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康明斯ISX和QSX15ISX電子控制系統595 596 597 598 731 753故障代碼的原因判斷與排除手冊
康明斯ISX和QSX15ISX電子控制系統595 596 597 598 731 753故障代碼的原因判斷與排除手冊
故障代碼: 595
渦輪增壓器轉速高（計算值）
概述
| Codes | 故障原因 | 產生后果 |
|---|---|---|
| 故障代碼: 595 PID(P): P103 SPN: 103 FMI: 16 指示燈: 淡黃色 SRT: |
渦輪增壓器轉速高（計算值）。渦輪增壓器轉速計算表明渦輪增壓器轉速高于發動機保護警告極限。 |
發動機的運行功率會降低。 |
Component Description
電子控制模塊 (ECM) 根據空燃比、最終正時和一些傳感器的輸入來計算渦輪增壓器轉速，這些傳感器包括進氣歧管溫度和壓力 (Combo) 傳感器、環境空氣壓力傳感器和發動機轉速傳感器。如果算得的渦輪增壓器轉速變得太高，可能會導致功率降低。
部件位置
系統中沒有一個實際的渦輪增壓器轉速傳感器。渦輪增壓器轉速是根據進氣歧管溫度、進氣歧管壓力、環境空氣壓力、發動機轉速、空燃比和燃油正時得到的計算值。有關部件的詳細位置視圖，參考第 E 節中的步驟 100-002。
Shoptalk
可能產生此故障代碼的原因有：
- 進氣歧管溫度和壓力 (Combo) 傳感器
- 發動機轉速傳感器
- 大氣壓力傳感器
- 電子控制模塊 (ECM) 標定。
故障代碼: 596
電壓監測 - 高電壓
概述
| Codes | 故障原因 | 產生后果 |
|---|---|---|
| 故障代碼: 596 PID(P): P167 SPN: 167 FMI: 0/16 指示燈: 黃色 SRT: |
蓄電池電壓監測特性檢測到蓄電池電壓偏高。 |
直到蓄電池高電壓狀況正常，黃色燈才亮起。 |
Component Description
電子控制模塊（ECM）通過 OEM 線束獲得無開關蓄電池輸入。為保護發動機線束以防過熱，在 OEM 線束的無開關蓄電池導線上有兩個串聯 15 安保險絲。蓄電池回路導線直接與蓄電池負極接線柱相連。
部件位置
ECM 通過 OEM 線束連接到蓄電池。此直接線路向 ECM 持續供電。蓄電池位置因 OEM 的不同而不同。有關蓄電池位置，請使用《OEM 故障診斷與排除手冊》。
Shoptalk
確保 ECM 的無開關蓄電池電源直接來自蓄電池而不是起動馬達。
此故障代碼可能的原因有：
- 充電機或調壓器故障造成的蓄電池充電過度。
故障代碼: 597
電壓監測 - 低電壓
概述
| Codes | 故障原因 | 產生后果 |
|---|---|---|
| 故障代碼: 597 PID(P): P167 SPN: 167 FMI: 1/18 指示燈: 黃色 SRT: |
由于蓄電池電壓低（僅限于汽車）或者蓄電池電壓監測功能檢測到電壓低，ICON ™ 已在 3 小時內重新起動發動機三次。 |
直到蓄電池低電壓狀況正常，黃色燈才亮起。如果怠速加速啟用，電子控制模塊（ECM）可以增加怠速轉速及停用怠速減小開關。如果 ICON™ 啟用（僅限于汽車），發動機將連續運行。 |
Component Description
電子控制模塊（ECM）通過 OEM 線束獲得無開關蓄電池輸入。為保護發動機線束以防過熱，在 OEM 線束的無開關蓄電池導線上有兩個串聯 15 安保險絲。蓄電池回路導線直接與蓄電池負極接線柱相連。
部件位置
ECM 通過 OEM 線束連接到蓄電池。此直接線路向 ECM 持續供電。蓄電池位置因 OEM 的不同而不同。有關蓄電池位置，請使用《OEM 故障診斷與排除手冊》。
Shoptalk
確保 ECM 的無開關蓄電池電源直接來自蓄電池而不是起動馬達。
此故障可能的原因有：
- 充電機或調壓器故障導致的蓄電池充電不足。
- 車輛上的大電流裝置，如冰箱、民用波段收音機放大器、眾多外部燈光或其他附件。
故障代碼: 598
電壓監測 - 極低電壓
概述
| Codes | 故障原因 | 產生后果 |
|---|---|---|
| 故障代碼: 598 PID(P): P167 SPN: 167 FMI: 1/1 指示燈: 紅色 SRT: |
蓄電池電壓監測特性檢測到蓄電池電壓偏低。 |
直到蓄電池低電壓狀況正常，紅色燈才亮起。如果怠速加速啟用，電子控制模塊（ECM）可以增加怠速轉速及停用怠速減小開關。如果 ICON™ 啟用（僅限于汽車），發動機將連續運行。 |
Component Description
ECM 通過 OEM 線束接收無開關蓄電池輸入。為保護發動機線束以防過熱，在 OEM 線束的無開關蓄電池導線上有兩個串聯 15 安保險絲。蓄電池回路導線直接與蓄電池負極接線柱相連。
部件位置
ECM 通過 OEM 線束連接到蓄電池。此直接線路向 ECM 持續供電。蓄電池位置因 OEM 的不同而不同。有關蓄電池的位置，請使用 OEM 手冊。
Shoptalk
確保 ECM 的無開關蓄電池電源直接來自蓄電池而不是起動馬達。
此故障代碼可能的原因有：
- 充電機或調壓器故障導致的蓄電池充電不足。
故障代碼: 731
發動機轉速傳感器和凸輪軸位置傳感器 - 凸輪軸傳感器與曲軸傳感器之間未對準
概述
| Codes | 故障原因 | 產生后果 |
|---|---|---|
| 故障代碼: 731 PID(P): S064 SPN: 723 FMI: 7/7 指示燈: 淡黃色 SRT: |
發動機轉速傳感器和凸輪軸位置傳感器 - 凸輪軸傳感器與曲軸傳感器之間未對準。發動機轉速傳感器與凸輪軸位置傳感器的發動機位置信號不匹配。 |
發動機的運行功率會降低。可能大量冒煙、起動困難和怠速不穩。 |
Component Description
發動機轉速傳感器和凸輪軸位置傳感器通過發動機線束向電子控制模塊（ECM）提供發動機轉速和位置信號。
部件位置
有關部件的詳細位置視圖，參考第 E 節中的步驟 100-002。
Shoptalk
此故障代碼可能的原因包括：
- 接地松動、丟失或腐蝕
- 轉速信號輪損壞
- 曲軸轉速信號輪松動
- 靜態正時設置錯誤
- 前齒輪系打滑
- 發動機轉速傳感器或凸輪軸位置傳感器定位不當
- 電氣噪聲。