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康明斯ISX和QSX15ISX電子控制系統(tǒng)352 359 378 379故障代碼的原因判斷與排除手冊(cè)
康明斯ISX和QSX15ISX電子控制系統(tǒng)352 359 378 379故障代碼的原因判斷與排除手冊(cè)
故障代碼: 352
傳感器電壓電源
概述
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
| 故障代碼: 352 PID(P): S232 SPN: 620 FMI: 4/4 指示燈: 黃色 SRT: |
在與一些傳感器連接的電子控制模塊（ECM）電源導(dǎo)線上檢測(cè)到電壓偏低。 |
發(fā)動(dòng)機(jī)降至無(wú)空氣設(shè)置。 |
Component Description
電子控制模塊（ECM）向每個(gè)傳感器提供 (+)5 VDC。如果任何傳感器電源導(dǎo)線出現(xiàn)故障，該傳感器將不能正常工作。
部件位置
進(jìn)氣歧管壓力/溫度傳感器位于進(jìn)氣歧管殼體中。
大氣壓力傳感器位于 ECM 底部。
燃油壓力傳感器位于燃油岐管殼體上。
Shoptalk
傳感器(+) 5-VDC 電源線路上的電壓偏低可能是由于電源線路對(duì)地短路、電源導(dǎo)線與回路導(dǎo)線之間短路、傳感器故障或 ECM 電源故障造成的。
故障代碼: 359
ICON™ 怠速控制系統(tǒng)ICON™ 怠速控制系統(tǒng)
概述
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
| 故障代碼: 359 PID(P): S124 SPN: 613 FMI: 11/31 指示燈: 黃色 SRT: |
ICON™ 自動(dòng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)失敗。 |
ICON™ 會(huì)停用。只能啟用強(qiáng)制停機(jī)。您或許無(wú)法正常起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 |
Component Description
起動(dòng)馬達(dá)繼電器/聯(lián)鎖電路控制并監(jiān)測(cè)起動(dòng)馬達(dá)繼電器線圈和 ICON™ 聯(lián)鎖。ICON™ 特性使用起動(dòng)馬達(dá)繼電器自動(dòng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。ICON™ 特性使用聯(lián)鎖來(lái)監(jiān)控變速箱是否在空檔位置，機(jī)罩/駕駛室的位置，以及是否設(shè)定駐車(chē)制動(dòng)。
部件位置
起動(dòng)馬達(dá)繼電器、駐車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān)、空檔位置開(kāi)關(guān)和罩傾斜開(kāi)關(guān)的位置隨 OEM 的不同而變化。關(guān)于準(zhǔn)確位置，查看特定的 OEM 故障診斷與排除手冊(cè)。
Shoptalk
如果連續(xù)兩次起動(dòng)嘗試都失敗了，說(shuō)明設(shè)置了此故障代碼。如果 ECM 命令起動(dòng)，且在 2 秒內(nèi)轉(zhuǎn)速未達(dá)到 200 rpm 或在 14 秒內(nèi)未達(dá)到 450 rpm，則起動(dòng)失敗。第一次失效后，ECM 等待一分鐘將再次嘗試。如果第二級(jí)起動(dòng)失敗，則設(shè)定該故障。手動(dòng)起動(dòng)成功后會(huì)立即清除它。
故障代碼: 378
執(zhí)行器電路
概述
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
| 故障代碼: 378 PID(P): S018 SPN: 633 FMI: 5/5 指示燈: 黃色 SRT: |
在前供油執(zhí)行器電路上檢測(cè)到電流低或開(kāi)路。 |
發(fā)動(dòng)機(jī)只使用后三個(gè)氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)。 |
Component Description
電子控制模塊（ECM）啟用燃油執(zhí)行器以控制燃油計(jì)量。每個(gè)燃油執(zhí)行器通過(guò)電源導(dǎo)線和回路導(dǎo)線連接到 ECM。電脈沖信號(hào)從 ECM 通過(guò)電源導(dǎo)線發(fā)送到燃油執(zhí)行器，并通過(guò)回路導(dǎo)線返回 ECM。每個(gè)電磁閥都是常閉型，僅在計(jì)量過(guò)程中收到 ECM 的電脈沖時(shí)才開(kāi)啟。
部件位置
前供油執(zhí)行器位于燃油輸送殼體上。它是最接近于發(fā)動(dòng)機(jī)前部的執(zhí)行器。
Shoptalk
可能的故障模式是開(kāi)路、對(duì)地短路、執(zhí)行器電阻高、電源導(dǎo)線對(duì)蓄電池短路和 ECM 內(nèi)部增壓電壓丟失。
故障代碼: 379
執(zhí)行器電路
概述
| Codes | 故障原因 | 產(chǎn)生后果 |
|---|---|---|
| 故障代碼: 379 PID(P): S018 SPN: 633 FMI: 6/6 指示燈: 黃色 SRT: |
在前供油執(zhí)行器電路上檢測(cè)到高電流。 |
發(fā)動(dòng)機(jī)只使用后三個(gè)氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)。 |
Component Description
電子控制模塊（ECM）啟用燃油執(zhí)行器以控制燃油計(jì)量。每個(gè)燃油執(zhí)行器通過(guò)電源導(dǎo)線和回路導(dǎo)線連接到 ECM。電脈沖信號(hào)從 ECM 通過(guò)電源導(dǎo)線發(fā)送到燃油執(zhí)行器，并通過(guò)回路導(dǎo)線返回 ECM。每個(gè)電磁閥都是常閉型，僅在計(jì)量過(guò)程中收到 ECM 的電脈沖時(shí)才開(kāi)啟。
部件位置
前供油執(zhí)行器位于燃油輸送殼體上。它是最接近于發(fā)動(dòng)機(jī)前部的執(zhí)行器。
Shoptalk
可能的故障模式是對(duì)蓄電池短路、執(zhí)行器電阻低、電源和回路導(dǎo)線之間短路。