康明斯ISB3.9發動機曲軸后油封

概述

唇形油封

有些發動機使用曲軸后唇形密封（如圖所示），在密封唇和曲軸之間的接觸面旋轉密封部分。

曲軸后油封安裝在后油封托架上，該托架通過螺栓安裝在缸體后部（如圖所示）。

準備步驟

 警告 

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為了避免產生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。

斷開蓄電池。參考原始設備制造商 (OEM) 維修手冊。

注: 使用一個至少能容納 26 升 [27 美制夸脫] 機油的容器。

如果配備濕式飛輪殼，拆下飛輪殼底部的螺塞以將機油從飛輪殼排出。

拆下變速箱和所有相關部件，如果配備。參考 OEM 維修手冊。

拆卸飛輪/柔性連接盤。參考第 16 節中的步驟 016-005 或參考第 16 節中的步驟 016-004。

康明斯ISB3.9發動機曲軸后油封拆卸

注: 對于配備曲軸后唇形油封的發動機，也可以使用螺釘和滑錘拆下此油封。

在油封托架上相隔 180 度的位置鉆兩個孔。

在剛剛鉆好的孔內安裝兩個金屬片粗螺紋螺釘。然后使用滑錘拆下曲軸后油封。

清潔并檢查能否繼續使用

 警告 

當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。

 警告 

用于清潔的壓縮空氣氣壓不應超過 207 kPa [30 psi]。為避免人身傷害，只能穿上防護服，戴上護目鏡/面罩以及手套。

 注意 

曲軸上的密封唇和密封表面不得殘留機油，以防止油封泄漏。

使用溶劑清潔曲軸后油封表面和孔。

用壓縮空氣吹干表面。

注: 如果曲軸已經過度磨損，可以使用維修用承磨襯套。

檢查曲軸油封接觸區域有無磨損槽。如果槽的深度大于 0.25 mm [0.010 in]，必須使用承磨襯套和加大尺寸油封。參考第 1 節中的步驟 001- 067。

康明斯ISB3.9發動機曲軸后油封安裝

 注意 

一定要用以前安裝的相同形式油封更換曲軸后油封（濕式飛輪殼油封、唇形油封、組合油封等等）。使用不正確的曲軸后油封后會導致發動機機油泄漏。

 注意 

曲軸上的密封唇/孔和密封表面不得殘留機油，以防止油封泄漏。

為了便于安裝，在密封殼體 (A) 的外頸涂抹中性肥皂。

注: 在配備曲軸唇形后油封的發動機上，新油封提供了一個油封導向工具 (B)。在將油封安裝在曲軸前端上時，此油封必須留在油封導向工具上。這可確保在安裝期間不會損壞油封唇部。

 注意 

始終使用與先前安裝的同一類型的油封更換曲軸后油封。

使用油封導向工具將新的曲軸后油封置于曲軸前端，用手將其滑向飛輪殼體。

注: 確保油封與曲軸均勻接觸。

取下油封導向器。

每個新曲軸唇形油封都帶有一個一次性的油封起子。

使用油封起子（通常為金屬環）可以把曲軸油封安裝到后油封托架孔內正確的深度。

注: 對于前齒輪系發動機，該維修工具（零件號 3824078）可用來代替曲軸油封附帶的一次性油封起子。

注: 沒有一次性油封起子時可能需要用一把塑料錘輕敲曲軸后油封，以幫助安裝油封。

使用每個新曲軸后油封附帶的一次性油封起子將油封安裝到殼體的正確深度。使用塑料錘子將油封壓入殼體中，直到對準工具頂住殼體。在工具上的12、3、6、9 點位置敲擊，均勻地壓入油封，以避免使油封托架彎曲。

供選擇的方法

對于將要安裝的類型的油封，使一次性起子正確的一側朝向外側，將一次性起子推向曲軸油封拆裝器中心。

使用 2 號金屬片螺釘（10 號 19 mm [.75 in] 長）將一次性起子固定在曲軸油封拆裝器上。

根據本步驟中前面的說明將曲軸后油封安裝在曲軸法蘭上以后，將拆裝器螺釘總成 (1) 安裝在曲軸后端。

安裝兩根 M12 x 1.25 x 60-mm 內六角頭螺釘 (3)。

用防粘結或適當的潤滑脂潤滑拆裝器螺釘。

固定拆裝器螺釘，將曲軸油封拆裝器 (2) 安裝在拆裝器螺釘總成上。順時針旋轉曲軸油封拆裝器將其推向油封，直到附帶的一次性起子抵住曲軸后油封。

固定曲軸油封換裝器的同時，逆時針旋轉換裝器螺釘，直到曲軸油封換裝器附帶的一次性起子接觸到飛輪殼。

拆卸維修工具。

最后步驟

 警告 

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為了避免產生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。

安裝飛輪/柔性連接盤。參考第 16 節中的步驟 016-005 或參考第 16 節中的步驟 016-004。

安裝變速箱和所有相關部件，如果配備。參考 OEM 維修手冊。

連接蓄電池。參考 OEM 維修手冊。

運轉發動機，檢查有無泄漏。