康明斯ISB3.9 CM2220 B107 發動機缸蓋維修手冊

康明斯缸蓋

準備步驟                                                                                                                                                                       

 警告 

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為了避免產生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。

 警告 

冷卻液有毒。遠離兒童與寵物。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。

 警告 

不要從熱發動機上打開散熱器壓力蓋。應等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。

 注意 

如果拆下安裝有噴油器的缸蓋，一定要小心不要損壞噴油器端部。不要將裝有噴油器的缸蓋朝下放在燃燒面上。否則會損壞噴油器端部。

斷開蓄電池。參考原始設備制造商 (OEM) 維修手冊。排放冷卻液。參考第 8 節中的步驟 008-018。拆下任何安裝在缸蓋上的 OEM 附件。參考 OEM 維修手冊。

斷開至缸蓋的所有水軟管和加熱器軟管。參考 OEM 維修手冊。

注: 如果發動機沒有配備此部件，或者沒有必要拆下此部件來拆卸缸蓋，則忽略下列步驟。對于有些部件，如果正在更換或重裝缸蓋，只需要拆卸部件即可。

拆下燃油濾清器。參考第 6 節中的步驟 006-015。拆下燃油濾清器座。參考第 6 節中的步驟 006-017。拆下進氣歧管。參考第 10 節中的步驟 010-023。拆下驅動皮帶。參考第 8 節中的步驟 008-002。拆卸風扇轂皮帶輪。參考第 8 節中的步驟 008-039。拆卸風扇轂總成。參考第 8 節中的步驟 008-036。松開充電機連桿，安裝螺栓和進水口接頭螺釘。拆下充電機支架安裝螺釘，將充電機轉出發動機。參考第 13 節中的步驟 013-001。從節溫器殼體上拆下充電機支架。參考第 13 節中的步驟 013-003。從發動機上拆下節溫器殼體和節溫器。參考第 8 節中的步驟 008-013。

注: 需要拆下下列部件才能拆下缸蓋。

拆下部件蓋。參考 第 3 節中的步驟 003-030。如果配備，則應拆卸渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-033。更換隔熱罩。參考第 11 節中的步驟 011-032。拆卸排氣歧管。參考第 11 節中的步驟 011-007。拆卸搖臂室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。拆下搖臂。參考第 3 節中的步驟 003-008。拆下推桿。參考第 4 節中的步驟 004-014。拆下燃油供油管。參考第 6 節中的步驟 006-024。拆卸噴油器供油管（高壓）。參考第 6 節中的步驟 006-051。拆下噴油器。參考第 6 節中的步驟 006-026。
康明斯ISB3.9缸蓋拆卸

拆卸缸蓋螺釘。

 注意 

如果拆下安裝有噴油器的缸蓋，一定要小心不要損壞噴油器端部。不要將裝有噴油器的缸蓋朝下放在燃燒面上。否則會損壞噴油器端部。

 警告 

該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。

 注意 

不要將缸蓋放在燃燒面上。這樣可能會損壞缸蓋頂面。

從缸體上拆卸缸蓋。確保缸蓋沿垂直向上方向拆下。

拆下缸蓋密封墊。

初始檢查

將缸蓋放在缸蓋固定裝置（零件號 ST-583）中。

刮掉密封墊材料并清潔缸體和缸蓋上的燃燒面。

使用直尺和塞尺檢查缸蓋燃燒面的平面度。

缸蓋平面度（4 缸發動機）

如果缸蓋燃燒面的平面度不符合技術規范，則應重修缸蓋表面并使用加大尺寸的缸蓋密封墊。參考第 2 節中的步驟 002-021。

使用直尺和塞尺測量缸體的整體平面度。

缸體平面度

檢查燃燒面有無任何局部傾斜或缺陷。

如果存在傾斜和/或缺陷，則必須重修缸蓋表面。如果重修表面，則必須使用加大尺寸的缸蓋密封墊。參考第 2 節中的步驟 002-021。
如果懷疑氣門泄漏，使用零件號為 3824277 的真空測試組件測試氣門和氣門座。真空度在 5 秒種內的降幅不得大于 25.4 mm Hg [1.0 in Hg]。

注: 如果真空測試儀不可用，在拆下氣門后，使用鉛筆或 Dykem® 標記筆在氣門表面畫一條橫線。將氣門安裝在氣門導管中。將氣門壓在氣門座上，左右旋轉氣門三到四次。與氣門座正確接觸將破壞氣門面的標記。

氣門與氣門座的真空度

如果超出技術規范，解體缸蓋并檢查氣門和/或氣門座是否損壞。如有必要，進行維修：

清潔并研磨氣門/氣門座

更換損壞的氣門

安裝氣門座鑲圈（如果可用）

更換缸蓋。
在缸蓋燃燒面上安裝深度規總成（零件號 3164438）并將其歸零。

旋轉深度規，以便測量氣門凹陷到缸蓋 (B) 內的深度。

測量每個氣門的氣門深度。

氣門深度（已安裝）

如果在拆解缸蓋過程中氣門深度不符合技術規范，則應檢查氣門座和氣門是否損壞。必要時更換氣門和/或安裝氣門座鑲圈，以獲得正確的氣門深度。

解體                                                                                                                                                                             

標記氣門以便于判別它們的位置。

使用氣門彈簧壓縮器（零件號 3375960）壓下氣門彈簧，拆下氣門桿鎖片。廢棄氣門鎖片。

釋放氣門彈簧，并拆卸彈簧座和彈簧。   

,

拆卸其余的鎖片、彈簧座、彈簧和氣門。

注: 測量時，將氣門置于標有編號的架子上，以便與相應的氣門座對應。 

 “頂帽式”油封用作氣門挺桿油封。     

拆卸氣門桿油封。

用套鉗（零件號 3163293）拆下氣門桿油封。

拆卸并廢棄氣門桿油封。                                                                                    

生產過程中，缸蓋上沒有氣門導管鑲圈或氣門座鑲圈。氣門導管和氣門座是缸蓋中機加工的主要零件。
清潔并檢查能否繼續使用

警告  當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。

用溶劑清洗缸蓋。

使用軟毛刷清潔氣門導管孔的內徑。

使用噴油器孔刷（零件號 3822509）或等同工具清潔噴油器噴座上的積碳。

警告  使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。

用壓縮空氣吹干缸蓋。

警告  清潔積碳時戴上護目鏡，避免受到傷害。

注意  氣門座與鋼絲輪接觸，在鋼絲輪旋轉時會對氣門座造成損壞。如果是這樣，必須對新氣門座進行切削或者安裝上新的氣門座鑲圈。

檢查直徑為 1/8-英寸的測溫環內的區域。只要指甲能感覺到 1/8-英寸圓內的任何磨損都是不可接受的，在此缸蓋上標記不能繼續使用。1/8-英寸圓外的磨損對以后燃燒面的密封性沒有影響，也不影響缸蓋的繼續使用。

用安裝在鉆頭或模具磨光機上的優質鋼絲輪清除氣門套上的積碳。

注: 使用劣質鋼絲輪會在工作時留下鋼絲，導致附加污染。

警告  使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。

用熱肥皂水溶液清洗缸蓋。

漂洗后，用壓縮空氣吹干缸蓋。

注: 可以在酸性溶液箱中清洗掉過多的沉積物，但是必須先拆下膨脹塞。參考第 17 節中的步驟 017-002。

檢查冷卻液通道有無沉積物。如果需要，在酸性溶液箱中清洗冷卻液通道。

缸蓋裂紋 - 繼續使用指南

缸蓋清潔后，再次檢查缸蓋有無會妨礙繼續使用的裂紋、磨蝕和變色。

為了幫助識別缸體中的裂紋，使用裂紋檢測組件（工具號 3375432）。

密切注意缸蓋的下列區域：

噴油器孔

燃燒面

氣門座

氣門導管。

如果缸蓋上的裂紋從噴油器孔延伸到進氣門座，針對這種缸蓋的繼續使用指導方針如下：

如果裂紋沒有延伸到氣門座中，可以繼續使用缸蓋。

如果裂紋延伸到或穿過氣門座，必須通過安裝氣門座鑲圈維修缸蓋。

檢查氣門有無泄漏或燒損的跡象。

研磨氣門/氣門座是否可以充分修理取決于嚴重程度。

如果不能，則需要安裝氣門座鑲圈。

氣門導管 - 繼續使用指南

檢查氣門導管有無擦傷或拉傷。

測量氣門導管內徑 (I.D.)

氣門導管孔直徑

如果氣門導管孔磨損超出規定的最大值，或者如果檢測出氣門導管被損壞，必須用氣門導管鑲圈維修缸蓋。

警告  使用鋼絲輪清潔氣門時，戴上護目罩以避免人身傷害。

使用軟鋼絲輪清潔氣門頭。

注: 測量前，將氣門置于標有編號的架子上，以免混淆。

警告  當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。

用研磨墊（零件號 3823258）和溶劑磨光氣門桿。

氣門 - 繼續使用指南

檢查氣門是否有：

缸蓋和氣門桿過度磨損

氣門桿尖部過度磨損

彎曲和扭曲。

檢查氣門是否損壞以及氣門鎖片槽是否磨損。

測量氣門桿的外徑。

每個氣門挺桿必須進行 3 次測量，分別在距離氣門桿頂部 40 mm [1.57 in]、90 mm [3.54 in] 和 140 mm [5.51 in] 處測量。

氣門桿直徑

如果氣門損壞或氣門桿磨損到低于最小規定值，必須更換氣門。

氣門彈簧 - 繼續使用指南

檢查氣門彈簧。

測量氣門彈簧。將一把直角尺放在彈簧附近，使用塞尺測量頂部彈簧線圈處的間隙。

使用氣門彈簧測試儀（零件號 3375182）壓縮氣門彈簧。將彈簧壓縮至 49.28 mm [1.94 in]的高度，需要的載荷為 359 到 397 N [80.7 到 89.2 lb]。

注: 如果氣門彈簧不在技術規范內，必須使用新的氣門彈簧。

檢查氣門彈簧座或氣門鎖片有無損壞或磨損區域。

廢棄并更換損壞或磨損的零件。

警告  當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。

警告  有些溶劑易燃并且具有毒性。使用之前，應閱讀制造商的說明書。

注意  不得使用堿性或酸性溶液清洗缸蓋螺釘。否則會損壞部件。

使用汽油基溶劑清洗螺釘。

使用鋼絲刷、軟鋼絲輪刷或非研磨噴丸徹底清除桿和螺紋上的沉積物。

缸蓋螺釘 - 繼續使用指南

目視檢查缸蓋螺釘有無損壞的螺紋、腐蝕表面或直徑減小（由于螺釘被拉長）。

缸蓋螺栓出現以下情況時，不能繼續使用：

明顯的腐蝕或穴蝕面積超過 1 平方厘米 [0.155 平方英寸 ]。

例如：

9.525 x 9.525 mm [3/8 x 3/8 in] 是可以接受的。

不可接受的面積為12.700 x 12.700 mm [½ x ½ in]。

可見的腐蝕或穴蝕深度超過 0.12 mm [0.005 in]。

可見的腐蝕或穴蝕位于倒角或螺紋附近 3.2 mm [1/8 in] 的范圍內

拉長超過最大“自由長度”。參考下面的測量步驟：

螺釘長度尺（零件號 3823921）

自由長度測量

注: 只要螺釘沒有損壞，也沒有超過規定的“自由長度”，就可以在整個發動機使用壽命中繼續使用。

檢查螺釘自由長度時，將螺釘的頭部置于相應的槽中，使螺釘法蘭緊靠槽的底部。

螺釘自由長度

康明斯ISB3.9缸蓋壓力測試

如果對內部冷卻液泄漏或冷卻液損失癥狀進行診斷，缸蓋測試裝置可以由一塊鋼板或鋁板制成以對缸蓋進行壓力測試。

對于測試裝置尺寸，參考下表。

16 mm	厚度	0.630 in
749 mm	長度	29.5 in
193 mm	寬度	7.6 in

注: 使用舊缸蓋密封墊作為螺釘鉆孔的參考。

安裝節溫器、出水口接頭和安裝螺釘。

擰緊螺栓。

康明斯ISB3.9缸蓋扭矩值:  10  n.m  [89 in-lb]

在出水口接頭附近安裝發動機冷卻液溫度傳感器。

康明斯ISB3.9缸蓋扭矩值:  18  n.m  [159 in-lb]

注: 節溫器有兩個單向閥球，在其關閉時經節溫器進行排氣。在出水口接頭上方安裝一個橡膠蓋和軟管卡箍，以防止空氣泄漏穿過單向閥球。

安裝缸蓋水測試裝置。

安裝新的缸蓋密封墊。

安裝測試板。

安裝以下零件：

18 - 180-mm-長 12.9 級法蘭頭螺釘

18 - M12 x 1.75 六角法蘭螺母

36 - 12-mm 墊圈

注: 在每個螺釘與缸蓋之間，以及每個螺母與測試板之間裝上一個墊圈。這樣可以避免損壞缸蓋表面。

警告  該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要使用合適的提升設備來提升此部件或總成。

注: 確保在對缸蓋進行壓力測試前，先堵住或密封所有打開的冷卻液端口。

將一個調節空氣供應軟管（零件號 3164231）連接到缸蓋。

施加空氣壓力。

用尼龍提升帶和提升設備把缸蓋吊到有盛水的箱中。

注: 缸蓋必須完全浸入水中。

檢查缸蓋。有氣泡表明漏氣。

如果有任何氣泡，確認空氣泄漏不是來源于：

任何安裝于缸蓋內的碗形塞或管接頭

測試裝置或空氣管接頭

出水口接頭

如果上述檢查都正常且存在氣泡，則說明缸蓋泄漏，必須進行更換。

警告  使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。

拆卸測試裝置。

用壓縮空氣吹干缸蓋。

康明斯ISB3.9缸蓋組裝

將缸蓋安裝到缸蓋固定裝置（工具號 ST-583）中。

如果氣門座檢查過程中發現有泄漏/燒傷跡象和/或泄漏檢查過程中發現泄漏量高于技術規范，則應研磨氣門座/氣門。

注: 安裝氣門前，使用 15W-40 發動機機油潤滑氣門桿。

使用細研磨劑（零件號 3375805）或等同物。在氣門上均勻地涂一薄層。

使用電動或手動抽吸研磨工具向氣門中心施加壓力。

來回轉動氣門。持續研磨直到氣門座以及氣門上的研磨劑都顯示出均勻接觸的紋理。

注意  研磨劑是一種研磨材料。如果缸蓋、氣門、氣門座未徹底清潔，會導致故障。

清除各零件上的研磨劑。

注: 如果研磨氣門/氣門座后發現仍有泄漏或燒傷的跡象，則需要安裝氣門座鑲圈。

如果需要研磨氣門，測量頭部邊緣厚度確定邊緣材料足夠。

氣門頭部邊緣厚度極限

如果氣門厚度不在極限值內，必須使用新的氣門。

安裝新的氣門桿油封。用手將氣門桿油封壓在氣門導管支架上。

注意  使用 15W-40 發動機機油潤滑所有氣門導管孔和氣門桿。沒有潤滑氣門導管和氣門桿會造成氣門導管過早磨損。

安裝氣門前，使用 15W-40 發動機機油潤滑氣門桿。

注: 如果安裝的氣門與之前拆卸的氣門相同，確保在拆卸氣門的相同位置安裝氣門。

注: 如果缸蓋不能立即使用，使用裝配潤滑劑（零件號 3163087）或等同物潤滑氣門桿。

安裝氣門彈簧和氣門彈簧座。

使用氣門彈簧壓縮器（零件號 3375960 ）壓縮氣門彈簧和彈簧座總成。

安裝新的氣門鎖片并釋放彈簧張力。

維修技巧：在氣門鎖片上使用裝配潤滑劑（零件號 3163087）或等同物，將這些鎖片固定到位直到氣門彈簧壓縮器得以釋放。

拆下氣門彈簧壓縮器維修工具。

警告  戴上護目鏡。如果鎖夾安裝不正確，當使用塑料錘敲擊氣門桿時，鎖夾就會飛出。

組裝完畢后，用塑料錘敲擊氣門桿，確保鎖片正確座入。

康明斯ISB3.9缸蓋測量

在缸蓋燃燒面上安裝深度規總成（零件號 3164438）并將其歸零。

旋轉深度規，以便測量氣門凹陷到缸蓋 (B) 內的深度。

測量每個氣門的氣門深度。

氣門深度（已安裝）

如果氣門深度不在技術規范內，檢查是否有碎屑妨礙氣門完全關閉。如果沒有碎屑，拆下氣門并檢查氣門座和氣門面是否損壞。

康明斯ISB3.9缸蓋安裝

注意  確保缸蓋密封墊與缸體上的孔對正。如果密封墊沒有正確對正，可能導致發動機損壞。

將新缸蓋密封墊置于定位銷上。

警告  該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。

小心地將缸蓋直放于缸體上，并使它座入定位銷中。

缸蓋重量
氣缸編號	Kg	lb
4	36	79

推管 - 安裝

將推管安裝到氣門挺桿中。

用清潔的發動機機油潤滑推管套筒。

搖臂 - 安裝

使用清潔的發動機機油潤滑搖臂和氣門桿。

完全松開搖臂調節螺釘。

注: 搖臂軸座要與定位銷對準。

安裝軸座。

使用螺栓長度尺（零件號 3823921）檢查所有缸蓋螺栓的長度是否正確。

使用清潔的發動機機油潤滑 8-mm 軸座螺釘的螺紋和螺釘頭的下部。

安裝螺釘并用手擰緊。

使用清潔的發動機機油潤滑 12-mm 軸座/缸蓋螺釘的螺紋和螺釘頭以下的部分。安裝螺釘并用手擰緊。

使用清潔的機油潤滑其它缸蓋螺栓的螺紋和螺栓頭以下的部分。將螺釘安裝到缸蓋中并用手擰緊。

注: 確保將長螺栓安裝到噴油器下面的孔中。

使用清潔的發動機潤滑機油潤滑缸蓋螺釘的螺釘頭以下的螺紋部分。將螺釘安裝到缸蓋中并用手擰緊。

注: 缸蓋螺釘可通過其頂部的角度標記識別。必須使用下面描述的三步“扭矩加角度”法擰緊缸蓋螺釘。

1 號螺釘位于 2 號氣缸和 3 號氣缸之間。按照數字編號順序擰緊所有 18 個螺釘。

康明斯ISB3.9缸蓋扭矩值:   90  n.m  [66 ft-lb]

按照數字編號順序，檢查所有 18 個螺釘的扭矩值。

按照數字編號順序，只擰緊長螺釘（4 號、5 號、12 號和 13 號）。

康明斯ISB3.9缸蓋扭矩值:  120  n.m  [89 ft-lb]

按照數字編號順序，檢查長螺釘的扭矩值。

按照編號順序，根據螺釘頭所示將螺釘轉動 90 度。

扭矩角度計 - 3/4 英寸驅動頭，工具號 3823878。

為了精確地使螺釘轉動到要求的角度，使螺釘與螺釘頭上標記的小“圓點”和“窗口”對正，或者使用扭矩角度計 - 3/4 英寸驅動頭（零件號 3823878）。

在與螺釘頭部上的小圓點鄰近的缸蓋上做標記。此標記用來幫助將螺釘擰緊到要求的角度。

轉動螺釘直到在缸蓋上做的標記進入螺釘頭的“窗口”中。

維修技巧：在與六角頭的一個面相對應的套筒處做一個永久性標記。

擰緊螺釘后，在缸蓋上鄰近小圓點的區域做一個標記。

將套筒置于螺釘上，使套筒上的標記與螺釘頭部的窗口在同一位置。

轉動套筒直到套筒上的標記對準缸蓋上的標記。

擰緊 8-mm 軸座螺釘。

康明斯ISB3.9缸蓋扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

最后步驟                                                                                                                                                                       

 警告 

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為了避免產生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。

 警告 

冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。

 警告 

不要從熱發動機上打開散熱器壓力蓋。應等冷卻液溫度降至 50 C [120 F]以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。

如果還沒有安裝，則應安裝噴油器。參考第 6 節中的步驟 006-026。安裝噴油器供油管（高壓）。參考第 6 節中的步驟 006-051。

安裝燃油供油管。參考第 6 節中的步驟 006-024。調整頂置機構。參考第 3 節中的步驟 003-004。安裝搖臂室蓋密封墊和搖臂室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。安裝排氣歧管。參考第 11 節中的步驟 011-007。安裝隔熱罩。參考第 11 節中的步驟 011-032。如果配備，則應安裝渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-033。安裝部件蓋。參考 第 3 節中的步驟 003-030。

注: 如果發動機沒有配備此部件，或者沒有必要拆下此部件來拆卸缸蓋，則忽略下列步驟。

在發動機上安裝節溫器殼體和節溫器。參考第 8 節中的步驟 008-013。將充電機支架裝在節溫器殼體上。參考第 13 節中的步驟 013-003。朝發動機方向旋轉充電機。松開充電機連桿，安裝螺栓和進口接頭螺釘。參考第 13 節中的步驟 013-001。安裝風扇轂總成。參考第 8 節中的步驟 008-036。安裝風扇轂皮帶輪。參考第 8 節中的步驟 008-039。安裝驅動皮帶。參考第 8 節中的步驟 008-002。安裝進氣歧管。參考第 10 節中的步驟 010-023。安裝燃油濾清器和濾清器座。參考第 6 節中的步驟 006-015。 參考第 6 節中的步驟 006-017。

注: 為完成缸蓋的安裝，需要安裝下列部件。

連接所有與缸蓋相連的水軟管和加熱器軟管。參考 OEM 維修手冊。安裝與缸蓋相連的所有 OEM 附件。參考 OEM 維修手冊。加注冷卻液。參考第 8 節中的步驟 008-018。連接蓄電池。參考 OEM 維修手冊。運轉發動機，檢查有無泄漏。   

康明斯ISB3.9缸蓋氣門導管油封

概述

下列步驟用于拆卸安裝有缸蓋的氣門桿密封件。對于拆卸已將缸蓋拆下的氣門桿油封，參考第 2 節中的步驟 002-004。

注: 本步驟也可用于拆卸氣門彈簧、氣門彈簧座和安裝有缸蓋的氣門鎖片。

“頂帽式”油封用作氣門挺桿油封。

康明斯ISB3.9缸蓋氣門油封 - 磨損

怠速時大量冒煙或當車輛下坡時發動機空載情況下大量冒煙都能判斷出氣門密封件有磨損。拆卸氣門彈簧并檢查氣門油封以核實狀況。

密封材料硬化或者密封面損壞或磨損都能引起氣門密封件泄漏。

準備步驟                                                                                                                                                                       

 警告 

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為了避免產生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。

斷開蓄電池。參考原始設備制造商 (OEM) 維修手冊。拆下部件蓋。參考 第 3 節中的步驟 003-030。拆下搖臂室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。  

康明斯ISB3.9缸蓋拆卸

注: 為了在已安裝缸蓋時拆卸氣門彈簧，正在維修的氣缸的活塞必須處于上止點位置，以支撐氣門。

使用盤車工具（零件號 3824591）將活塞旋轉到正在維修的氣缸的上止點。維修技巧：如果沒有盤車工具，則在一些應用中還可以使用充電機皮帶輪盤動發動機?？梢酝ㄟ^以下方法來確定上止點。

對準曲軸皮帶輪和前齒輪室上的上止點 (TDC) 標記。如果 1 號氣缸的兩根搖臂都松動，轉至以下步驟。如果 1 號缸的兩根搖臂都沒有松動，轉動曲軸 360 度。

拆下搖臂總成。參考第 3 節中的步驟 003-008。

 注意 

不要對此步驟中的任何零件使用沖擊工具。這樣做會損壞工具和/或發動機。

使用氣門彈簧壓縮器工具包（零件號 3163292）壓縮氣門彈簧。

定位下支撐板 (1)，使零件號朝上，然后將 10mm 的螺釘 (4) 穿過支撐板，固定到缸蓋上。用手擰緊螺釘。

將彈簧壓縮板 (2) 在氣門彈簧上定位，使零件號朝上。

在彈簧壓縮器板 (2) 的頂部和螺釘 (3) 頭部的下面涂抹潤滑脂，并安裝 10 mm (3) 螺釘。

用手擰緊螺釘 (3)。

 警告 

當進行這些操作步驟時，要戴上適當的防護眼鏡和防護面罩。彈簧處于張緊狀態，如果釋放就會彈射出去，造成人身傷害。

 注意 

不要過度擰緊螺釘。這樣做會損壞工具和/或發動機。

順時針旋轉螺釘 (3)，直到鎖片能夠拆下。使用磁性工具。小心地逆時針轉動螺釘 (3)，直至氣門彈簧上的張力釋放。從下支承板 (1) 上拆下螺釘 (3) 和彈簧壓縮板 (2)。拆下螺釘 (4) 和下支承板 (1)。

拆下氣門彈簧座和氣門彈簧。用套鉗（零件號 3163293）拆下氣門桿油封。拆卸并廢棄氣門桿油封。

清潔并檢查能否繼續使用

注: 以下清潔和檢查能否繼續使用步驟中的示意圖顯示為每氣缸四氣門發動機的缸蓋。每氣缸兩氣門發動機的清潔和檢查能否繼續使用步驟相同。

用觸點清洗劑（零件號 3824510）清潔密封塔和氣門挺桿。

檢查暴露的氣門挺桿是否有劃痕或者嚴重的磨光。檢查氣門鎖片槽是否磨損。

如果氣門桿被損壞，必須拆下缸蓋并更換氣門。參考第 2 節中的, 步驟 002-004。

檢查氣門彈簧座或氣門鎖片有無損壞或磨損區域。

廢棄并更換損壞或磨損的零件。

康明斯ISB3.9缸蓋安裝

 注意 

不將活塞置于上止點會導致氣門落入氣缸。如果氣門落入氣缸，會導致發動機損壞。

 注意 

必須在拆卸時相同的位置安裝同種類型的氣門桿。氣門桿油封不當會導致機油消耗過量和發動機內部損壞。

 注意 

使用 SAE 15W-40 機油潤滑所有氣門導管孔和氣門桿。沒有潤滑氣門導管和氣門桿會造成氣門導管過早磨損。

安裝氣門桿油封前，使用 SAE 15W-40 發動機機油潤滑氣門桿。

安裝新的氣門桿油封。使用氣門桿安裝工具（零件號 3164055）。

安裝氣門彈簧和氣門彈簧座。

 注意 

不要對此步驟中的任何零件使用沖擊工具。這樣做會損壞工具和/或發動機。

使用氣門彈簧壓縮器（零件號 3163292）壓縮氣門彈簧。

定位下支撐板 (1)，使零件號朝上，然后將 10mm 的螺釘 (4) 穿過支撐板，固定到缸蓋上。用手擰緊螺釘。

將彈簧壓縮板 (2) 在氣門彈簧上定位，使零件號朝上。

在彈簧壓縮板 (2) 的頂部和螺釘 (3) 頭部的下部涂上大修潤滑脂，并安裝 10 mm (3) 螺釘。

用手擰緊螺釘 (3)。

 警告 

當進行這些操作步驟時，要戴上適當的防護眼鏡和防護面罩。彈簧處于張緊狀態，如果釋放就會彈射出去，造成人身傷害。

 注意 

不要過度擰緊螺釘。這樣做會損壞工具和/或發動機。

順時針旋轉螺釘 (3)，直到鎖片能夠裝上。使用磁性工具。小心地逆時針轉動螺釘 (3)，直至氣門彈簧上的張力釋放。從下支承板 (1) 上拆下螺釘 (3) 和彈簧壓縮板 (2)。

拆下螺釘 (4) 和下支承板 (1)。

順時針轉動發動機 180 度，使下一組氣缸處于上止點。

維修技巧：如果沒有盤車工具，則在一些應用中還可以使用充電機皮帶輪盤動發動機。

 警告 

為了減小對人員造成傷害的可能性，請戴上護眼罩。如果鎖夾安裝不正確，當使用塑料錘敲擊氣門桿時，鎖夾就會飛出。

 注意 

在敲擊先前作業的氣缸的氣門桿之前，轉動發動機至發火順序中的氣缸。這可確保氣門不會與活塞接觸，而使得氣門彎曲，出現發動機內部損壞。

轉動發動機至下一組氣缸之后，用塑料錘敲擊先前作業的氣缸的氣門桿，確保鎖片就位。

重復前面的步驟，直到更換了全部的氣門桿油封。

康明斯ISB3.9缸蓋最后步驟

 警告 

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為了避免產生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。

安裝搖臂總成。參考第 3 節中的步驟 003-008。

調整頂置機構。參考第 3 節中的步驟 003-004。

安裝搖臂室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。

安裝部件蓋。參考 第 3 節中的步驟 003-030。

連接蓄電池。參考 OEM 維修手冊。

運轉發動機，檢查有無泄漏。

康明斯ISB3.9缸蓋密封墊

概述

噴油器突出量會影響發動機功率。出了噴油器上的單密封墊圈（A）外，缸蓋密封墊的厚度（B）控制著噴油器突出量。活塞突出量可能會影響起動穩定性和發動機排煙量。缸蓋密封墊能幫助保持正確的活塞突出量。加大缸蓋密封墊用于重新找平缸蓋和缸體燃燒面，以維持正確值：噴油器突出量活塞突出量。

機加工后，在缸體右后側偏上的拐角表面刻上了標記（如圖所示）。在缸蓋后部高于缸體壓印的位置（圖中未 顯示）壓印缸蓋。

A - 標準

無

B - 第一次加工時將密封墊加厚 0.25 mm [0.010 in]。

X

C - 第二次加工時將密封墊加厚 0.25 mm [0.010 in]（總厚度為 0.50 mm [0.020 in]）。

XX

已經完成的加工量確定后，參考零件目錄以確定正確的加厚缸蓋密封墊。

 

康明斯ISB3.9缸蓋密封墊準備步驟

 警告 

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為了避免產生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。

 警告 

該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。

斷開蓄電池。參考原始設備制造商 (OEM) 維修手冊。

拆下部件蓋。參考 第 3 節中的步驟 003-030。

拆下缸蓋。參考第 2 節中的步驟 002-004。

康明斯ISB3.9缸蓋密封墊拆卸

拆卸缸蓋密封墊。

清潔并檢查能否繼續使用

注: 缸蓋密封墊不能繼續使用。必須使用新缸蓋密封墊。

清潔缸體和缸蓋燃燒面。檢查和測量缸體和缸蓋燃燒面的平面度。參考第 2 節中的步驟 002-004。

安裝

 注意 

確保缸蓋密封墊與缸體上的孔對正。如果密封墊沒有正確對正，可能導致發動機損壞。

安裝新缸蓋密封墊。

注:  切勿重復使用舊的缸蓋密封墊。務必使用新的缸蓋密封墊，以防出現泄漏。

最后步驟

 警告 

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為了避免產生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。

 警告 

該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要尋求幫助或使用合適的提升設備來提升此部件或總成。

安裝缸蓋。參考第 2 節中的步驟 002-004。

安裝部件蓋。參考 第 3 節中的步驟 003-030。

連接蓄電池。參考 OEM 維修手冊。