柴油機P型噴油泵帶起動槽和集油槽的柱塞偶件的結構原理、帕金斯發動機換四配套多少錢那有修柴油機的康明斯維修服務商電話,

懸掛式分泵柱塞套
柱塞套9和出油閥6、出油閥座7都在凸緣套筒5內，并利用出油閥壓緊座1擰緊，使它成為一個獨立的組件。然后用兩個螺栓將凸緣套筒固定在泵體頂端面上，形成一種懸掛式結構。在出油閥壓緊座擰緊后，柱塞套僅僅是上部臺肩承受壓力，而進、回油孔部位都不受力，從而避免了柱塞套在進、回油處受壓變形。

帶起動槽和集油槽的柱塞偶件
            柱塞套A處孔徑略有加大，這樣可防止柱塞在上部位置卡死；孔的下部開一道環形集油槽2，從柱塞偶件間隙泄漏的燃油可集于槽內，經回油孔1流回油泵的低于油腔，這樣便可防止燃油漏到泵底殼稀釋潤滑油。為了使發動機易于起動，在柱塞頂端開有起動槽3，當柱塞處于起動位置時，該槽與柱塞套進油孔處于相對的位置，這樣，只有柱塞上行到起動槽的下邊緣封閉進油孔時才能開始供油，因此可將供油始點延遲。這樣，可在氣缸內有較高的壓縮溫度噴入燃油，有利于發動機起動。

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