可以使用單標記法或多標記法測量或調整氣門間隙。

單標記法

單標記法在減振器上使用單個標記，在調整多個氣缸時非常有用。單標記法要求將氣門室蓋從左排氣缸 1 上拆下。當使用單標記法時，將在減振器上的一個標記處調整部分氣門，然后發動機旋轉 360 度，從而可以調整其余的氣門。

多標記法

因為不需要拆下額外的氣門室蓋，所以調整單個氣缸時最好使用多標記法。使用多標記法時，將使用減振器上的八個不同標記來調整各個氣缸。

每個氣缸有 2 個搖臂。當面對發動機上安裝的缸蓋時，左側搖臂用于進氣門。右側搖臂用于排氣門。

當使用單標記法時，也可以在旋轉發動機時使用飛輪上的標記。可以從飛輪殼的兩側拆下 M42 直螺紋 O 形圈螺塞，以查看飛輪側面上的標記。

通過右排上的端口查看飛輪時，“1R TDC RB”標記必須在查看端口的中心。當在左排查看時，“1R TDC LB”標記必須在端口的中心

發動機上的氣缸按照從前到后的順序編號。奇數用于左排 (L)，偶數用于右排 (R)。

為了確定發動機的右排和左排，站在發動機后部，并面向前方。

從發動機前方看時，正常旋轉方向是順時針。

氣缸點火順序：

1R-1L-3R-3L-2R-2L-5R-4L-8R-8L-6R-6L-7R-7L-4R-5L

2 - 1 - 6 - 5 - 4 - 3 - 10 - 7 - 16 - 15 - 12 - 11 - 14 - 13 - 8 - 9

注 : 如果已拆下搖臂，請直接進行本步驟中的“調整”步驟。

注 : 本方法只使用減振器上的 1R-8R TDC 標記。標記必須與齒輪室蓋上的指針對齊，否則會發生錯誤的測量。如果使用飛輪上的標記，正確的標記（“LB”或“RB”）必須在飛輪殼觀察口的中心。

使用發動機盤車裝置旋轉曲軸，直到指針與 1R-8R TDC 標記對齊。

晃動氣缸 1L 上的兩個搖臂。

如果兩個搖臂都松動，先測量組 1 中列出的氣門。

如果氣缸 1L 上的兩個搖臂沒有松動，先測量組 2 中列出的氣門。

在測量相應組中的氣門后，將曲軸旋轉一整圈，并將 1R-8R TDC 標記與指針對齊。

測量其他組中的氣門。

使用塞尺組件（零件號 5299232）或等同工具測量跨接壓板和搖臂套筒之間的間隙（氣門間隙）。確保搖臂套筒平整，塞尺位于套筒下方的中心。

測量并記錄進氣門和排氣門間隙。

如果氣門間隙不符合技術規范，調整氣門間隙。參見本步驟中的“調整”步驟。

注 : 如果已拆下搖臂，請直接進行本步驟中的“調整”步驟。

注 : 氣門調整標記位于減振器上。正確的標記必須與齒輪室蓋上的指針對齊，否則會發生錯誤的測量。

使用發動機盤車裝置旋轉曲軸，直到指針與所測量氣缸的氣門調整“VS”標記對齊。

晃動待測量氣缸上的兩個搖臂。

如果兩個搖臂松動，則繼續測量。

如果兩個搖臂沒有松動，將曲軸旋轉一整圈，并重復此步驟。

使用塞尺組件（零件號 5299232）或等同工具測量跨接壓板和搖臂套筒之間的間隙（氣門間隙）。確保搖臂套筒平整，塞尺位于套筒下方的中心。

測量并記錄進氣門和排氣門間隙。

如果氣門間隙不符合技術規范，調整氣門間隙。參見本步驟中的“調整”步驟。

注 : 本方法只使用減振器上的 1R-8R TDC 標記。標記必須與齒輪室蓋上的指針對齊，否則會發生錯誤的調整。如果使用飛輪上的標記，正確的標記（“LB”或“RB”）必須在飛輪殼觀察口的中心。

使用發動機盤車裝置旋轉曲軸，直到指針與 1R-8R TDC 標記對齊。

晃動氣缸 1L 上的兩個搖臂。

如果兩個搖臂都松動，先調整組 1 中列出的氣門。

如果兩個搖臂沒有松動，先調整組 2 中列出的氣門。

在調整相應組中的氣門后，將曲軸旋轉一整圈，并將 1R-8R TDC 與指針對齊。

調整其他組中的氣門。

確保氣門桿上的跨接壓板牢固就位，并且所有部件都對齊。

擰緊調整螺釘，以便擠出氣門機構中的油。

松開調整螺釘至少一整圈。

注 : 調整螺釘必須轉動自如，否則會出現不正確的調整。

使用塞尺組件（零件號 5299232）或等同工具。

將正確的塞尺插入搖臂套筒和跨接壓板之間。確保搖臂套筒平整，塞尺位于套筒下方的中心。

擰緊調節螺釘。使用扭矩扳手（零件號 3376178）或等同工具。

固定調整螺釘，以防止其旋轉，并擰緊防松螺母。

拆卸塞尺。

試著將厚度增大 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。

如果可以插入厚塞尺，則氣門間隙不正確，必須重置。根據需要，重復調整過程，直到獲得合適的氣門間隙。

注 : 氣門調整標記位于減振器上。正確的標記必須與齒輪室蓋上的指針對齊，否則會發生錯誤的調整。

使用發動機盤車裝置旋轉曲軸，直到指針與所調整氣缸的氣門調整“VS”標記對齊。

晃動待調整氣缸上的兩個搖臂。

如果兩個搖臂松動，則繼續調整氣門間隙。

如果兩個搖臂沒有松動，將曲軸旋轉一整圈，并重復此步驟。

確保氣門桿上的跨接壓板牢固就位，并且所有部件都對齊。

擰緊調整螺釘，以便擠出氣門機構中的油。

松開調整螺釘至少一整圈。

注 : 調整螺釘必須轉動自如，否則會出現不正確的調整。

使用塞尺組件（零件號 5299232）或等同工具。

將塞尺插入搖臂套筒和跨接壓板之間。確保搖臂套筒平整，塞尺位于套筒下方的中心。

擰緊調節螺釘。使用扭矩扳手（零件號 3376178）或等同工具。

固定調整螺釘，以防止其旋轉，并擰緊防松螺母。

拆卸塞尺。

試著將厚度增大 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。

如果可以插入厚塞尺，則氣門間隙不正確，必須重置。根據需要，重復調整過程，直到獲得合適的氣門間隙。

拆下氣門室蓋。

拆下并廢棄壓入式密封件。

清潔氣門室蓋。使用溶劑。用壓縮空氣吹干。

檢查氣門室蓋。

清除氣門室蓋密封表面上的毛刺。使用細砂布。

如果出現以下情況，更換氣門室蓋：

• 裂紋
• 其他損壞

清潔氣門室蓋中的密封槽。使用干凈的無絨布。

在氣門室蓋上安裝新的壓入式密封件。

清潔缸蓋上的密封表面。使用不起毛的干凈布。

將氣門室蓋安裝到缸蓋上。

如圖所示擰緊螺釘。