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康明斯QSX15柴油發動機、柴油發電機組操作和維護保養手冊之每1500小時或1年時的維護保養步驟
康明斯QSX15柴油發動機、柴油發電機組操作和維護保養手冊之每1500小時或1年時的維護保養步驟
參考本節開始部分的冷卻液建議和技術規范。
為防止更換冷卻液濾清器時冷卻液泄漏，提供了一個 ON/OFF 閥。
當閥在 ON（開啟）位置 (1) 時，冷卻液可以流入流出濾清器。當閥在 OFF（關閉）位置（2）時，冷卻液被切斷，不能流入流出濾清器。
拆卸
WARNING
不要從熱發動機上打開散熱器壓力蓋。應等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。
拆卸冷卻系統壓力蓋。
WARNING
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。
將冷卻液 ON/OFF 閥轉到 OFF （關閉）位置。
注 : 不要用力打開或關閉 ON/OFF 閥。如果閥不能轉動自如，參考步驟 008-082。
拆卸并廢棄冷卻液濾清器。清潔濾清器座上的密封墊表面。
安裝
CAUTION
過度機械擰緊濾清器會使螺紋扭曲變形，或者損壞濾清器座。
安裝冷卻液濾清器之前，在冷卻液濾清器密封墊密封表面涂一薄層干凈的機油或等同物。
在接觸到密封墊后，再擰緊冷卻液濾清器 1/2 至 3/4 圈，或者按照制造商提供的技術規范擰緊。
將冷卻液開啟/關閉閥門轉到“ON”位置。
安裝散熱器壓力蓋。
WARNING
不要從熱發動機上打開散熱器壓力蓋。應等冷卻液溫度降至 50°C [120°F] 以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。
運轉發動機直到冷卻液溫度達到 82 ° C [180 ° F]，并且檢查有無泄漏。
排出系統中的空氣之后，再次檢查冷卻液的液位。
檢查能否繼續使用
在發動機關閉的情況下，確保頂部或底部的張緊器臂限位塊都沒有接觸到張緊器體上的凸臺。如果任何一個限位塊接觸到凸臺，必須更換充電機皮帶。如果存在任何一種情況，檢查以確保使用了正確零件號的皮帶。
檢查張緊器皮帶輪和張緊器體有無裂紋。如果發現裂紋，必須更換張緊器。
檢查張緊器上是否有污垢積聚。如果存在，必須拆下張緊器并進行蒸汽清洗。
拆下充電機皮帶。
在張緊器完全釋放后，如果張緊器皮帶輪接觸到附件驅動皮帶輪，表明底部的張緊器臂限位塊凸臺已折斷，必須更換張緊器。
檢查底部張緊器臂限位塊是否與張緊器體上的底部張緊器臂限位塊凸臺相接觸。如果二者沒有接觸，必須更換張緊器。
安裝充電機皮帶。
檢查樞軸張緊器臂是否與固定的圓形基座接觸。如果這兩個部位有相互接觸的跡象，則樞軸套管襯套失效，必須更換張緊器。
維護保養檢查
CAUTION
發動機進氣必須經過過濾，以防止污垢和碎屑進入發動機。如果進氣管損壞或松動，未經過濾的空氣就會進入發動機，并引起發動機過早磨損。
檢查進氣管、空氣濾清器、渦輪增壓器、空-空中冷器和進氣歧管之間的卡箍是否松動或損壞。
更換損壞的管子，并擰緊松動的卡箍。
檢查卡箍和軟管下的進氣系統管道是否腐蝕。腐蝕會使腐蝕物和污垢進入進氣系統。如果需要，解體并清洗。
背壓過大可能造成排氣泄漏。核實排氣背壓符合規定限值。參考第 11 節中的步驟 011-009。
在油門全開和最大負荷下運行發動機，檢查是否泄漏空氣。傾聽是否有高壓空氣泄漏產生的嘯叫聲。
CAUTION
不得使用氣動工具在 V 形帶箍上拆卸或安裝螺母。使用這些工具可能嚴重損壞螺紋或螺栓，并造成不能使用帶箍。
噪聲可能是由于以下部位的空氣泄漏引起的：
渦輪增壓器至充氣冷卻器彎頭接頭。
- 檢查接頭和 O 形密封圈是否損壞。
- 擰緊 V 形帶箍。
所有空-空中冷器管或連接軟管。
- 檢查軟管和管路是否損壞。
- 擰緊軟管卡箍。
檢查排氣歧管滑動接頭有無積碳條痕。
拆下排氣歧管，檢查滑動接頭是否損壞。
檢查排氣歧管與缸蓋之間的密封墊。
如果發現有積碳條痕，應更換排氣歧管與缸蓋之間的密封墊。參考第 11 節中的步驟 011-007。
渦輪增壓器與排氣歧管間的密封墊。
- 更換密封墊。
參考步驟 010-033。
CAUTION
不得使用氣動工具在 V 形帶箍上拆卸或安裝螺母。使用這些工具可能嚴重損壞螺紋或螺栓，并造成不能使用帶箍。
渦輪殼密封表面漏氣。
- 擰緊 V 形帶箍。
- 檢查是否泄漏空氣
- 如果空氣泄漏仍然存在，拆卸并更換渦輪增壓器。
壓縮機殼體密封表面漏氣。
- 擰緊 V 形帶。
- 檢查是否泄漏空氣
- 如果空氣泄漏仍然存在，拆卸并更換渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-033。
可變截面
WARNING
拆卸可變截面渦輪增壓器上渦輪殼體 V 形帶防篡改零件將會使康明斯公司的保修范圍無效。
渦輪殼體密封表面漏氣：對于可變截面渦輪增壓器，渦輪 V 形帶螺母有一個防篡改卡箍。因此，將無法檢查渦輪 V 形帶的扭矩技術規范。
防篡改零件用以防止干涉此接頭。擰松 V 形帶或調整渦輪殼體方位都將影響滑動噴油間隙、損壞渦輪增壓器并導致性能不良。
接頭上有積碳條痕和/或發動機發出嘯聲表明有泄漏。如果渦輪殼體 V 形帶接頭有泄漏的跡象，則必須更換渦輪增壓器。
EGR 管路密封接頭泄漏：
檢查 EGR 跨接壓板管及軟管有無積碳條痕。
擰緊軟管卡箍。參考第 11 節中的步驟 011-025。
檢查有無排氣泄漏。如果仍有排氣泄漏，應拆卸并更換 EGR 跨接壓板管或軟管。
檢查 EGR 閥密封墊及密封圈有無煙炱條痕。
檢查有無泄漏的跡象（如煙炱條痕）。如有泄漏跡象，應更換 EGR 閥密封墊。參考第 11 節中的步驟 011-022。
檢查 EGR 閥漏水孔有無泄漏。
EGR 閥漏水孔處可能有積碳條痕，這是正常的。如果發現 EGR 閥漏水孔有煙炱條痕，不要更換 EGR 閥。
檢查 EGR 冷卻器風箱有無泄漏。
檢查有無泄漏的跡象（如煙炱條痕）。如有泄漏跡象，應更換 EGR 冷卻器或密封墊。參考第 11 節中的步驟 011-019。
檢查 EGR 壓差感應管有無煙炱泄漏。
檢查有無泄漏的跡象（如積碳條痕，表面黃棕色或黑色等）。
如有泄漏跡象，應更換 EGR 壓差管。參考第 11 節中的步驟 011-026。
檢查排氣適配器管有無煙炱泄漏。
檢查有無泄漏的跡象（如積碳條痕，表面黃棕色或黑色等 ）。
如有泄漏跡象，應更換密封墊和 V 形帶箍。參考第 11 節中的步驟 011-043。
清除所有煙炱污點并給部件上漆，便于以后檢查泄漏。
維護保養檢查
機械式指示器
CAUTION
沒有安裝空氣濾清器時，切勿運轉發動機。進氣必須經過預先過濾，避免灰塵和碎屑進入發動機導致過早磨損。
注 : 不要 拆下指示器的氈墊圈。氈墊圈用來吸收濕氣。
機械式阻力指示器用于顯示通過干式空氣濾清器的空氣阻力是否過高。該裝置可以安裝于空氣濾清器出口或儀表板上。隨著濾芯中污物的積聚，窗口中的紅色標記（1）逐漸上升。更換濾芯后，按復位按鈕（2）復位指示器。
阻力或真空指示器要盡量靠近渦輪增壓器氣進口處安裝，以獲得真實的阻力。
真空指示器
空氣阻力過大時，真空開關將啟動儀表板上的報警指示燈。
工業用氣機械式指示器
機械式阻力指示器用于顯示通過干式空氣濾清器的空氣阻力是否過高。此儀器安裝在空氣濾清器出口中。隨著濾芯中污物的積聚，窗口中的紅色標記（1）逐漸上升。當指示空氣阻塞時，必須更換空氣濾清器。更換濾芯后，通過按下復位按鈕 (2) 來復位指示器
更換
更換曲軸箱呼吸器（內部）。
請與 Cummins® 特約維修站聯系以安排此項維護保養事宜。
