。六缸珀金斯發(fā)動機(jī)通常采用先進(jìn)的燃燒技術(shù)和高效的氣缸設(shè)計(jì)，以提供出色的動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。而中冷系統(tǒng)，即中間冷卻系統(tǒng)，是一種用于降低發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度的技術(shù)，以提高發(fā)動機(jī)的功率和效率。

在探討中冷系統(tǒng)對六缸珀金斯125馬力發(fā)動機(jī)的影響之前，我們需要了解中冷系統(tǒng)的基本原理。中冷系統(tǒng)通過在進(jìn)氣管道中安裝散熱器，將進(jìn)氣溫度降低到更低的水平，從而增加發(fā)動機(jī)的壓縮比和燃燒效率。這種技術(shù)可以提高發(fā)動機(jī)的功率輸出，同時(shí)減少燃油消耗和排放。

對于六缸珀金斯125馬力發(fā)動機(jī)而言，加裝中冷系統(tǒng)有望帶來一定的性能提升。然而，具體增加的馬力數(shù)值取決于多個(gè)因素，包括發(fā)動機(jī)的原始狀態(tài)、中冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和效率、以及發(fā)動機(jī)的使用環(huán)境等。因此，無法給出一個(gè)確切的數(shù)字來回答這個(gè)問題。

在實(shí)際應(yīng)用中，加裝中冷系統(tǒng)需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行一定的改裝和調(diào)整，以確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行和最佳性能。這包括選擇合適的散熱器、優(yōu)化進(jìn)氣管道布局、調(diào)整發(fā)動機(jī)控制參數(shù)等。這些改動可能會對發(fā)動機(jī)的可靠性和耐久性產(chǎn)生一定的影響，因此在進(jìn)行改裝之前，建議進(jìn)行充分的評估和測試。

綜上所述，六缸珀金斯125馬力發(fā)動機(jī)加上中冷系統(tǒng)可以帶來一定的性能提升，但具體增加的馬力數(shù)值取決于多個(gè)因素。在進(jìn)行改裝之前，建議進(jìn)行充分的評估和測試，以確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行和最佳性能。同時(shí)，也需要注意改裝可能對發(fā)動機(jī)可靠性和耐久性產(chǎn)生的影響。

為了獲得更準(zhǔn)確的答案，建議咨詢專業(yè)的發(fā)動機(jī)技術(shù)人員或制造商，他們可以根據(jù)具體情況提供更詳細(xì)的信息和建議。此外，也可以參考相關(guān)的技術(shù)文獻(xiàn)和研究報(bào)告，以更深入地了解中冷系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)性能的影響。

總之，六缸珀金斯125馬力發(fā)動機(jī)加上中冷系統(tǒng)有望帶來一定的性能提升，但具體增加的馬力數(shù)值需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行評估和測試。在進(jìn)行改裝之前，建議進(jìn)行充分的評估和測試，并咨詢專業(yè)的技術(shù)人員或制造商的意見。