機(jī)油漏入冷卻水是什么原因與排除方法珀金斯柴油機(jī)

珀金斯Perkins柴油機(jī)油冷卻器芯部安裝新的柴油機(jī)油冷卻器損壞，珀金斯Perkins缸頭氣墊或水密圈損壞檢查缸套凸肩，在配合面上裝上新的珀金斯Perkins缸頭氣墊和新的水密圈。根據(jù)規(guī)定值擰緊夾緊缸頭的螺栓。

珀金斯Perkins沖缸墊：缸墊損毀后使油道與水道貫通，由于機(jī)油的壓力高于冷卻水的壓力機(jī)油進(jìn)入水道后再入水箱。觀察珀金斯Perkins水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機(jī)后冷卻水會(huì)自流到機(jī)油道里再進(jìn)入油底殼。（5）缸套裂。由于缸內(nèi)燃油壓力很高，機(jī)油和柴油在高壓的作用下，通過(guò)缸套裂紋被“擠”入冷卻水中，觀察冷卻水表面，氣團(tuán)的流通動(dòng)很劇烈。（6）珀金斯Perkins機(jī)油冷卻器故障。珀金斯Perkins機(jī)油冷卻器在裝配、制造時(shí)，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時(shí)，冷卻水未放干凈而造成冷卻管凍裂等故障，使機(jī)油進(jìn)入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面，一般較平靜。上述故障在判斷時(shí)，都可通過(guò)觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑒別。但觀察時(shí)，一般應(yīng)取掉水泵皮帶，水泵停止工作，水箱內(nèi)冷地水保持相對(duì)平穩(wěn)。而不要采用匆忙更換某一零部件的方法。待故障部位確定后，再進(jìn)行維修。

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