油門位置傳感器安裝在油門踏板上。駕駛員踩下油門踏板時，油門位置傳感器向電子控制模塊 (ECM) 發(fā)送一個信號。油門位置電路包含三根導(dǎo)線：(+) 5-VDC 電源、回路接地和信號線。

油門位置傳感器位于油門踏板上。

如果所有導(dǎo)線和傳感器檢查都正常，則用新導(dǎo)線更換油門踏板和 ECM 之間的油門位置傳感器和怠速有效開關(guān)電路導(dǎo)線。使導(dǎo)線穿過或繞過橫隔板，而不要使用橫隔板接頭。使用相應(yīng)的測試導(dǎo)線測試車輛。如果故障代碼消失，更換 OEM 線束。密封接頭和導(dǎo)線四周的隔板開口以防止有毒和有害氣體進入工作區(qū)。

油門位置傳感器電路中的三條導(dǎo)線必須擰在一起。相同的方法適用于怠速有效開關(guān)電路中的三根導(dǎo)線。                            

油門位置傳感器安裝在油門踏板上。駕駛員踩下油門踏板時，油門位置傳感器向電子控制模塊 (ECM) 發(fā)送一個信號。油門位置電路包含三根導(dǎo)線：(+) 5-VDC 電源、回路和信號線。

油門位置傳感器位于油門踏板上。

• 檢查有無外部電路連接到油門位置傳感器電路上，電路有無干擾。

• 如果所有導(dǎo)線和傳感器檢查都正常，使用新的導(dǎo)線更換油門踏板與 ECM 之間的油門位置傳感器和怠速有效開關(guān)電路的導(dǎo)線。使導(dǎo)線穿過或繞過橫隔板，而不要使用橫隔板接頭。使用測試導(dǎo)線測試卡車。如果故障代碼消失，更換 OEM 線束。密封橫隔板開口，以防有毒有害氣體進入操作區(qū)。

• 核實三根油門位置傳感器電路導(dǎo)線絞在一起。核實三根怠速有效開關(guān)電路導(dǎo)線絞在一起。

遠程油門踏板通過 OEM 線束和 OEM 接口線束向電子控制模塊（ECM）提供駕駛員油門指令。ECM用這個信號來確定供油指令。

遠程油門踏板位置因 OEM 不同而變化。參見 OEM 故障診斷與排除手冊。

油門位置傳感器是一個電位計。油門位置傳感器的電阻技術(shù)規(guī)范如下：

• 在電源導(dǎo)線與回路導(dǎo)線之間，電阻為 2000至3000歐姆

• 電源與信號導(dǎo)線之間：油門踏板釋放時 = 1500 至 3000 歐姆，油門踏板踩下時 = 200 至 1500 歐姆。

如果更換油門或油門位置傳感器或如果進行了標定下載，完全踩下油門踏板然后釋放（打開鑰匙開關(guān)），反復(fù)進行 3 次。此步驟可以實現(xiàn) ECM 對新油門的標定。

• 必須將遠程油門啟用開關(guān)轉(zhuǎn)到接通位置，遠程油門才能工作。

• 導(dǎo)致此故障代碼的可能原因包括回路導(dǎo)線開路、對 (+)5 VDC 或 (+)12 VDC 電源短路、遠程油門位置傳感器故障或 ECM 電源故障。

遠程油門踏板通過 OEM 線束和 OEM 接口線束向電子控制模塊（ECM）提供駕駛員油門指令。ECM用這個信號來確定供油指令。

遠程油門踏板位置因 OEM 不同而變化。參見 OEM 故障診斷與排除手冊。

油門位置傳感器是一個電位計。油門位置傳感器的電阻技術(shù)規(guī)范如下：

• 在電源導(dǎo)線與回路導(dǎo)線之間，電阻為 2000至3000歐姆

• 電源與信號導(dǎo)線之間：油門踏板釋放時 = 1500 至 3000 歐姆，油門踏板踩下時 = 200 至 1500 歐姆。

如果更換了遠程油門位置傳感器或進行標定下載后，完全踩下油門踏板然后釋放（打開鑰匙開關(guān)），反復(fù)進行 3 次。此步驟可以實現(xiàn) ECM 對新遠程油門的標定。

• 必須將遠程油門啟用開關(guān)轉(zhuǎn)到接通位置，遠程油門才能工作。

• 該故障代碼可能的成因包括電源線開路、電源線或信號線對地短路、遠程油門位置傳感器故障或 ECM 電源故障。

電子控制模塊（ECM）利用機油壓力/溫度傳感器監(jiān)測機油壓力。ECM 監(jiān)測信號觸針上的電壓并將它轉(zhuǎn)換成壓力值。ECM 將機油壓力值用于發(fā)動機保護系統(tǒng)。

機油壓力/溫度傳感器位于燃油濾清器左側(cè)、空氣壓縮機后側(cè)的發(fā)動機缸體上。

故障是否只在寒冷氣候下發(fā)生？如果是這樣，使機油溫度升高并檢查故障是否不再為現(xiàn)行狀態(tài)。 康明斯ISX和QSX15ISX電子控制系統(tǒng)131 132 133 134 135故障代碼的原因判斷與排除手冊