卡特彼勒發(fā)動機控制模塊（ECM）（電噴發(fā)動機的大腦）

--卡特彼勒發(fā)動機的所有主要功能均由ECM控制

• 全權(quán)的發(fā)動機電子控制
• 記錄發(fā)動機故障
• 改進的發(fā)動機故障診斷方式
• 發(fā)動機的監(jiān)視和保護
• 更多的程序定制功能

• Electronic        電子
• Control           控制
• Module            模塊

• Advanced        高級
• Diesel

              柴油

• Engine             發(fā)動機
• Management

              管理系統(tǒng)

卡特彼勒主電路板

后備的卡特彼勒E.C.M.

卡特彼勒傳感器

卡特彼勒壓力傳感器

卡特彼勒速度 / 正時傳感器 

卡特彼勒溫度傳感器的電路

卡特彼勒排氣溫度傳感器

卡特彼勒冷卻液位傳感器

卡特彼勒冷卻液位傳感器電路

卡特彼勒MEUI 噴油器提供高達152 Mpa (22000psi)的噴射壓力

卡特彼勒電控噴射發(fā)動機的優(yōu)點

ü       整個工作范圍內(nèi)達到最佳的性能

ü       ADEM (先進的柴油機管理系統(tǒng)）

ü       4維正時控制

ü       根據(jù)檢測到的所有參數(shù)調(diào)整供油量，使有效燃油消耗和排放達到最佳效果

ü       “無煙”發(fā)動機：7%渾濁度（肉眼不可見）

在全部的工作范圍都可獲得最佳性能

4 維的卡特彼勒正時控制:

l       中冷器出口水溫

l       發(fā)動機當前轉(zhuǎn)速

l       發(fā)動機負荷

l       發(fā)動機當前轉(zhuǎn)速的動態(tài)調(diào)整值

卡特彼勒正時圖:

   冷車狀態(tài)，加速狀態(tài)及正常工作

新的卡特彼勒管理系統(tǒng)提高了可靠性

兩個數(shù)據(jù)鏈接口：

 A： 維修工具(ET)接口通過SAE標準RS232適配器連接到用戶的計算機上。

 B： 卡特數(shù)據(jù)鏈連接到計算機化監(jiān)視系統(tǒng)(CMS)

卡特彼勒電子診斷工具

E.T.（Electronic Technician）

l       維修接口模塊(連接電子工具)

   維修工具功能

   可編程序功能

   動態(tài)發(fā)動機狀態(tài)顯示(扭矩、功率、油耗、爆發(fā)壓力)

   診斷(系統(tǒng)故障)

   標定

   診斷系統(tǒng)試驗