康明斯QSK95 CM2350柴油發動機、柴油發電機組維修手冊之發動機的冷卻系統診斷
康明斯QSK95 CM2350柴油發動機、柴油發電機組維修手冊之發動機的冷卻系統診斷
WARNING
蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性,在維護蓄電池前,必須保持發動機艙通風良好。為了降低產生電弧的可能性,應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。
WARNING
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用,應按照當地環保法規進行處理。
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蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性,在維護蓄電池前,必須保持發動機艙通風良好。為了降低產生電弧的可能性,應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。
WARNING
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用,應按照當地環保法規進行處理。
將壓力表或壓力測試接頭安裝在:
加注冷卻系統。參考第 8 節中的步驟 008-018。
將供氣管連接到空氣起動馬達上(如果配備)。參考第 12 節中的步驟 012-022。
連接蓄電池和電源。參考設備制造商維修信息。
通過連接能夠測量至少 414 kPa [60 psi] 的壓力表到機油冷卻器支架冷卻液排放端口 (1) 來測量高溫回路壓力。
以額定轉速運轉發動機。
比較高溫回路的壓力讀數與以下技術規范。
安裝了散熱器蓋時的最小壓力 | |||
kpa | psi | ||
1500 rpm | 286 | 最小 | 41.5 |
1800 rpm | 379 | 最小 | 55 |
拆下散熱器蓋時的最大壓力 | ||
kpa | psi | |
310 | 最大 | 45 |
通過連接能夠測量至少 414 kPa [60 psi] 的壓力表到低溫中冷器維修端口 (1) 來測量低溫中冷器壓力。
以額定轉速運轉發動機。
比較低溫中冷器回路壓力讀數與以下技術規范。
安裝了散熱器蓋時的最小壓力 | |||
kpa | psi | ||
1500 rpm | 278 | 最小 | 40.3 |
1800 rpm | 368 | 最小 | 53.4 |
拆下散熱器蓋時的最大壓力 | ||
kpa | psi | |
207 | 最大 | 30 |
如果冷卻液壓力過高,確保節溫器工作正常。參考第 8 節中的步驟 008-013。 參考第 8 節中的步驟 008-131。
如果節溫器沒有問題,檢查散熱器是否堵塞。參考設備制造商維修信息。
如果高溫回路壓力過低,則在高溫回路進水口接頭 (1) 處測量冷卻液壓力。使用最大量程為 103 kPa [15 psi] 的壓力計。
如果低溫中冷器壓力低,則在低溫中冷器回路進水口接頭 (2) 處測量冷卻液壓力。使用最大量程為 103 kPa [15 psi] 的壓力計。
以額定轉速運轉發動機。
檢查高溫回路或低溫散熱器是否阻塞,如果:
參考設備制造商維修信息。
檢查水泵,如果:
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蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為降低人身傷害的可能性,在維護蓄電池前,必須保持發動機艙通風良好。為了降低產生電弧的可能性,應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。
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冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用,應按照當地環保法規進行處理。