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康明斯全系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
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康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配件中心
康明斯ISX和QSX15柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)維修手冊之燃油進(jìn)口阻力、燃油回油管阻力、燃油回油管阻力、燃油中混入空氣、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊燃油冷卻式冷卻板拆卸與組裝的技術(shù)規(guī)格與標(biāo)準(zhǔn)的維修數(shù)據(jù)測量
康明斯ISX和QSX15柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)維修手冊之燃油進(jìn)口阻力、燃油回油管阻力、燃油回油管阻力、燃油中混入空氣、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊燃油冷卻式冷卻板拆卸與組裝的技術(shù)規(guī)格與標(biāo)準(zhǔn)的維修數(shù)據(jù)測量
發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊燃油冷卻式冷卻板
準(zhǔn)備步驟
注 : 某些底盤允許在導(dǎo)線線束連接的情況下將發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊 (ECM) 移動(dòng)到旁邊，以便接近冷卻板。
- 如有必要，斷開發(fā)動(dòng)機(jī)線束和OEM線束接頭。參考《Signature 和 ISX 發(fā)動(dòng)機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障診斷與排除手冊》（公告號為 4021334）中的步驟 019-031。
拆卸
從整體式燃油系統(tǒng)模塊和ECM冷卻板上拆下ECM冷卻板燃油供油管（底部）。
將 ECM 冷卻板燃油回油管（頂部）從燃油泵和 ECM 冷卻板上斷開。
拆下 5 顆ECM安裝螺釘和ECM。
拆下 6 顆冷卻板安裝螺釘和墊圈。
拆下冷卻板和密封墊。
拆下冷卻板安裝孔中的 5 個(gè)絕緣墊圈和 1 個(gè)接地墊圈。
清潔和檢查能否繼續(xù)使用
WARNING
當(dāng)使用溶劑、酸或堿性材料清潔時(shí)，請遵循制造商的使用建議。戴上護(hù)目鏡并穿上防護(hù)服，以避免人身傷害。
WARNING
使用壓縮空氣時(shí)，戴上合適的護(hù)目鏡和防護(hù)面罩。飛揚(yáng)的碎屑和臟物會(huì)造成人身傷害。
使用溶劑清洗冷卻板安裝表面。
用壓縮空氣吹干。
WARNING
使用壓縮空氣時(shí)，戴上合適的護(hù)目鏡和防護(hù)面罩。飛揚(yáng)的碎屑和臟物會(huì)造成人身傷害。
注 : 如果密封墊圈或凹槽臟污，則可能引起泄漏。
使用干布清潔ECM冷卻板密封墊圈。
確保密封墊圈兩側(cè)或頂部的凹槽中沒有鐵銹或積碳。
如有必要，使用壓縮空氣清除凹槽中的碎屑。
檢查 5 個(gè)絕緣墊圈和 1 個(gè)接地墊圈有無裂紋或其它損壞。
更換所有損壞的墊圈。
檢查冷卻板有無裂紋或損壞。
如果發(fā)現(xiàn)裂紋或損壞，更換冷卻板。
檢查 ECM 冷卻板上的冷卻板燃油供油管和回油管接頭、整體式燃油系統(tǒng)模塊和燃油泵，以確保 O 形圈安裝正確并且沒有損壞。
如有損壞，更換O形圈、接頭或冷卻板。
安裝
安裝 5 個(gè)絕緣墊圈。一個(gè)接地墊圈必須安裝在左上方的冷卻板安裝螺釘孔中。
CAUTION
確保絕緣墊圈和接地墊圈正確安裝在冷卻板上，否則ECM可能發(fā)生故障。
安裝冷卻板密封墊。
安裝 6 顆冷卻板安裝螺釘和墊圈。
安裝 ECM。
安裝并擰緊 5 個(gè)ECM安裝螺釘。
將 ECM 冷卻板燃油供油管（底部）安裝到整體式燃油系統(tǒng)模塊和 ECM 冷卻板上。
將ECM冷卻板燃油回油管（頂部）安裝到燃油泵和ECM冷卻板上。
最后步驟
- 連接ECM線束和發(fā)動(dòng)機(jī)線束。參考《Signature 和 ISX 發(fā)動(dòng)機(jī) CM870 電子控制系統(tǒng)故障診斷與排除手冊》（公告號為 4021334）中的步驟 019-031。
- 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并檢查有無燃油泄漏。
燃油中混入空氣
初始檢查
在檢查燃油壓力側(cè)是否有空氣時(shí)，需要使用以下設(shè)備：
- 快斷管接頭（零件號 3376859）
- 可以承受2758千帕[400磅/平方英寸]壓力的壓力閥
- 清潔透明軟管
- 清潔容器。
如圖所示，將設(shè)備連接到燃油模塊的快速連接接頭上。
將透明的軟管卷起來。
把透明管的末端插入清潔的容器中。
使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下空載運(yùn)行。
稍微打開閥門，直到可以見到一股穩(wěn)定的燃油流出。
如果有空氣滲漏，那么在透明軟管所盤繞的圈中將可以見到氣泡。
如果發(fā)現(xiàn)空氣泄漏，檢查燃油濾清器中的中間密封圈有無變形。
如果密封圈沒有損壞，繼續(xù)測試，找到泄漏處直到沒有氣泡出現(xiàn)為止。
拆卸檢查燃油中是否混有空氣的設(shè)備。
燃油濾清器（旋裝式）
初始檢查
帶有加壓燃油濾清器
在燃油泵 Compuchek™ 管接頭上安裝壓力表（零件號 3824877）(2758 kPa [400 psi])，以測量燃油濾清器前的燃油壓力。
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并在高怠速空載狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。
測量并記錄燃料壓力。
關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
拆下燃油泵上的壓力表。
在位于 IFSM 上的油軌燃油壓力 Compuchek™ 管接頭上安裝壓力表（零件號 3824877）(275 kPa [400 psi])，以測量燃油濾清器后的燃油壓力。
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并在高怠速空載狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。
測量并記錄燃料壓力。
關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
從油軌燃油壓力 Compuchek™ 管接頭上拆下壓力表。
油軌燃油壓力和燃油泵壓力之間的壓差是指不同的壓力。
| 燃油濾清器阻力 | ||
| kpa | psi | |
| 517 | 最大 | 75 |
如果燃油濾清器阻力超出技術(shù)規(guī)范，更換濾清器。
帶有真空燃油濾清器
將真空表連接到任意吸油測的 Compuchek™ 管接頭上。
注 : 配備注油泵的有些發(fā)動(dòng)機(jī)沒有下 Compuchek® 管接頭，而是讓排氣管垂直進(jìn)入上部位置。有關(guān)進(jìn)口阻力，參考“安裝”部分。
斷開 IFSM 上部位置的排氣管。將 Compuchek® 管接頭插入此位置，然后將管線連接到容器中。
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
燃油輸油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)且發(fā)動(dòng)機(jī)以怠速運(yùn)行后，斷開接在容器上的軟管。
將真空表連接到 Compuchek® 管接頭上并測量燃油進(jìn)口阻力。
在高怠速空載狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
| 燃油進(jìn)口阻力 | ||||
| mm-hg | in-hg | |||
| 上位置 | 356 | 最大 | 14 | |
| 下部位置 | 305 | 最大 | 12 | |
進(jìn)氣阻力大于技術(shù)規(guī)范值表明燃油濾清器有污垢或 OEM 燃油供油管道設(shè)備中存在阻力。必須檢查燃油供油管接頭的進(jìn)油阻力，以確認(rèn)正確的阻力源。
拆卸
帶有加壓燃油濾清器
WARNING
燃油是易燃物。當(dāng)進(jìn)行燃油系統(tǒng)的工作時(shí)，一定要使香煙、明火、指示燈、電弧設(shè)備以及開關(guān)遠(yuǎn)離工作區(qū)，并且還要在工作區(qū)配備通風(fēng)設(shè)備，以減少發(fā)生嚴(yán)重的人身傷害甚至死亡的可能性。
清潔燃油濾清器座及濾清器的周圍。
使用濾清器扳手（零件號 3400157）拆下燃油濾清器。
帶有真空燃油濾清器
WARNING
燃油是易燃物。當(dāng)進(jìn)行燃油系統(tǒng)的工作時(shí)，一定要使香煙、明火、指示燈、電弧設(shè)備以及開關(guān)遠(yuǎn)離工作區(qū)，并且還要在工作區(qū)配備通風(fēng)設(shè)備，以減少發(fā)生嚴(yán)重的人身傷害甚至死亡的可能性。
清潔燃油濾清器座及濾清器的周圍。
如果配備，從燃油含水傳感器上斷開導(dǎo)線線束。
使用濾清器扳手（零件號 3400158）拆下燃油濾清器。
清潔
全部應(yīng)用類型
用一塊干凈的不起毛的毛巾擦凈濾清器座密封墊表面。
安裝
帶有加壓燃油濾清器
使用適合您的發(fā)動(dòng)機(jī)的正確的濾清器。必須能夠除去至少 95% 的自由水和乳化水。對于 15 微米的顆粒，必須達(dá)到至少 98.7% 的清除效率。
參考第 V 節(jié)中的步驟 018-024。
在濾清器密封墊表面涂上一薄層干凈的機(jī)油。
CAUTION
過度機(jī)械擰緊濾清器會(huì)使螺紋扭曲變形，或者損壞濾清器濾芯密封件。
注 : 因此，不必預(yù)加注燃油濾清器。否則會(huì)損壞燃油系統(tǒng)。
將燃油濾清器安裝到濾清器座上。轉(zhuǎn)動(dòng)濾清器，直到密封墊接觸到濾清器座的表面。
當(dāng)密封墊接觸濾清器座表面后，再將濾清器擰緊 3/4 圈，或者按照濾清器制造商提供的技術(shù)規(guī)范擰緊。
為了執(zhí)行加注步驟，利用以下各項(xiàng)來制作燃油旁通軟管：
- 2 - 快接管接頭（零件號 3376859）
- 透明管（承壓能力 2758 kPa [400 psi]）
將上面制作的燃油旁通軟管安裝到 IFSM 頂部的吸油側(cè) Compuchek™ 管接頭和燃油泵頭上的燃油泵 Compuchek™ 管接頭之間。
將透明軟管和常用來檢查燃油中混入空氣的切斷閥連接到油軌 Compuchek™ 管接頭上。參考第 6 節(jié)中的步驟 006-003。將管的敞開端放入適當(dāng)?shù)娜萜髦校⑶彝耆蜷_軟管中的切斷閥。
通過將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON 位置來加注燃油濾清器，但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。輸油泵應(yīng)當(dāng)開始工作。監(jiān)視來自油軌 Compuchek™ 管接頭的排氣管的敞開端。當(dāng)看到燃油從此管中流出時(shí)，斷開點(diǎn)火開關(guān)。拆下排氣管和燃油中混入空氣測試管。
帶有真空燃油濾清器和加注泵
使用適合您的發(fā)動(dòng)機(jī)的正確的濾清器。必須能夠除去至少 95% 的自由水和乳化水。對于 25 微米的顆粒，必須達(dá)到至少 98.7% 的清除效率。
參考第 V 節(jié)中的步驟 018-024。
在濾清器密封墊表面和中間密封上涂抹一薄層干凈的機(jī)油。
CAUTION
過度機(jī)械擰緊濾清器會(huì)使螺紋扭曲變形，或者損壞濾清器濾芯密封件。
注 : 因此，不必預(yù)加注燃油濾清器。否則會(huì)損壞燃油系統(tǒng)。
將燃油濾清器安裝到濾清器座上。轉(zhuǎn)動(dòng)濾清器，直到密封墊接觸到濾清器座的表面。
當(dāng)密封墊接觸濾清器座表面后，再將濾清器擰緊 3/4 圈，或者按照制造商提供的技術(shù)規(guī)范擰緊。
如果濾清器配備有燃油含水傳感器，轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器至想要的位置然后連接導(dǎo)線線束。
注 : 在空氣被排出燃油系統(tǒng)之前，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)粗暴運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
通過將點(diǎn)火鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到 ON 位置來加注燃油濾清器。注油泵將運(yùn)行兩分鐘，這樣便足以加注燃油濾清器。然后可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
有些發(fā)動(dòng)機(jī)使用手動(dòng)、遠(yuǎn)程安裝注油泵。將安裝在注油泵上的撥動(dòng)開關(guān)置于 ON 位置。運(yùn)行泵兩分鐘后將其關(guān)閉。然后可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
帶有真空燃油濾清器而不帶加注泵
使用適合您的發(fā)動(dòng)機(jī)的正確的濾清器。必須能夠除去至少 95% 的自由水和乳化水。對于 25 微米的顆粒，必須達(dá)到至少 98.7% 的清除效率。
參考第 V 節(jié)中的步驟 018-024。
在濾清器密封墊表面和中間密封上涂抹一薄層干凈的機(jī)油。
CAUTION
過度機(jī)械擰緊濾清器會(huì)使螺紋扭曲變形，或者損壞濾清器濾芯密封件。
注 : 如果濾清器配備有燃油含水傳感器，轉(zhuǎn)動(dòng)濾清器上的傳感器至想要的位置然后連接導(dǎo)線線束。安裝之前，向?yàn)V清器加注清潔的燃油。
將燃油濾清器安裝到濾清器座上。轉(zhuǎn)動(dòng)濾清器，直到密封墊接觸到濾清器座的表面。
當(dāng)密封墊接觸濾清器座表面后，再將濾清器擰緊 3/4 圈，或者按照制造商提供的技術(shù)規(guī)范擰緊。
注 : 在空氣被排出燃油系統(tǒng)之前，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)粗暴運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
拆下集成式燃油系統(tǒng)模塊頂部的外六角螺塞。拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，直到有穩(wěn)定的油流流出。
安裝六角螺塞。
拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 20 秒。如果發(fā)動(dòng)機(jī) 20 秒內(nèi)不能起動(dòng)，請等待 2 分鐘。這時(shí)可能需要拆卸燃油濾清器，向燃油濾清器加注潔凈的燃油，然后安裝燃油濾清器。
重復(fù)上述步驟，直到發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。
燃油進(jìn)口阻力
測量
帶有加壓燃油濾清器
將真空表連接到整體式燃油系統(tǒng)模塊頂部的吸油側(cè) Compuchek® 管接頭。
在額定轉(zhuǎn)速和空載下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
觀察壓力表上的讀數(shù)。
| 測量 | |||
| mm-hg | in-hg | ||
| 燃油進(jìn)口阻力 | 干凈的吸入側(cè)濾清器 | 203 | 8 |
| 臟的吸入側(cè)濾清器 | 305 | 12 | |
如果阻力超出了技術(shù)規(guī)范，修正吸入側(cè)濾清器、管路、加熱器或燃油箱中的阻塞。參考 OEM 故障診斷與排除手冊 。
拆卸燃油供油軟管。
使用適配器（零件號 ST434-2）安裝真空表（零件號 ST434）。
將真空表保持在與燃油進(jìn)口接頭相同的水平高度上。
在額定轉(zhuǎn)速和空載下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
觀察壓力表上的讀數(shù)。
| 測量 | ||
| mm-hg | in-hg | |
| 最大進(jìn)油阻力（帶干凈的吸入側(cè)濾清器） | 127 | 5 |
如果阻力超出了技術(shù)規(guī)范，修正吸入側(cè)濾清器、管路、加熱器或燃油箱中的阻塞。參考 OEM 故障診斷與排除手冊 。
帶有真空燃油濾清器
拆卸連接到集成式燃油系統(tǒng)模塊上的供油軟管。
如果配備進(jìn)油濾清器濾網(wǎng)，將其拆下。參考步驟 005-073。
使用適配器（零件號 3375845）和軟管（零件號 3376922）安裝真空表（零件號 ST-434）。
注 : 按照《Signature 系列發(fā)動(dòng)機(jī)故障判斷和維修手冊》（公告號為 3666239）中“維修工具”中的描述，選擇適合特定的發(fā)動(dòng)機(jī)的正確軟管適配器。
保持真空表與集成式燃油系統(tǒng)模塊接頭在同一個(gè)高度上。
在高怠速空載狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
觀察真空表的讀數(shù)。
| mm-hg | in-hg | |||
| 不帶遠(yuǎn)程燃料濾清器 | 76 | 最大 | 3 | |
| 帶遠(yuǎn)程燃料濾清器 | 254 | 最大 | 10 | |
如果在燃油供應(yīng)管接頭測得的進(jìn)油阻力高于技術(shù)規(guī)范，OEM 燃油供應(yīng)管、遠(yuǎn)程安裝濾清器或遠(yuǎn)程安裝注油泵（如果配備）將會(huì)受阻。
如果在燃油供應(yīng)管接頭測得的進(jìn)油阻力低于技術(shù)規(guī)范，應(yīng)檢查進(jìn)口預(yù)濾器有無碎屑和/或更換燃油濾清器。
燃油供油管
拆卸
拆卸連接到集成式燃油系統(tǒng)模塊上的供油軟管。
檢查能否繼續(xù)使用
目測檢查軟管內(nèi)壁。
- 軟管內(nèi)襯可能從軟管中間層上脫落。
- 脫落的內(nèi)襯會(huì)對燃油流動(dòng)形成阻力。
- 如果發(fā)現(xiàn)軟管損壞，則更換軟管。
