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康明斯ISLe CM2150柴油發動機潤滑油系統組件

2014/7/6 21:28:55

康明斯ISLe CM2150柴油發動機潤滑油系統組件

康明斯ISLe CM2150柴油發動機潤滑油系統技術規范

機油壓力

 

低怠速 (最低)

69 kPa [10 psi]

額定轉速 (最低)

207 kPa [30 psi]

機油壓力調節

517 kPa [75 psi]

機油濾清器容量

3.78 [4 qt]

油底殼容量,低位至高位

 

標準油底殼

18.9 22.7 [20 to 24 qt]

帶有缸體加強板的標準油底殼

19.9 to 23.7 [21 to 25 qt]

整個系統的容量 (新的機油濾清器)

 

標準油底殼

26.5 [28 qt]

帶有缸體加強板的標準油底殼

27.4 [29 qt]

康明斯ISLe CM2150柴油發動機機油冷卻器

  • 機油濾清器殼體被集成到發動機排氣側的缸體上。
  • 由在殼體內疊在一起的一系列冷卻板來完成冷卻功能。
  • 冷卻器接受來自水泵的最冷的冷卻液。
  • ESN 被刻在殼體的頂部。

康明斯ISLe CM2150柴油發動機機油冷卻器內的機油流動

康明斯ISLe CM2150柴油發動機活塞冷卻噴嘴

  • 活塞冷卻噴嘴的幾何形狀作了輕微的改變已提供更好的冷卻。
  • 活塞冷卻噴嘴不再使用一個帶孔的螺栓。
  • 一個螺釘用于活塞冷卻噴嘴的定位和加強。

康明斯ISLe CM2150柴油發動機機油濾清器

  • ISLe CM2150 發動機使用 LF9009 濾清器。
  •  在一個濾清器內同時有主過濾介質和旁通介質。
  • 注意必須使用LF9009

     為了能夠充分使用機油濾清器中的旁通過濾介質并受益,必須使用這種文丘里型號的濾清器。

     不要使用 LF3000。如果使用了錯誤的機油濾清器將會減少發動機的使用壽命。

康明斯ISLe CM2150柴油發動機機油濾清器座,旁通閥,和高壓泄荷閥

  • 機油濾清器座提供用于診斷測試的口。
  • 多余的機油壓力會泄油至油底殼。
  • 在極度寒冷條件下時啟動旁通閥允許機油繞過濾清器和冷卻器。

康明斯ISLe CM2150柴油發動機油底殼

  • 前,后,或中間集油槽選擇
  •  多種機油容量可用
  •  沖壓鋼板

康明斯ISLe CM2150柴油發動機機油泵

  • 由曲軸齒輪驅動
  •  安裝于加工在缸體上的一個渦殼內

康明斯ISLe CM2150柴油發動機機油吸油管

  • 安裝在缸體下面的機油泵渦殼內的機油入口處。
  • 有多種油底殼規格選擇

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