康明斯QSK95 CM2350柴油發動機、柴油發電機組維修手冊之發動機的進氣與排氣系統的漏氣故障維修技術參數
空氣處理系統中的泄漏通常可以通過來自發動機的響亮的嘯聲來識別,并且可能伴隨著性能問題,這取決于泄漏的位置。空氣處理系統中的泄漏可能是非常難以識別的,因為發動機經常必須在負載下運行時系統才會發生泄漏。該步驟涵蓋了發現空氣處理系統泄露的必要步驟。
本步驟中處理的所有部件的重量均小于 23 kg [50 lb]。
CAUTION
發動機進氣必須經過過濾,以免污垢和碎屑進入發動機。如果進氣管道損壞或松動,未經過濾的空氣會進入發動機而導致過早的磨損。
檢查空氣進氣系統是否有損壞或松動的管道。
更換所有損壞的部件。參見本手冊中相應的步驟。
根據需要拆下排氣隔熱罩以檢查:
請參閱本手冊中的適當程序。
檢查空氣進口接頭是否損壞或松動。參考第 10 節中的步驟 010-022。
如果發現壓縮機殼體與軸承殼體密封表面之間有泄漏,擰緊 V 形帶箍。參考第 10 節中的步驟 010-033。
少量漏氣是正常的。
如果過量的空氣泄漏仍然存在,更換渦輪增壓器。
如果發現渦輪殼體與軸承殼體密封表面泄漏,擰緊任何松動的螺釘。參考第 10 節中的步驟 010-033。
少量漏氣是正常的。
如果過量的空氣泄漏仍然存在,更換渦輪增壓器。
使發動機在額定轉速和負載下運行。
傾聽進氣和排氣系統是否有高音調噪音或嘯叫聲。
這類噪音可能因下列部位空氣泄漏而產生:
如果發現泄漏,找到泄漏部件并檢查是否損壞。
如果發現損壞,則更換部件。參見本手冊中相應的步驟。
如果泄漏的來源不確定,但仍然可以聽到,完成以下步驟。
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性,在維護蓄電池前,必須保持發動機艙通風良好。為了降低產生電弧的可能性,應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。
安裝空氣處理泄漏測試組件(零件號 5299233)。
將壓縮空氣源連接到空氣處理泄漏測試組件。
緩慢調節空氣壓力調節器,直到壓力表顯示 69 kPa [10 psi]。
讓壓力穩定。這會花費大量的時間,因為空氣通過閥門并填充進氣和排氣系統。
將肥皂和水混合物噴灑到懷疑泄漏的接頭上。可以檢查泄漏的組件包括:
檢查是否有氣泡。
如果有大量的氣泡,則維修泄漏接頭。參見本手冊中相應的步驟。
從進氣壓力調節器上拆下壓縮空氣源。
釋放空氣壓力。
拆下空氣處理泄漏測試組件。
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性,在維護蓄電池前,必須保持發動機艙通風良好。為了降低產生電弧的可能性,應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。