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卡特彼勒裝載機柴油發動機氣缸孔的檢測與選配方法增壓器配件⑴檢測卡特彼勒裝載機氣缸磨損情況檢驗測量氣缸，是摸清氣缸磨損情況，確定卡特彼勒裝載機發動機是否需要修理的重要依據。卡特彼勒裝載機發動機分解后，必須通過測量找出氣缸的圓度和圓柱度偏差，以決定氣缸孔的修理尺寸。測量氣缸通常使用量缸表，具體操作如下：...

約翰迪爾拖拉機柴油機機油壓力表針出現抖動的處理方法發動機零配件機油壓力表針抖動一般是約翰迪爾機油濾清器堵塞所致。當濾芯被臟物或膠質堵塞而流通不暢時，約翰迪爾機油過濾前后壓差便增大，使安全閥打開，約翰迪爾主油道油壓迅速升高，機油壓力表指針就上擺；此時安全閥前后壓差減少使閥門又關閉，主油道油壓隨之減小，...

珀金斯發動機油底殼曲軸箱機油平面怎么會高很多呢的缸蓋哪里有珀金斯發動機在使用中不添加機油，油面反而升高的原因有兩種，一種是柴油流入曲軸箱使油面升高；另一種是冷卻水漏入曲軸箱與機油混合。出現油水混合或油油混合的現象，如不及時排除將造成嚴重的故障。⑴原因①輸油泵損壞，燃油泄漏到油底殼。②由于珀金斯燃燒室...

日本洋馬發動機機油壓力怎么突然過低的原因診斷與維修處理方法零配件在使用中洋馬發動機機油壓力突然降低，機油表針突然指在零位，對于使用已久的洋馬發動機而言是維修中常見的故障之一。但機油壓力表針突然指零并不一定等于機油壓力突然降至零。⑴原因①洋馬機油表及線路故障。②洋馬機油感應塞故障。③洋馬機油泵損壞。④...

沃爾沃柴油發電機冷卻液水加滿了為什么老是會小而且導致的柴油機過熱的原因挖掘機配件沃爾沃柴油發電機冷卻液水加滿了為什么老是會小而且導致的柴油機過熱的原因挖掘機配件沃爾沃柴油發電機在正常工作狀況下。沃爾沃柴油發電機水泵進水口處的壓力低于其它部位的壓力。水的沸點隨壓力的降低而下降。因此，當水溫過高時，該處...

卡特彼勒船舶用柴油發動機的氣門彈簧為什么會異響的原因與診斷與處理方法卡特彼勒船舶用柴油發動機氣門彈簧響表現在發動機怠速時，可清楚的在氣門罩蓋處聽到“喀噠喀噠”的響聲，且有時帶有嗡聲，嚴重時加速性能下降，并伴有起動困難和個別缸工作不良的現象。⑴原因②
卡特彼勒船舶用柴油發動機氣門彈簧質量差，彈力過弱或...

珀金斯發動機有機械噪音敲打聲與運轉時聲音粗暴轉速不穩定故障原因與維修技術資料手冊珀金斯發動機有機械噪音敲打聲與運轉時聲音粗暴轉速不穩定故障原因與維修技術資料手冊珀金斯發動機有機械噪音敲打聲造成珀金斯發動機有機械噪音敲打聲與運轉時聲音粗暴轉速不穩定故障可能的原因確保珀金斯空氣過濾器清潔且可維修。

珀金斯柴油發動機電腦板模塊不能與其他模塊通信故障原因操作維修保養零配件手冊可能的原因嘗試起動珀金斯發動機。如果發動機無法起動，則繼續執行“可見故障”。對數據鏈路進行故障診斷與排除。請參閱故障診斷與排除，“數據鏈路電路測試”。

發動機冷卻液溫度高故障診斷碼可能的原因與珀金斯柴油機維修保養配件解決方案,發動機電子維修工具將電子維修工具連接到診斷接頭上。散熱器蓋和或散熱器蓋的工作情況。如有必要，清潔部件和或其他限制。在繼續執行此步驟之前，對所有激活的代碼進行故障診斷與排除。請參閱故障診斷與排除，“用診斷代碼進行故障診斷與排除”...

珀金斯發動機控制模塊連接連線頭的連接示意原理圖珀金斯發動機與接頭的連接示意圖珀金斯發動機控制模塊線束連接器端子注意：確保工具與接頭（）表面保持垂直。將工具推入端子孔中。輕輕拉動導線，從接頭（）后部拆下端子。珀金斯電子控制模塊（）使用具有個端子的接頭連接到線束。從導線上拆下工具（）。注意：如果必須更換...

電噴發動機的傳感器在柴油機上的位置介紹珀金斯有哪些傳感器有什么作用典型發動機左側的傳感器位置珀金斯發動機燃油分供管壓力傳感器珀金斯發動機高壓燃油泵的吸入控制閥珀金斯發動機電子控制模塊珀金斯發動機燃油溫度傳感器珀金斯發動機大氣壓力傳感器未顯示珀金斯發動機燃油含水開關珀金斯發動機主轉速正時傳感器機油壓力...

發動機電子維修工具現場服務檢查解決方案怎樣檢查珀金斯柴油機傳感器的故障電子維修工具旨在幫助維修技師：系統配置參數–系統配置參數是影響排放和或發動機工作特性的參數。將鑰匙開關置于接通位置。如果電子維修工具和通信適配器不與電子控制模塊（）通信，請參閱診斷程序故障排除，“電子維修工具不通信”。