船舶柴油機膨脹水箱工作原理康明斯發(fā)動機

康明斯柴油發(fā)動機散熱器總成安裝在車架上，用來對從康明斯柴油發(fā)動機水套流出的高溫冷卻液進行散熱，使之溫度降低，繼續(xù)循環(huán)使用。康明斯發(fā)動機散熱器由上水室、下水室和連接上、下水室的散熱器芯組成。上水室設有水箱蓋，但平時水箱蓋不打開。上水室的進水管接頭通過軟管與水泵進水管連通。下水室設有放水開關，用來放掉散熱器中的冷卻液。散熱器芯由很多縱向布置的連接上、下水室的扁平水管組成，水管間的間隙為氣流通道，用來對水管內(nèi)的冷卻液進行冷卻。為增大散熱面積，在水管外面裝入了很多橫向散熱片。

膨脹水箱用透明塑料制成，安裝位置高于散熱器。膨脹水箱的上端通過出氣管，分別與散熱器上水室和發(fā)動機出水管連通，其下端通過補充水管與水泵進水口連通。膨脹水箱設有加液口，用來補充冷卻液。
    當康明斯發(fā)動機冷卻統(tǒng)產(chǎn)生蒸汽后，蒸汽從出水管或者散熱器上水室進入膨脹水箱上部空間。由于膨脹水箱溫度低，蒸汽冷凝。康明斯發(fā)動機膨脹水箱還通過補充水管將冷卻液送入水泵進水口，以保持水泵進水口處的高壓。膨脹水箱可以使水氣分離，避免冷卻液的損失。同時，還可有效地防止柴油機汽缸套穴蝕的產(chǎn)生。

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