柴油機(jī)供油正時(shí)的調(diào)整原理、cat發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭油泵多少錢配件銷售點(diǎn)珀金斯404d-22發(fā)動(dòng)機(jī)四配套

柱塞式噴油泵的供油正時(shí)點(diǎn)是指其柱塞關(guān)閉進(jìn)油口的時(shí)刻通常靠改變油泵凸輪軸與柱塞間的相對(duì)位置而實(shí)現(xiàn)
其常見的調(diào)整原理有
改變油泵凸
輪軸位置其余不動(dòng)
改變柱塞挺柱高度其余不動(dòng)
改變正時(shí)齒輪的嚙合關(guān)系其余不動(dòng)
改變油泵殼體的位置其余不動(dòng)道依茨水冷發(fā)動(dòng)機(jī)噴油正時(shí)的調(diào)整采用的是第二種原理但在操作上與直列式柱塞泵相比卻有一定的獨(dú)到之處
圖 1為道依茨柴油機(jī) BF6M系列單體泵的結(jié)構(gòu)示意圖柱塞 7上部的圓柱表面銑有與軸線成一定夾角的直線斜槽斜槽底部與柱塞頂面有孔道相通柱塞套 6裝在單體泵上部的座孔中
柱塞套上有兩個(gè)油孔與低壓公共油道相通以滿足進(jìn)回油的要求工作中柱塞在柱塞套中可作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)亦可繞本身軸線在一定角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)由于柱塞套與泵體是小過盈配合工作中柱塞套不會(huì)在泵體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)因此它不同于靠定位螺釘來定位的一般柱塞泵結(jié)構(gòu)
正是由于這一原因使得柱塞套不易從泵體中取出必須利用專用設(shè)備這一方面有利于柱塞工作條件的改善但同時(shí)也給維修工作帶來了不便