柴油機排氣處理液噴射泵超控測試的目的是通過噴射循環運行后處理柴油機排氣處理液噴射單元，并檢查在特定時間內是否運送明確數量的柴油機排氣處理液 (DEF)。

柴油機排放處理液噴射泵超控測試是一項完全自動化的測試。選擇性催化還原 (SCR) DEF 噴射循環有三個主要部分。

1. 加注
2. 噴射
3. 凈化。

執行噴射循環，檢查：

• 后處理噴嘴噴射特征
• 在特定時間（6 分鐘）內輸送的 DEF 數量。

可以在 ECM 診斷測試下通過 INSITE™ 服務軟件進入該測試。遵循屏幕上的說明執行測試。

檢查后處理柴油機排氣處理液噴射單元和后處理噴嘴間 DEF 管內是否有任何泄漏、堵塞或阻力。

如有必要，進行維修。參考 OEM 維修手冊。

該測試開始前，檢查柴油機排氣處理液儲液罐內是否有足夠數量的 DEF。

檢查 DEF 的濃度和質量。參考第 11 節中的步驟 011-056。

注: 蓄電池電壓低可能導致噴射量低。檢查蓄電池。參考 OEM 維修手冊。

• 拆卸后處理噴嘴。參考第 11 節中的步驟 011-040。

確保 DEF 管連接到后處理噴嘴。參考第 11 節中的步驟 011-040。

注: 通常，在干凈的容器里更容易捕獲 DEF和將 DEF 移到測量裝置進行最終測量。

獲得一個透明的塑料容器（足夠大可以盛放后處理噴嘴）和一個量杯（零件號 4919139）或等同物。也可以使用帶有毫升 (ml) 或盎司 (oz) 刻度的量杯。

測量裝置必須能夠以 5 ml [0.34 oz] 增量的測量至少 150 ml [5.1 fl oz]。

將后處理噴嘴放入容器。

注: 測試開始時，噴射系統會首先加注。該過程期間，后處理噴嘴在前幾秒不應噴出任何 DEF。

測試執行中，后處理噴嘴將噴出柴油機排氣處理液細水霧。在噴嘴和容器上放置一個干凈的毛巾或蓋，防止細水霧進入空氣中并確保精確測量。

測試開始時，簡要監測 DEF 現有后處理噴嘴的噴射形式。

檢查下列噴射形式：

• 較大滴劑和/或從尖端滴落 DEF 的跡象
• 不對稱的噴射形式（一側噴的較多）。

如果觀察到任何一種癥狀，停止測試并清洗和檢查后處理噴嘴尖端。使用下列步驟獲得清洗和檢查信息。參考第 11 節中的步驟 011-040。

如有必要，再次進行測試并監測噴射形式。如果仍有問題，更換后處理噴嘴。參考第 11 節中的步驟 011-040。

注: 后處理噴嘴可能被碎屑堵塞。在安裝新的后處理噴嘴前，還要檢查后處理柴油機排氣處理液噴射單元濾清器是否有污染物和碎屑的跡象。參考第 11 節中的步驟 011-060。

注: 執行測試前，如果沒有故障代碼故障判斷樹指導，用 INSITE™ 服務軟件查看并對所有故障代碼進行故障判斷。

• 起動康明斯ISL9.5 CM2150發動機并使其怠速運轉。
• 連接 INSITE™ 服務軟件
• 將 ECM 診斷測試下定位柴油機排氣處理液噴射泵超控測試
• 遵循屏幕上的說明執行測試。

INSITE™ 服務軟件將在注入 DEF 6 分鐘前，先通過加注開始測試。INSITE™ 服務軟件在測試結束時將自動凈化。如果測試需要在結束前停止，點擊 Stop（停止）按鈕。

在測試完成后（測試運行 6 分鐘，包括加注和凈化），測量噴入容器的 DEF 數量。將 DEF 倒入量杯（零件號 4919139）或等同物。

執行三次測試并算出三次測試結果的平均值。

后處理噴嘴 - 容量技術規格

注: 不要將 DEF 倒回 DEF 儲液罐。按照地方環保法規進行 DEF 處理。

注: 蓄電池電壓低可能導致噴射量低。檢查蓄電池。參考 OEM 維修手冊。使用 INSITE™ 服務軟件查看故障代碼并進行故障判斷。

如果 DEF 的量不符合技術規范。

• 核實 DEF 濾清器沒有堵塞。
• 檢查對柴油機排氣處理液噴射單元的空氣供應是否堵塞或存在阻力
• 檢查后處理柴油機排氣處理液噴射單元和后處理噴嘴間 DEF 管內是否有泄漏、堵塞或阻力。
• 檢查以確保后處理柴油機排氣處理液噴射單元正確加注。拆卸后處理柴油機排氣處理液噴射單元上的 DEF 管，檢查是否有堵塞或阻力
• 再次進行測試。如果 DEF 的數量不在技術規格內，在上面找不到問題相符的原因，則更換后處理柴油機排氣處理液噴射單元。

注: 如果該測試運行時故障代碼出現，系統將凈化并終止測試。參考相應的故障代碼診斷樹。

測試完成后，將一薄層 DEF 覆蓋在后處理噴嘴和 DEF 管上。

使用干凈的毛巾浸泡在溫水里，以在斷開前擦掉部件的 DEF 涂層。

• 安裝后處理噴嘴。參考第 11 節中的步驟 011-040。
• 運轉康明斯ISL9.5 CM2150發動機，檢查有無泄漏。